领克01的四缸发动机最大马力可达190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，强劲的动力输出，能够应对各种驾驶场景。而其时尚的外观设计和符合年轻人审美的理念，更是让领克01成为年轻消费者的优选之一。虽然三缸发动机在技术和市场上取得了显著的进步，但其固有的抖动和动力问题仍然存在。
领克01搭载的是四缸发动机，相较于许多采用三缸发动机以降低成本和满足排放标准的汽车，领克01更显先进。<！--四缸发动机的最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300牛米。作为一款紧凑型SUV，领克01以其时尚年轻的外观设计吸引眼球，官方指导价格区间为188-208万元。
【太平洋汽车网】01不存在三缸和四缸一说，都一样是0t的发动机，0T的是四缸。而02的话就分为三缸机和四缸机。三缸是5T的，省油效果明显。
要打开发动机舱盖，只需要拉动驾驶员侧的开启装置两次即可。领克01搭载的是一台代号为B4204T30D的直列4缸0T涡轮增压发动机，最大功率为140kw，最大扭矩为300Nm，动力表现相当不错。发动机舱采用压力挺杆，开关会比较省力。
领克01新能源搭载的是一款四缸发动机，其最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩更是达到了300N・m。然而，领克02却选择了一种不同的动力方案，采用了三缸发动机。在当前的汽车市场中，越来越多的品牌开始青睐于三缸发动机技术，吉利也在此领域有所布局，尝试在多款车型上应用。
三缸发动机早期就留给人们抖动大、动力差、可靠性差的印象，所以导致现在还是有很多消费者抵制三缸发动机；怠速抖动确实是三缸发动机先天的劣势，不过也不得不承认三缸发动机确实有进步了。
领克01新能源续航能力很强 柯灵01混动新能源的发动机由5T三缸发动机和电机系统组成，发动机和电机的最大功率高达256马力。此外，电池为双极恒温电池，无论零下30°C的冰天雪地，都能持续工作，避免因环境原因降低电池使用寿命，官方油耗低至7L/10051KM。
领克01搭载的是四缸发动机，这在一定程度上体现了汽车制造商对车辆性能和品质的重视。尽管三缸发动机具有减少成本、符合排放标准、体积小等优点，但许多汽车制造商仍然选择四缸发动机，因为它能提供更加稳定和强大的动力。
领克01_三缸混动版性价比很低但质量靠谱对于三缸发动机C端用户存在普遍的误解：追捧者认为省油，贬损者认为质量差，实际都是错误的理解。 知识点1：决定油耗的核心因素是“排量&：扭矩”。
耐久性保障<！--领克01三缸混合动力的耐用性经过了严格的验证。公开数据显示，其发动机的制造工艺和材料选用均属上乘，质量有坚实的基础。经过多款车型的使用，证明其具有出色的耐久性能。
领克01的保险丝盒有两个，一个位于发动机舱，另外一个位于驾驶员座椅下方。具 置如图所示：发动机舱内的保险丝盒（需要拆除左中装饰罩后才能看到）而驾驶员座椅下方的保险丝盒的打开 是：先关闭点火开关和相关电器，然后打开驾驶员侧车门，最后使用平头物品插入盖板凹槽，小心地撬开盖板。
领克01发动机舱打开需要拉两次驾驶员推测的装置即可开启发动机舱盖。领克01搭载的是代号为B4204T30D直列4缸0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，最大扭矩300Nm，动力表现在同级别里算是不错的。发动机舱采用压力挺杆，开关会比较省力。
要打开柯灵01的发动机舱，需要拉动驾驶员猜了两次的装置才能打开发动机舱盖。LECKER01搭载了代号为B4204T30D的直列4缸0T涡轮增压发动机，最大功率140kw，最大扭矩300Nm。它的动力性能在同级别中是不错的。发动机舱采用压力挺杆，开关会更省力。
要打开发动机舱盖，只需要拉动驾驶员侧的开启装置两次即可。领克01搭载的是一台代号为B4204T30D的直列4缸0T涡轮增压发动机，最大功率为140kw，最大扭矩为300Nm，动力表现相当不错。发动机舱采用压力挺杆，开关会比较省力。
领克01发动机舱盖打开开关位于驾驶员座椅前部左下角，易于找到。要打开发动机舱盖，请连续拉动手柄两次，然后下车打开发动机舱盖。发动机舱盖由双液压挺杆支撑。开启力相对较轻，过程非常平稳。
领克01的车辆管理中，保险盒的作用不可忽视。发动机舱的保险盒隐藏在左侧中央装饰盖之下，需先拆下装饰盖，找到保险盒的位置。驾驶座下保险丝盒的操作流程是关闭点火开关和相关电器，打开车门，用平头工具插入盖板凹槽，小心开启。
