5个 2021款宝马5系有毫米波雷达有5个。这套驾驶辅助系统的核心感知硬件为前向3目摄像头和分布在车头和车身四角的5个长距毫米波雷达。
关于宝马530安装360全景后倒车雷达的影响问题，太平洋汽车的调查结果表明，该操作并未对原车倒车雷达产生影响。其中的循迹倒车功能，作为驾驶辅助系统的一部分，它能记录倒车前的行驶路径，并自动调整车辆回退到适当距离，无需驾驶者手动操作方向盘。
宝马五系前车雷达设置灵敏度当宝马五系汽车在开启时是自动开启的。我直接被堵在那动态，在低速行驶时，离前车较近时就会自动开启，或者有障碍物的时候也会自动开启。速度高于20的时候就自动退出了，宝马5系前后共有八颗雷达探头探测低矮盲区，内有无障碍，并通过声音及虚拟影像提示。
2019款 530Li领先型豪华套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw，最大扭矩是350：发动机是0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车.油耗方面是一大亮点，对于C级车1米的长度，还真省油，一箱油大概可以开800公里。
在智能驾驶层面，两款车都是5颗毫米波雷达、12个超声波雷达，不同之处在于哪吒S纯电 715km 后驱大版是11颗摄像头，比亚迪汉创世版715KM前驱旗舰型只有5颗摄像头，基于更强大的硬件，哪吒S对周围信息的捕捉更全面， 还能支持NNP高速领航以及NCP城市领航，实现智能出行的全场景覆盖。
宝马5系前后有8个雷达探头，探测低盲区的无障碍，声音和虚像提示。雷达可以帮助你探测前方低障碍物与车辆的大致距离，帮助你更好地停车。倒车时即使回头看，也会有一些盲点，后方雷达可以帮助你发现盲点中的障碍物。侧雷达可以检测路边停车位大小是否符合自动泊车，同时也增加了两侧的探测范围。
电车的动力输出比较直接，一般不需要担心加速。哪吒S纯电 715km 后驱大版百公里加速9s， 比亚迪汉创世版715km前驱旗舰型百公里加速9s。
可品牌向上又哪有那么容易，基于山海平台所打造的哪吒S是个不错的尝试，但它所处的中大型新能源轿车市场，竞争不可谓不激烈，大家不妨想想，哪吒S对比起比亚迪汉、特斯拉Model 小鹏P7i等等车型，同价位的情况下，你们真会选择哪吒S吗？ 既然无法在主流市场破局，哪吒汽车便将目光瞄准了小众新能源市场，而关于哪吒GT。
反观小鹏P7，因为是最低配所以没有L2级自动驾驶，比亚迪汉EV稍微好点有L2自动驾驶但其它舒适性配置也只能说是一般般。
电动车生来就具备重心低的优势，再加上哪吒S前双叉臂独立悬挂、后五连杆独立悬挂的高性能运动化底盘，在弯中会明显的感受到车尾具有相当不错的循迹性，虽然车辆的长度已经接近5米，但36的宽高比和50：50的车身配重都会在弯道助你一臂之力。
通风、加热、 这些配置 拉满，这在同级别中还是罕有，比亚迪汉或者极氪001标配下都没有 功能。其实对于我这种燃油车死忠，智能座舱并不能给到我太多的诱惑，比起琳琅满目的功能，我更在意一台车的驾驶体验。
如果你喜欢时尚科技的轿跑车风格，哪吒S可能更适合你；如果你更注重优雅端庄的商业风格，比亚迪汉也是不错的选择。
BMW 5系 L提供了4中轮圈可选，两种是豪华套装专属，两种则为M运动套装专属。每种轮圈均匹配专用的缺气保护轮胎。内饰方面，豪华套装和M运动套装分别配有造型不同的两种方向盘、∫门槛饰条和踏板。
在汽车选购热潮中，华晨宝马5系Li凭借其高端奢华的定位，正逐渐成为市场上的热门车型。共有10款型号，分为豪华套装和M运动套装，消费者可以根据需求挑选。入门选择：宝马525Li 这款车型配备全面的安全系统，如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊等，确保行车安全。
悬挂系统的区别：<！--全新宝马5系li选择了后五连杆悬挂，旨在提供更平稳且舒适的驾驶体验。然而，m运动套装则倾向于更加运动化的悬挂调校，旨在提升操控性能，增强车辆在高速行驶中的响应和动力输出。
动力：9秒，有很强的推背感，很舒服。2019款530Li领先M运动套装：该车中大型，最大功率185kw，最大扭矩350；发动机为0T变速箱，8速手动集成，进气口为涡轮增压，为前置后驱车。它和豪华套装没什么不同。最让人满意的是充满动力，随叫随到，操控好，方向准。因为是运动模特，所以很有爆发力。
宝马五系豪华套装和运动套装两种套装在中网内部饰条、前保险杠处的设计有明显不同。以宝马5系为例：两种套装还分别在前翼子板处有对应的铭牌并拥有各自专属的轮圈造型。内饰方面豪华套装和M运动套装分别配有造型不同的两种方向盘、门槛饰条和踏板。
毫米波雷达位于车内B柱上。是实现生命体征监测核心。相比目前市面上大部分使用的超声波雷达，毫米波雷达的精度更高、穿透力更强、分辨率更高、抗干扰能力更强，在负40°C到85°的酷暑严寒都能工作。不仅仅可以探测儿童，还能成功识别宠物，即使车内的生物是静止熟睡状态也没问题。
