对于凯迪拉克CT6的内饰设计，其档次感是否令人印象深刻呢？凯迪拉克CT6在内饰设计上无疑展现出了卓越的品质。车内的科技感主要得益于全液晶仪表盘的应用，它赋予了车内一种前卫且高雅的视觉体验。座椅方面，其材质的选择尤为讲究，采用了高档的真皮材质，营造出一种无可挑剔的奢华氛围。
凯迪拉克内饰老旧不如BBA？虽然凯迪拉克拥有百年造车历史，并且是全球最著名的豪华汽车品牌之一，但其在中国的市场地位却一直屈居于BBA之后，甚至一度靠疯狂打折促销，导致二手车保值率一落千丈。但相比这些原因，凯迪拉克在国内卖不过BBA的还有一个原因就是内饰设计过于老旧。
营造出与同级别车型相当的豪华感。而木质装饰板的运用则是时尚元素的体现，但在XT6运动版中，它被替换为更具运动气息的掺丝碳纤维装饰板。根据官方公布的信息，凯迪拉克XT6提供了丰富的内饰色彩选择，总计四种风格迥异的款式，其中三种暖色调，充分满足了消费者对于个性化色彩追求的多样化需求。
凯迪拉克CT5内饰颜色多样，包括黑色/米色、黑色/棕色、黑色/红色、黑色、米色/棕色等5种可选。 CT5的内饰设计充满科技感，采用高品质材料，触感柔软舒适，给人一种豪华感。 CT5配备了先进的智能科技，如10英寸中控屏的全新CUE系统，3个USB接口和后排TypeC接口，以及ANC主动降噪功能等。
在内饰方面，凯迪拉克CT5，整体采用简约设计风格，以黑色元素为主，彰显大气感，车内不但采用了大量的软性材质进行，还在细节部分加入了木纹饰板进行点缀，看起来显得时尚，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，用起来挺方便的，这款车全系有5种内饰颜色，分别是夜色、檀黑、香草、栀米和琴键。
来到内饰，凯迪拉克CT5提供檀黑内饰、栀米/乌黑、黑/白、乌黑等内饰配色选择。整体看内饰，内饰采用了简洁的设计风格，搭载上以上几种风格内饰颜色，能够把凯迪拉克CT5的豪华调性突现出来，这样的设计还是非常不错的。
进入车内，凯迪拉克CT5的内饰就显得有些老气横秋，而且内饰采用纯黑的配色，不如3系火山红内饰颜色更运动。内饰用料质感还是蛮好的，经常触碰的部位几乎都被软质材料覆盖。除了入门版车型，其他车型都用上了12英寸的全液晶仪表盘，10英寸的中控大屏。
凯迪拉克CT5在2019年11月18日正式上市。这款全新中型豪华轿车共推出6款车型，提供6种车身颜色和5种内饰颜色供您选择，价格范围在297-397万元之间。CT5的外观设计采用了凯迪拉克最新的设计语言，并提供两种不同的前脸造型，以满足不同消费者的审美需求。
ct5于2019年11月18日上市。共推出了6款车型并提供6种车身颜色和5种内饰颜色，售价区间为297-397万元。凯迪拉克CT5的定位是一款全新中型豪华轿车，外观采用了最新的设计语言，并提供两种不同前脸。
内饰选择：尊贵型在内饰上 了枫糖色选项，打破了传统的黑色内饰格局。枫糖色内饰与木纹饰板相结合，营造出一种温馨而高雅的氛围。此外，这种内饰颜色也让车内空间显得更加宽敞明亮。配置亮点：CT5尊贵型最引人注目的配置当属MRC电磁悬架和LSD后桥限滑差速器。
喏，在不点亮8英寸触控屏之前，中控台最吸引人的就是大面积的金丝木纹饰板了，视觉感受上佳，除此之外，大量真皮和软性材质也显露出这款美系SUV对豪华的独特诠释。
内饰方面，2021款XT6并未做出大规模改动，依然保持着豪华与典雅的风格。中控台采用优质真皮覆盖，大面积的木质装饰板增添了复古韵味。四种颜色的内饰选择，包括枫褐色、枫糖色、雅米色和棕黑色，满足了不同消费者对于内饰风格的个性化需求。科技配置方面，是2021款XT6的一大亮点。
凯迪拉克的内饰设计师为 XT6 准备了四种内饰配色及饰板材质的组合，分别搭配运动和风尚版车型，例如耀黑色搭配斜纹金属饰板；枫褐色、枫糖棕色与玫瑰木饰板的组合，还有雅米色 MULAN 真皮搭配碳纤维饰板。
外观不同。风尚版的设计更具层次感，采用的是和车身同色的装饰条，而运动版的前保险杠底部格栅设计更为激进，采用的是全黑饰条。内饰不同。风尚版中控台采用了实木装饰板，顶配是玫瑰木装饰板，运动版车型则是使用了仿碳纤维纹路装饰板。
XT6凯迪拉克的内饰设计偏向于传统，但这种平衡的风格相信大多数消费者都能欣赏。其中控台大面积采用了优质真皮包裹，营造出与同级别车型相当的豪华感。而木质装饰板的运用则是时尚元素的体现，但在XT6运动版中，它被替换为更具运动气息的掺丝碳纤维装饰板。
内饰采用了大面积实木装饰，造型豪华且优雅，相比较更低一个级别的XT5来说，XT6的内饰显得更加低调也很更加成熟。 根据官方资料显示，凯迪拉克XT6未来将提供4中内饰配色可选，分别为耀黑色、枫糖色、枫褐色以及雅米色，可以满足所有客户对于内饰氛围的需求。
质量品质层面，凯迪拉克和BBA之间也是有差距的，奔驰、宝马、奥迪这三个一线豪华品牌尽管也会出现质量问题，但整体的可靠性还是挺高的，基本不会出现大面积的产品缺陷。但凯迪拉克的质量品质一直备受质疑，变速箱顿挫和油耗较高的问题已在消费者心中留下烙印，实事求是讲，凯迪拉克的品控确实不如BBA。
总结来看，如果论外观，可能我个人更喜欢凯迪拉克的CT5，奥迪A4L和宝马3系其实可以打个平手，毕竟作为老牌的BBA中型豪华车，两台车的产品力其实10分的相近。
还有乘坐体验，BBA在用户摸得到、用得到、看得到的地方一直保持高水准。反观凯迪拉克，CUE一直被吐槽，故障率居高不下，30多万的车，中控互联时不时的坏一下，谁不恼火？乘坐体验大打折扣。
凯迪拉克CT6：一款行政轿车的考量 凯迪拉克CT6作为一款中大型行政轿车，虽然面临着奔驰S级、奥迪A8L和宝马7系等强大对手，但并不是一款轻易推荐的车型。
虽然销量可观，但有点CT5一车挑大梁的意思，因此，进入2023年的凯迪拉克在加紧上新，就在最近，三车齐发引围观，包括全新CT6（367万-497万元）、全新GT4（297万-397万元）以及全新XT4（297万-257万元）三款车型。
凯迪拉克CT6是一款中大型高档豪华轿车，属于C级车。凯迪拉克CT6配置丰富，其中包括：流媒体 后视镜，使用分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏和外置后视摄像头，提升3倍的后方可视范围。 12英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。
