此外，奥迪S4的座椅包裹性能也非常优秀，无论是长途行驶还是高速驾驶，都能提供很好的支撑。总之，新奥迪S4是一款非常值得推荐的车型。
奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途驾驶还是高速过弯，都能提供良好的支撑。尽管其机械增压V6发动机的333马力和443牛米的扭矩输出受到额外重量的影响，但奥迪S4在加速性能上领先4秒，依然保持了应有的水平。尽管奥迪S4的价格高于宝马335i，但其价值体现在其卓越性能上。
动力方面，奥迪S4搭载了一款高功率的0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率可达354马力，峰值扭矩高达500牛·米。与发动机相匹配的是一款8速自动变速器，换挡平顺且迅速，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。在操控方面，奥迪S4采用了quattro全时四驱系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和抓地力。
奥迪S4为驾驶者提供了四种独特的驾驶模式，以满足不同驾驶场景和个人偏好。舒适模式：此模式下，车辆以极致的燃油经济性和乘坐舒适性为目标。变速箱在发动机转速低于2000转时即进行换挡，为驾驶者带来轻盈的转向感受和温和的动力输出，让驾驶变得轻松惬意。自动模式：在此模式下，车辆各方面性能达到完美平衡。
详细了解车辆性能：奥迪S4拥有强大的动力和操控性能，但这也意味着它的油耗相对较高。购买前需了解这些性能特点，确保它符合你的期望和用车习惯。 试驾体验：在决定购买前，一定要进行试驾。通过试驾，你可以更直观地感受S4的驾驶体验，包括座椅舒适度、操控稳定性以及加速性能等。
在性能方面，奥迪S4搭载了一台V6发动机，最大功率达到了354马力，最大扭矩达到500N·m，传动系统采用7速双离合变速器，使车辆加速性能更好、换挡更平顺。此外，奥迪S4还装备了大径刹车、运动悬挂、4驱系统等高配配置，让驾驶者在驾驶体验上尽享运动驾驶的乐趣。
奥迪S4是一款定位于高端市场的豪华中型车，最新型号是2022款。虽然官方售价高达408万元，且裸车商不给任何优惠，但总体表现还是很优秀的，物有所值。那么，如果想购买这款车型，奥迪S4的落地价是多少呢？奥迪S4的落地价约为598万元，其中必要费用45599元，商业保险13478元。
首先，奥迪S4的外观设计更加运动化。它采用了奥迪家族最新的设计语言，具有更加激进的前脸设计，线条更加硬朗，车身更加低矮，彰显出其运动化的气质。同时，它还配备了运动型前后保险杠、侧裙以及后扰流板等运动套件，进一步提升了车辆的运动性能。在内饰方面，奥迪S4同样有着出色的表现。
新奥迪s4是一款非常不错的车型，它的配置非常出色。
新奥迪S4是一款非常出色的车型，它的配置非常丰富。
综上所述，新款奥迪S4在性能和价格上都表现出色，对于追求动力的消费者来说是一个理想的选择。然而，如果你更侧重于车辆的尺寸和空间，奥迪A6L也是值得考虑的另一个选项。因此，购买决策应根据个人需求和优先级来定。
作为一款入门级运动豪车，加速能力的强弱是其运动能力的重要体现，而在这方面的表现上，新奥迪s4展现出了非凡的实力。在百公里加速成绩上，它只需3秒即可完成任务，而在四分之一英里的测试项目上，它用时15秒，最大冲线速度达到了166公里/小时。
不一定是富二代。在正常的思维中，如果一个社会人能开豪车，他的生活质量应该在中产阶级以上，生活水平应该还可以。豪车是个人或者家里奋斗的结果，可能是通过自己的打拼得到的，并不一定全是富二代。
内饰质感差劲。根据查询汽车之家网得知，奥迪s4该车的内饰质感太过差劲，没有丝毫豪车该有的配置，且还有着浓浓的廉价感，所以被称为穷人车。
