例如，对于Panamera车型，其价值并非单纯体现在价格上，而是其卓越的性能和工艺。保时捷通过各种方式，确保每一位客户都能体验到其产品带来的优质服务和独特价值。
新款卡宴的价格在一百万左右，大家都知道保时捷选装件随便选两个就十多万。一次见到它的时候没有让我感到很震撼，像30多万的大众途昂就能给人震慑感，而是感觉眼前这台SUV似乎很紧凑。进入车内，即便是不同车型内饰也基本保持一致，像计时器和氛围灯座椅都需要选装。
保时捷718车是好车，一时半会竟然找不出它的硬伤，不过这并不代表它没槽点，那便是上文提到过的"；选装"；。毫不客气的说，无论你买什么配置的718它都更像一副"； "；，你得花大价钱去给它化妆、买衣服，把它打扮的漂漂亮亮才行，这一套下来没有10-20万恐怕难以把它搞定。
大家喜欢Macan的原因，除了售价相比其它保时捷车型更亲民外，更重要的它全面出众的实力，既传承了保时捷的跑车基因，又有豪华SUV车型的实用性和高端质感。传承品牌运动基因，SUV也能有驾驶 其实在保时捷Macan用户中，很多人购买最低配车型，这些消费者缺的不是十几二十万，而是认为0T排量已经足够。
考虑入手一辆保时捷Boxster，价位在10万至20万区间，这辆车的吸引力在哪儿？我们来逐点分析。首先，要警惕一些表面光鲜、实则问题重重的车型。这类车辆可能涉及抵押、走私或限行问题，过户手续复杂，甚至可能面临外地牌照的限制。在购买前务必确保车辆手续齐全，能够顺利在当地完成过户。
福特Mustang即便是入门的3T车型，也拥有299马力的最大功率，百公里加速仅需5秒多。回过头来看，福特Mustang是不是满身优点，从颜值、动力再到售价，哪一样不是千值万值。保时捷718 保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想。
”以下是我个人的见解：保时捷帕拉梅拉二手车值不值的买还算要看个人的，帕拉梅拉二手车八十万元左右：帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的 译名。
价格因素：保时捷帕拉梅拉的高昂售价是其保值率偏低的一大原因。由于价格较高，车辆在使用过程中的折旧速度较快，导致车辆价值下降速度加快，从而降低了其保值率。 技术迭代迅速：科技的不断进步促使新款车型的技术性能不断提升，相比之下，旧款车型的技术性能显得相对较旧。
先别急眼，我认识的Panamera车主大都给这个案，倒不是说一两百万的价格有多便宜，而是相对这车能带来的体验来讲。和S级、7系和A8相比，保时捷的品牌优势太明显了；和相当性能的GTC4Lusso和欧陆比较，Panamera有着五六十万的价格优势；总裁价格是比较便宜，但后期维护起来还是保时捷更让人省心。
保时捷不以折扣和价格战来引导客户的原因，是因为它的品质是不打折的，保时捷也会经常举办客户体验日，爱车讲堂等多种方式，给客户带来更佳实惠的福利。
对于二手车的保时捷Panamera，如果车龄不到一年且车况良好，其二手车销售价格与新车价格相差不大，大约为新车价格的90%。如果该车型在市场上有一定的知名度，其二手车价格会比新车价格低一些，大约为新车价格的80%。
外观部分变化最多的要数车尾了，Macan的车尾向与家族设计看齐，采用了贯穿式尾灯，将PORSCHE字母镶嵌其中，更显层次感。 后备厢的开启方式很特别，很多人第一次开Macan会找不到后备厢的开关，车外开关设计在后雨刮下方，十分巧妙。车内驾驶员左侧也有开关，但只能开启，不能在车内关闭尾厢。
Macan S的售价相比普通版大约高出10万左右。这意味着，如果你对价格敏感，那么基础的Macan可能是更为经济实惠的选项。总的来说，Macan S可以看作是Macan的升级版，它在性能和豪华配置上更胜一筹，但相应的成本也更高。在决定购买时，务必考虑个人的实际需求和财务预算，做出最适合自己的选择。
保时捷最新款2022年新车(保时捷2022款macan0试驾)总有人说保时捷Macan不能算真正的保时捷，买车就是为了有个保时捷logo。车友群里不带着玩，入门版随便选选配置落地也得70万，妥妥的大冤种。
毫无疑问，眼前的这台保时捷Macan绝对是个积极且正面的例子，不仅一看就知道是保时捷出品，而且这套家族式设计风格无论是在旗下跑车还是SUV车型上，匹配度和适应性都很高，并不会让人感觉突兀。至于传承感，对于保时捷品牌来说，这就更是无需多言了。
