在确认前后方没有障碍物的时候，挂入一档或倒档，轻踩油门前后来回尝试挪动。如果效果不佳，还可以使用千斤顶把车辆后轮分别支起来，用脚来用力踹后轮。冬天如果长时间停车，尽量停到平地上，不拉手刹，防止天气太冷，第二天用车的时候被冻住。如果停车的地方有斜坡，还是要拉手刹的。
值得注意的是，P灯亮起并不一定表示手刹本身有问题，而可能是提醒驾驶员手刹没有完全松开。因此，如果在大众途昂上遇到这种情况，首先要检查是否手刹未松开。如果手刹已经放下，但P灯依然亮起，那就需要考虑可能是刹车系统出现了故障，这时应尽快对刹车系统进行检查和修复，以确保行车安全。
【太平洋汽车网】手刹用了一段时间会有不同程度地松动，新宝来的手刹可以自动调整恢复出厂状态的，就是车辆启动状态下，挂空挡放下手刹，用力踩个4-5脚刹车，每次都要用力踩到最底，这样手刹就自动恢复成出厂的3挡拉紧状态了。
进入后座位，眼睛往图片这个地方看，这是放杯子的地方。红圈中放杯子的这块塑料，是可以拆的，没有螺丝，全是卡扣式的，稍用力向上提就可以拿掉。当这个收纳盒取走后，从中找到用于调节手刹的手刹线 下图中这个地方，这个螺丝就是调手刹松紧的，顺时针紧，逆时针松。
这个是有可能有时候刹车片跟刹车盘接触面比较大，然后有时候开车子开的时候，在松完手刹的时候你松掉刹车，手往前走走不动，有时候油门轻轻一踩就听到一声嘣的响声，这个就是呃，就是接触面比较多的时候就会导致那个刹车松掉，车子走不了，然后油门一踩就会有摩擦声。
检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行原件了。
这时候不要牵引车辆行驶，会造成危险。2轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。3电动机械式驻车制动器 用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。
大众途昂的仪表盘设计亮点颇多：13英寸的全液晶仪表盘是其一大特色，左边是转速表，转速表上方的指示灯会显示车门是否关闭。正常行驶状态下，下排的机油压力、手刹以及发动机故障指示灯从左至右依次熄灭，确保驾驶者能清晰掌握车辆状况。
途昂自动泊车有车位时，按自动泊车键，如车位在你的左边时就打左方向灯，在右边就打右方向灯（记得要把车开到车位往前一点，也就是平时一把或两把就能倒进去的位置），然后挂R挡仪表盘会显示一串字已激活，此时放开方向盘，松油门，注意刹车！中途可以挂D挡，直到停在车位内才结束。
建议你多试试，看看是偶然，还是经常。如果经常发生那必须去4S检测了。祝你好运。如果帮助到你，请点击问题己解决。
车辆配备的手刹功能至关重要，它能确保车辆停稳时不会意外滑动。然而，有些驾驶员可能因为匆忙而忽略了这一环节，即在启动车辆挂入D挡后忘记放下手刹。
检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行原件了。
在确认前后方没有障碍物的时候，挂入一档或倒档，轻踩油门前后来回尝试挪动。如果效果不佳，还可以使用千斤顶把车辆后轮分别支起来，用脚来用力踹后轮。冬天如果长时间停车，尽量停到平地上，不拉手刹，防止天气太冷，第二天用车的时候被冻住。如果停车的地方有斜坡，还是要拉手刹的。
--也可能造成此类现象，建议对刹车系统进行检查。若怀疑是手制动器管路冻结，可以尝试向制动器内倒入热水来解冻，但务必注意除霜后切勿让制动管路干燥<！--，以免再次结冰。如果以上方法都未能解决问题，那么可能有其他潜在因素，此时，建议寻求专业的汽车维修人员的帮助<！--。
在自动挡车辆上，解决 更为直接。只需将挡位挂到P倒挡，车辆就会自动锁止，不会出现打滑的情况，同样可以解决手刹不回位的问题。总的来说，遇到冬季手刹不回位的困扰时，保持冷静，合理利用车辆特性，如通过暖机仓加热或选择正确的停车方式，就能轻松应对这一问题。
有些汽车离合是可以调轻的，需要到汽车的4S店或者是维修店进行调整即可。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。
停放位置 如果需要较长时间的停放车辆，那么车辆的停放位置就很重要了。条件允许的话，建议将车辆停放在车库，一来可以免受风吹日晒，二来也可避免落枝、树胶等损伤车漆。如果只能停放在露天场地的话，建议将车辆停放在相对干燥或背阴的地方，尽可能减少暴晒来减缓车内橡胶零部件的老化。
电子手刹有两种，一种是纯开关式。点击手刹工作，然后点击它停止工作。另外，一个像玻璃升降开关。向上检查开关，向下按开关停止工作。以上两种 几乎涵盖了市面上所有的电子手刹，操作 基本相同。对于很多初学者来说，开车时忘记手刹是不可避免的。如果附近有朋友，这时候就尴尬了。
这个是有可能有时候刹车片跟刹车盘接触面比较大，然后有时候开车子开的时候，在松完手刹的时候你松掉刹车，手往前走走不动，有时候油门轻轻一踩就听到一声嘣的响声，这个就是呃，就是接触面比较多的时候就会导致那个刹车松掉，车子走不了，然后油门一踩就会有摩擦声。
轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了，导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了，只要对传感器清洁一下就可以了。安全隐患：ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵。
手刹控制两个后轮刹车，当拉起手刹，后轮刹车片已经工作，两后轮不能转动，再次踩下刹车，后轮刹车基本就不工作了，只有前轮工作，这时候踩会动很小。这是正常的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
你好，这个应该是这个轮胎刹车回位不好造成的行驶中刹车摩擦发出大量热导致的，建议检查那个轮胎刹车分泵是不是不回位了，及时维修，避免刹车单边，形成安全隐患。 很荣幸能你的用车问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
13款自动舒适朗逸，买了新车第二天(半年前学的本，也不懂车内滴滴刹车没放警报）。开了300米，车内烧焦的味道越来越重，停车后发现4个 都在冒烟。摸了下轮毂烫的不行，才明白一直嘀嘀的警报原因。
【太平洋汽车网】手刹用了一段时间会有不同程度地松动，新宝来的手刹可以自动调整恢复出厂状态的，就是车辆启动状态下，挂空挡放下手刹，用力踩个4-5脚刹车，每次都要用力踩到最底，这样手刹就自动恢复成出厂的3挡拉紧状态了。
首先，使用撬棒或扁口螺丝刀巧妙地从手刹位置的两侧插入，逐渐向中心施力，直到整个烟火盒脱离。然后，轻轻拔掉灯泡的连接线，移除烟火盒，此时您会看到手刹线以及调节螺母和支架。接下来，只需松开中间的调节螺母，手刹线就能从支架上顺利分离。
手刹拉不死有可能是手刹线的事，可以拿下中央扶手箱，拆下扶手箱下的盖子，里面有两条钢丝线，两条钢丝分别连着左右两边的刹车。两条钢丝线分别有一个螺丝，拧螺丝就可以调节手刹线。