领克01新能源搭载的是一台四缸发动机，其最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。尽管如此，领克02却采用了三缸发动机。那么，三缸发动机到底是不是好是坏呢？早期，三缸发动机给人留下了抖动大、动力差、可靠性差的印象，但现如今，三缸发动机的进步也是不可否认的。
至于领克02，为了满足消费者的不同需求，提供了三缸和四缸两种型号。其中，三缸机配备了5T发动机，不仅在节能方面有着显著优势，性能方面也同样不俗，展现出了优秀的表现。<！-- 总结来说，对于领克01，我们无需纠结于三缸还是四缸，它采用的是0T引擎。
领克01搭载的是四缸发动机，这一选择不仅符合领克01紧凑型SUV的定位，也满足了消费者对于驾驶性能和稳定性的期待。在众多汽车制造商选择三缸发动机以减少成本并适应环保排放标准的当下，领克01坚持使用四缸发动机，展现了其对驾驶体验的重视。
领克01采用的是一款5升143马力的三缸涡轮增压发动机，配有电机组合和七档双离合器变速箱。该发动机每小时最高速度可达195km，工业和信息化部给出的百公里油耗为8升，整车保修期为4年或10万公里。从实际使用情况来看，领克01的发动机性能表现不错。
领克01搭载的是四缸发动机，相较于许多采用三缸发动机以降低成本和满足排放标准的汽车，领克01更显先进。<！--四缸发动机的最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300牛米。作为一款紧凑型SUV，领克01以其时尚年轻的外观设计吸引眼球，官方指导价格区间为188-208万元。
【太平洋汽车网】01不存在三缸和四缸一说，都一样是0t的发动机，0T的是四缸。而02的话就分为三缸机和四缸机。三缸是5T的，省油效果明显。
领克01搭载的是四缸发动机，这一选择不仅符合领克01紧凑型SUV的定位，也满足了消费者对于驾驶性能和稳定性的期待。在众多汽车制造商选择三缸发动机以减少成本并适应环保排放标准的当下，领克01坚持使用四缸发动机，展现了其对驾驶体验的重视。
领克01新能源搭载的是一台四缸发动机，其最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。尽管如此，领克02却采用了三缸发动机。那么，三缸发动机到底是不是好是坏呢？早期，三缸发动机给人留下了抖动大、动力差、可靠性差的印象，但现如今，三缸发动机的进步也是不可否认的。
领克01采用的是一款5升143马力的三缸涡轮增压发动机，配有电机组合和七档双离合器变速箱。该发动机每小时最高速度可达195km，工业和信息化部给出的百公里油耗为8升，整车保修期为4年或10万公里。从实际使用情况来看，领克01的发动机性能表现不错。
领克01新能源搭载的是一款四缸发动机，其最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩更是达到了300N・m。然而，领克02却选择了一种不同的动力方案，采用了三缸发动机。在当前的汽车市场中，越来越多的品牌开始青睐于三缸发动机技术，吉利也在此领域有所布局，尝试在多款车型上应用。
领克01搭载的是一款0T的发动机，无需考虑是否为三缸或四缸选项。相比之下，领克02提供了更丰富的动力选择，包括三缸和四缸发动机。其中，5T的三缸发动机因其特性，被用户普遍认为在省油方面表现突出。值得注意的是，领克01的0T发动机已经足够满足其性能需求，无需对三缸或四缸有所顾虑。
领克01新能源搭载的是一台四缸发动机，其最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。尽管如此，领克02却采用了三缸发动机。那么，三缸发动机到底是不是好是坏呢？早期，三缸发动机给人留下了抖动大、动力差、可靠性差的印象，但现如今，三缸发动机的进步也是不可否认的。
领克01新能源搭载的是一款四缸发动机，其最大马力达到190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩更是达到了300N・m。然而，领克02却选择了一种不同的动力方案，采用了三缸发动机。在当前的汽车市场中，越来越多的品牌开始青睐于三缸发动机技术，吉利也在此领域有所布局，尝试在多款车型上应用。
领克01搭载的是四缸发动机，这在一定程度上体现了汽车制造商对车辆性能和品质的重视。尽管三缸发动机具有减少成本、符合排放标准、体积小等优点，但许多汽车制造商仍然选择四缸发动机，因为它能提供更加稳定和强大的动力。