奥迪S4属于中型车。以下是更多相关的介绍：奥迪S4的介绍：奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者在车款的开发概念中融入曾在1996年主宰B欧洲七国赛道令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车。奥迪S4该车引擎乃具有超卓的爆发力。
奥迪s4跟a4差别如下：奥迪S4是基于梦幻版奥迪A4打造全轮驱动和运动悬架升级版本动力性能更加强劲S可以理解为“super”可以理解成S4就是超级版A4。外观：奥迪S4相较于A4造型更加凶狠前脸六边形“大嘴”经过镀铬处理两边配有大尺寸进气口以及棱角分明保险杠。
奥迪quattro有以下五种车型：中型级别SUV奥迪q5l、中大型的SUV奥迪q大型级别轿车奥迪a8l、中型级别轿车奥迪s4以及中型级别的跑车奥迪s5。这些车型都搭载了奥迪的quattro系统，这是由奥迪品牌注册的一套四驱系统。奥迪quattro的全时四轮驱动技术是指汽车四个车轮能一直保持有驱动力的四驱系统。
奥迪S4属于中型车，以下是更详细的介绍：外观方面，奥迪S4拥有更宽敞的后排空间和舒适的底盘，相较于欧洲版S4底盘高出13毫米，从而提供更佳的舒适性和通过性。内饰方面，奥迪S4延续了奥迪家族式设计，做工精细，用料考究。
奥迪S4的四种驾驶模式分别是舒适模式、自动模式、运动模式和个性模式。其中，舒适模式适合日常驾驶，自动模式可根据路况和驾驶习惯自动调整，运动模式则提供更激进的驾驶体验，而个性模式则允许驾驶员根据个人喜好进行个性化设置。
奥迪S4的排气系统具有可调节特性：在动态模式下，排气开关发挥作用。若选择S+动态模式，两侧的排气阀门将全开；D+动态则仅打开右侧阀门；而在舒适D模式下，所有阀门关闭，仅左侧排气管工作。要实现全开，车辆须切换到动态模式。
奥迪S4切换运动模式的步骤为：选择变速箱档位。D/S-持续前进档。在变速箱位置D/S上，变速箱可以常规模式D或者运动模式S运行。要挂入运动模式S时，请将选档杆向后运动。变速箱档位S只能从D或E中挂入。如要从变速箱档位S重新挂入档位D或E，请同样将选档杆向后运动。
奥迪s4有4种模式选择。舒适模式是最省油、最惬意的一种模式。在这种模式下，变速箱在发动机转速不到2000转时换挡。开车的时候，方向盘比较灵活，油门的反应也没有那么灵敏，动力来得比较缓和。自动模式是各方面平衡性良好的模式。油门反应灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，容易控制。
再加上是_口车保养一次都不划算。但是能够那么想一想，周一至周五能够开了奥迪S4一切正常上下班时间，周六能够带上媳妇小孩去购物看电视剧，周日则能够和一帮玩高性能车的车友们兜兜风，全部领域都能达到，中后期维护保养的花费高一点仿佛还可以接纳。
奥迪S4的销量不高，主要受到油耗和养护成本的影响<！--。全时四驱配合0升排量，使其平均油耗接近12升/100km，且大排量车的车船税也相对沉重。另外，作为进口车型，保养费用也不菲。然而，在性能对比中，奥迪S4展现出了优势<！--。
而在配置方面，S4我认为是差强人意。并线辅助、主动刹车/主动安全系统、自动泊车、可变转向比，以及个人非常喜欢的抬头显，均为选配，而电动座椅记忆、全景天窗的缺失，实属遗憾。这个配置与欧洲市场在售同款车型的差距，或许也是国内价格较低的原因之一。
价格贵 车辆单价很高，而且没有任何优惠。认可度不高 大部分不懂车的人会以为你买了一个短版的A4，而且排气还很奇怪。如果是为了炫耀而论，有的时候买一辆4系轿跑或者道奇的挑战者的杀伤力都大于S4，起码挑战者还可以family一下。
