并非所有货车都配置为手动挡，也有自动化选项。让我们来看看手动挡和自动挡货车之间的区别：经济性方面：手动挡货车由于发动机转速较低，通过直接动力传动和空挡滑行，效率更高，能节省燃油和维护成本。 灵活性考量：考虑到道路条件的多样性，包括城市、高速公路、山区等，对车辆的灵活性要求较高。
货车几乎没有(或少有)自动档。但大货车已开始有自动驾驶的了。
没有。五菱小货车不存在自动挡的车型。都是手动挡的车，没有自动挡的，都是手动挡的。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。
都有。手动挡小货车比较便宜，耐用且维修成本低，因此买小货车的人会选择手动挡，自动挡小货车相对较贵，但操作简便，适合在城市道路上的行驶。
即使现代的汽车制造技术已经非常的进步，但是货车还是实行手动挡的。我们会发现，现在的很多小轿车已经都推行了是自动挡。但是出于安全性和动力的问题考虑，或者应该是不会选择使用自动挡的。
小货车有自动挡的。尽管自动挡的小货车在油耗上会比手动挡的高，但由于一些人购买小货车主要用于运输营业，考虑到成本问题，手动挡的小货车仍然是大多数人的选择。目前，自动挡的小货车或客车在我国尚未全面普及，这主要是因为从购车成本和使用成本来看，自动挡汽车的价格都相对较高。
关于五菱宏光的自动挡车型 五菱宏光是一款专为微型货车市场设计的车型，其定位在于经济实用，遗憾的是，它并未配备自动挡选项，强调了手动变速箱的经济性和可靠性。尽管价格亲民，五菱宏光的优势不只于此。其宽敞的空间和较低的维护成本使其在市场上备受欢迎。
小货车确实存在自动挡版本，比如五菱宏光、华晨金杯和福田轻卡等，它们提供了自动挡选项。以五菱宏光2021款5L改款S标准型为例，这款车配备了电动助力，其车身尺寸为4420mm×1685mm×1770mm，最大马力达到99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。
没有。五菱小货车不存在自动挡的车型。都是手动挡的车，没有自动挡的，都是手动挡的。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。
为什么货车都是手动挡？在乘用车市场，自动挡车型的普及率越来越高，但为何在货车领域，手动挡车型却更受欢迎呢？成本低，维修相对便宜 无论是乘用车还是商用车，自动挡车型的价格都比手动挡贵上三五万。对于需要跑长途运输的人来说，经济实用是首要考虑因素。
手动挡变速箱低扭非常给力，在国外是不允许的，还有就是手动挡汽车便宜，所做的功不比自动挡的少。不是货车还在用手动挡，是国内的货车还在用，国内不用自动变速箱的主要原因有两个，第一国内的自动变速箱不行，法士特自动变速箱，用的都是老美玩剩下的技术，第二国内货车几乎全部超载。
大货车主要采用手动挡，其挡位通常在8挡至16挡之间。让我们深入探讨一下大货车独特的挡位设计。舒适性<！--： 卡车的挡位数量增多，意味着每两个挡位之间的速度差异更细微。在换挡过程中，顿挫感会显著降低，驾驶体验更为平滑。而且，大货车通常配备柴油发动机。
并非所有货车都是手动挡的，也有自动档选项。自动挡和手动挡卡车在特性上有所不同：首先，从成本角度看：手动挡货车由于发动机转速较低，采用直接动力传动，空挡滑行可以节省燃油，因此在运行成本上具有优势。相较于自动挡，手动车的效率更高，能够节省不少开支。
灵活性强是手动挡卡车的另一个优势。由于地形多样，跑长途不仅在城市、高速公路，还有山地等各种复杂地形，对卡车的灵活性要求也更高。而自动挡的卡车由于变速箱是自动模式，可能无法适应各种复杂地形。然而，自动挡货车也有其优点。自动挡卡车驾驶起来更加轻松，对于长时间驾驶的司机来说，可以减轻驾驶负担。
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手动挡耐用。手动挡的机械结构简单，减少了故障和维修的可能性。自动挡机械结构复杂，没有减少了故障和维修的可能性。手动挡简单，维修和保养的成本低。手动挡的零件容易维修。自动挡复杂，维修和保养的成本高。手动挡的零件不容易维修。所以手动挡耐用。
首先，从成本角度看：手动挡货车由于发动机转速较低，采用直接动力传动，空挡滑行可以节省燃油，因此在运行成本上具有优势。相较于自动挡，手动车的效率更高，能够节省不少开支。其次，灵活性是另一个关键因素：在驾驶过程中，卡车需要适应各种复杂地形，无论是城市、高速公路还是崎岖山路。
小货车确实提供自动挡的选项。例如，五菱宏光载货车、华晨金杯载货汽车、福田轻卡货车等都是自动挡车型。以五菱宏光2021款5L改款S标准型电动助力LAR为例，这款车拥有以下车身尺寸：长度4420mm，宽度1685mm，高度1770mm。