这么看来，激光雷达是不是暂时用不上了呢？ 非也，因为 激光雷达不仅对LL4有用，也能显著提升L2辅助驾驶的功能体验 ！按理说两种情况都是存在安全风险的。
首先，我们看到他设计的X1灵感来自最近推出的2021款宝马5系，拥有更时尚的LED大灯和日间行车灯。宝马标志性的双肾进气格栅相比现款变得更小一些。下进气口和侧面通风口也完全不同，侧通风口变得更小，而下进气口呈倒梯形状，中间似乎配备了一个毫米波雷达。整个车头看起来更精致一些。
车辆由威马汽车联手百度Apollo平台开发打造，采用全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。
从2021 年 5 月起，北美制造的 Model 3 和 Model Y 将不再配备毫米波雷达 ，这些车型将通过特斯拉的摄像头视觉和深度神经网络来支撑 Autopilot、FSD 完全自动驾驶和某些主动安全功能。
连接成功后，您可以通过手机实时观看行车记录仪的录像。手机连接成功后，按照页面提示进行操作，打开应用程序主页会提示雷达启动和加速启动。雷达启动不仅记录了行车记录仪镜头的范围，还探测到了附近的人员或车辆。通过以上步骤，您可以轻松地使用宝马5系自带的行车记录仪，记录您的行车过程。
打开宝马车的车载蓝牙进入匹配状态。车载蓝牙进入匹配状态时，等待3到5秒再打开车内的蓝牙。
宝马5系雷达开启是自动开启的，在低速行驶时离前车较近时就自动开启，或者有障碍物的时候自动开启。速度高于20的时候就自动退出了。宝马5系转到AUTO位置即可，光线变暗时大灯就会自动打开，光线充足的时候就会自动关闭，这个自动模式对于汽车过隧道过程是很方便的。
宝马5系中控按钮 及车内按键说明(一)中控按键 车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。 驻车雷达/影像 中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。
【太平洋汽车网】宝马5系雷达开启是自动开启的，在低速行驶时离前车较近时就自动开启，或者有障碍物的时候自动开启。速度高于20的时候就自动退出了。宝马5系前后共有8颗雷达探头，探测低矮盲区内有无障碍，并通过声音及虚拟影像提示。
而且跟前车很近时防碰撞的红 标从未出现过。宝马5系雷达自动开启，低速行驶时，靠近前方车辆，或有障碍物时自动开启，速度高于20时自动退出，宝马5系前后有8个雷达探头，探测低盲区的无障碍，声音和虚像提示，雷达可以帮助你探测前方低障碍物与车辆的大致距离，帮助你更好地停车。
您好，车主！雷达探头是没有按键的，只有车子前行遇到物体的的阻碍，或者是您倒车时雷达感应到有物理的阻碍，才会发出报警声，所以倒车雷达前置雷达都是是没有按键的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
一般在仪表盘下侧或者中控台左侧，原则上只要不影响驾驶。倒车雷达由主机、显示器、探头和蜂鸣器组成。探头必须安装在车身前后保险杠上，以便更好地观察停车距离。倒车雷达的全称是倒车防撞雷达，也叫倒车辅助。它是停车或倒车时的安全辅助装置。它由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)组成。
宝马新3系360倒车雷达自动亮灯的原因：是由于倒车雷达控制单元自身工作性能不良而导致的。是由于相关连接线路连接异常所导致的。在中控电脑上关闭了音响上的menu键，其中就有个选项是倒车雷达啥的或者驻车辅助，可以选择开关，是要选择开启。倒车灯开关损坏导致。
宝马530li倒车雷达无声的可能原因及解决 ： 雷达本身故障：若倒车雷达无声，首先需检查主机电源线是否通电，再查看雷达主机线是否松动。若这两者均正常，则可能是雷达本身出现故障。 保险杠连接线问题：在检查雷达无声问题时，应先查看保险杠连接线是否完好，再确认挂倒挡时倒车灯是否亮起。
不建议装前雷达的原因：因为前雷达兼容性不好，总是会由于不适配而显示系统故障。因为前雷达靠近发动机舱，发射的雷达信号波有几率会干扰发动机的运转。对于一些驾龄较长的司机来说，在遇到拥堵路况时前雷达反而会弄巧成拙。雷达对于新手来说也没有用，雷达很远就开始响，反而搞得心慌。
宝马530安装360后不影响原车倒车雷达。倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。
关于宝马530安装360全景后倒车雷达的影响问题，太平洋汽车的调查结果表明，该操作并未对原车倒车雷达产生影响。其中的循迹倒车功能，作为驾驶辅助系统的一部分，它能记录倒车前的行驶路径，并自动调整车辆回退到适当距离，无需驾驶者手动操作方向盘。
针对宝马3系倒车雷达没声音、不响问题：要先检查一下主机的电源线是否已经接好，有无电流；然后看看雷达主机线是否出现松脱，如果两者都没有问题，但问题就可能出在雷达本身。