汽车的养护成本同样不容忽视。保险、油费、保养以及各种维修费用，加起来每年保守估计在10万元以上。考虑到车辆的特殊性，这些成本可能还会更高。购买二手车后，养护成本可能每月达到3000元，而经济养护方式下，每月仅需1100元左右，前提是有一定的自修能力或者与汽修厂有良好关系。
2009款的保时捷Boxster当年的价格在70万左右，11年的时间依旧能卖出19万多的价格， 在豪车范围内已经算保值了。优势是采用的是9L V6自然吸气发动机，百公里加速8秒。虽然感觉不那么快，但它作为一款敞篷车，这个速度已经很快了，并且它的V6发动机声浪非常好听，动力储备充足。
这台车的新车含税价高达138万，目前成都锦和二手车市场估价大概在59万左右。对于二手车来说，这个价格也不算低的。但是毕竟是难能可贵的自然吸气保时捷。更何况还是中置引擎，更是孤品。
买二手车不要买跑车。一是因为年份太老的车，自身会有许许多多问题，并且因为年份久远，配件缺少价格昂贵，同样也是个不小的负担。二是因为跑车大多数会经常激烈驾驶、甚至改装。车况会比同车龄差一些，这个看原车主爱惜程度了。总的来说既然想买跑车，建议三年内的，公里数不多车况也不会太差。
保时捷Boxster2009款BoxsterS4L很多年轻的朋友肯定都喜欢敞篷跑车，如果能是保时捷，那绝对是梦想之车了。对于二手车来说并不难，随着车龄的增长和逐渐贬值，当年新车百万元的保时捷Boxster，如今只要二十多万元就能够拥有。
强劲的动力，是普拉多的另一大优势。普拉多有个绰号，那就是“进藏神器”。想要自驾游去西藏的人，往往会选择这款动力超强大的普拉多。车子搭载5L自然吸气V6发动机，驾驶平顺性非常好，油门的响应是非常灵敏的。发动机的隔音效果也不错，基本上没有太大的噪音。
这也是为什么会出现我们上文所提到的丰田埃尔法1年的保值率居然可以达到117%，不仅不亏钱还赚钱， 裸的理财神器。大家都知道，埃尔法加价小几十万都是正常水平，用指导价来计算保值率本身就是个伪命题。榜单中上榜车型同样道理的还有雷克萨斯的车型例如加价的ES，以及丰田的汉兰达等。
保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718，其保值率也达到了惊人的62%，3年保值率更是高达80%，想想都可怕。其实，不仅是718，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任。
中型SUV保值率排行榜名列第一位的是丰田汉兰达，三年保值率高达773%，领先第二名13个百分点还多，堪称汽车界的理财神器。汉兰达一直是30万SUV的标杆，马上就换代了，售价一分钱优惠都没有，就是这么霸气。
不过，每一次911更新迭代，都会生产一台 Speedster车型，相当于每一代的最后一款车，因为其稀缺性也被大家调侃为"；理财神器"；。
保时捷卡宴是一款高档豪华汽车，属于豪车中的佼佼者。开这款车的人经济实力非常雄厚，一般年收入都在几百万甚至上千万之间。他们不仅能够承担购买豪车的高昂价格，还能够承担维护和保养的费用。这种人属于高收入人群，通常是成功的企业家、富二代或知名人士。
较高经济实力的人。开保时捷一般是具有较高经济实力的人。保时捷是一种高端豪华汽车品牌，其价格较高，性能出色，同时也代表了成功和优越感。所以，开保时捷的人通常是事业有成的成功人士、富豪、企业家、高级职业人士等。
保时捷，无疑属于高端豪华汽车品牌。在中国市场，最便宜的保时捷718和保时捷Macan的起售价都超过50万元。了解保时捷的人都知道，该品牌的价值远超车辆本身的价格，即使是入门级车型，落地价也往往达到七八十万元。七八十万元在很多城市足以支付购房的首付款，因此愿意花费这么多钱购车的人并不多。
开保时捷的人往往属于较高档次。汽车价格参差不齐，许多人喜欢通过一个人开什么车来判断他的经济实力。对于商务人士而言，豪车是装饰自己的重要方式。最近有朋友想买一辆保时捷，但不知道这个牌子是否足够好。那么，开保时捷的都是什么样的人呢？保时捷是高端豪车品牌，其价格昂贵。
保时捷卡宴在车辆当中属于高等级的汽车了，一般人是开不起的，不仅买不起更养不起。说明这种人有一定的经济实力，一般年收入都在几百万上千万之间。新款卡宴的价格在一百万左右，大家都知道保时捷选装件随便选两个就十多万。
开718一般什么档次人 开718一般都是高档次人。但现在社会讲求人人平等，不能给人划分档次；保时捷718是高档次的豪车，官方指导价为550-1580万元，这不是普通人能够消费的起的，通常拥有保时捷718的人家里都不止一辆车，因为保时捷718是两门两座车，只适合出去约会或小两口开，不能满足家用需求。