是的，有自动挡的小货车。自动挡小货车在现代交通工具中已经越来越常见。与传统的手动挡小货车相比，自动挡小货车在操作简便性、驾驶舒适度以及适应性方面有着显著的优势。这些车辆通常配备了自动变速系统，能够根据车速和发动机转速自动选择合适的挡位，从而减轻了驾驶员在繁忙交通或复杂路况下的操作负担。
有。很少人会购买自动挡的小货车，因为自动挡的小货车油耗会比手动挡的小货车高很多，一些人购买小货车都是为了运输营业，成本这方面的考虑比较多，所以基本都会选择手动挡的小货车。
小货车有自动挡，其中五菱宏光载货车、华晨金杯载货汽车、福田轻卡货车等等都是自动挡小货车的代表车型。以五菱宏光2021款5L改款S标准型电动助力LAR为例，车身尺寸为4420mm×1685mm×1770mm，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩140N·m。
小货车有自动挡的车。如自动挡微型小货车菱利A190菱利全新A180\u002FA190。自动挡汽车挡位有：p挡：为停车挡用于车辆长时间停放。r挡：为倒车挡是车辆在需要倒退时挂入的挡位。n挡：为空挡是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。
小货车确实存在自动挡版本，比如五菱宏光、华晨金杯和福田轻卡等，它们提供了自动挡选项。以五菱宏光2021款5L改款S标准型为例，这款车配备了电动助力，其车身尺寸为4420mm×1685mm×1770mm，最大马力达到99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。
然而，自动挡小货车的油耗通常高于手动挡车型。因此，在考虑成本的情况下，很多人在从事运输业务时，倾向于选择手动挡小货车。尽管中国的经济持续快速发展，但作为发展中大国，自动挡汽车的普及率仍然有限。
这辆小型货车有自动变速器。自动微型卡车包括五菱洪光卡车、华晨金杯卡车、福田轻型卡车等。但是很少有人会买自动挡皮卡，因为自动挡皮卡的油耗会比手动挡皮卡高很多。有些人买皮卡是做运输生意的，关于成本的考虑很多，所以基本都选择手动皮卡。
很少人会购买自动挡的小货车，因为自动挡的小货车油耗会比手动挡的小货车高很多，一些人购买小货车都是为了运输营业，成本这方面的考虑比较多，所以基本都会选择手动挡的小货车。
因此，自动挡车辆因其更高的购车和运营成本，并不被大多数消费者所青睐，手动挡小货车因此成为了更为主流的选择。成本是消费者购车时考虑的关键因素之一。自动挡车辆往往配备更高级别的配置，从而导致价格上升，同时，它们的后期维护和燃油消耗也会相对更高。相比之下，手动挡车辆因其经济性而更受欢迎。
都有。手动挡小货车比较便宜，耐用且维修成本低，因此买小货车的人会选择手动挡，自动挡小货车相对较贵，但操作简便，适合在城市道路上的行驶。
是的，市场上确实存在自动挡的小货车。然而，这类车型在市场上的占有率相对较低，主要是由于自动挡小货车相较于手动挡车型在油耗方面存在较高的消耗。对于多数购买小货车用于运输营业的用户来说，成本是一个重要的考虑因素，因此他们更倾向于选择手动挡的小货车。
货车是有自动挡的车，不过由于经济水平的限制，自动挡货车在发达国家使用的比较多，我国现在是发展中国家，货车和客车自动挡的普及比较少。目前的自动挡货车以ATM变速箱为主，一小部分采用双离合。
这辆小型货车有自动变速器。自动微型卡车包括五菱洪光卡车、华晨金杯卡车、福田轻型卡车等。但是很少有人会买自动挡皮卡，因为自动挡皮卡的油耗会比手动挡皮卡高很多。有些人买皮卡是做运输生意的，关于成本的考虑很多，所以基本都选择手动皮卡。
小货车有自动挡，其中五菱宏光载货车、华晨金杯载货汽车、福田轻卡货车等等都是自动挡小货车的代表车型。以五菱宏光2021款5L改款S标准型电动助力LAR为例，车身尺寸为4420mm×1685mm×1770mm，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩140N·m。
因此，自动挡车辆因其更高的购车和运营成本，并不被大多数消费者所青睐，手动挡小货车因此成为了更为主流的选择。成本是消费者购车时考虑的关键因素之一。自动挡车辆往往配备更高级别的配置，从而导致价格上升，同时，它们的后期维护和燃油消耗也会相对更高。相比之下，手动挡车辆因其经济性而更受欢迎。
小货车有自动挡的。尽管自动挡的小货车在油耗上会比手动挡的高，但由于一些人购买小货车主要用于运输营业，考虑到成本问题，手动挡的小货车仍然是大多数人的选择。目前，自动挡的小货车或客车在我国尚未全面普及，这主要是因为从购车成本和使用成本来看，自动挡汽车的价格都相对较高。
都有。手动挡小货车比较便宜，耐用且维修成本低，因此买小货车的人会选择手动挡，自动挡小货车相对较贵，但操作简便，适合在城市道路上的行驶。
