最后就是按照电芯材料来分 不同的电芯材料，放电截止电压和充电截止电压是不一样的。因此，所使用的保护板也是不一样的，最常见的就是三元保护板和磷酸铁锂保护板，一般三元电芯电压范围为7-2v，而磷酸铁锂则是5-6v。
按电芯选择对应的保护板。保护板的类别选好了，就要选用保护板的电压，就是买了多少块电芯，串联起来是多少V，用几块电芯就叫几串，比如16块电芯串联就是16串，一定要买16串的保护板。
。保护板输出电流大的，内阻低一点，成本可以接受，尽可能选择大电流输出保护板。三元48v13串15A保护板最常见，因为市场上很多拆机板，只要几元，像30ah锂电池，最好是找正规25a以上电流的。铁锂16串常见，通常二手少，价格相对高，30a电流普通拆机的要七十以上，带蓝牙可以监控电池电压的蚂蚁板要二百。
圆柱电芯标准化程度高，周边材料标准化也高，其体积较小，因此成组方式非常灵活，各种空间都可以使用。方壳和软包电芯体积一般较大，按照空间进行定制尺寸。因此，在实际使用中，对小规模或者单件电池包需求，圆柱电芯是最常用的。
DIY锂电电动工具电池包：从零开始的探索在电动工具的世界里，我曾被市面上五花八门的锂电电池包所吸引。最初，大艺接口的电池包因其通用性和广泛兼容性似乎是个不错的选择，然而价格的差异和质量的参差让我意识到，挑选一个既实用又经济的电池包并非易事。
顾名思义就是保护锂电池用的，锂电池保护板的作用是保护电池不过放、不过充、不过流，还有就是输出短路保护。成品锂电池组成主要有两大部分，锂电池芯和保护板，锂电池芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成；正极板、隔膜、负极板缠绕或层叠，包装，灌注电解液，封装后即制成电芯。
锂电池的保护功能通常由保护电路板和PTC等电流器件协同完成，保护板是由电子电路组成，在-40℃至+85℃的环境下时刻准确的监视电芯的电压和充放回路的电流，及时控制电流回路的通断；PTC在高温环境下防止电池发生恶劣的损坏。
电池包是用于储存电能的装置，在电动车（两轮）和纯电动汽车中，电池包作为载具的唯一动力源，是常关键的整车总成部件。在低端车型中，电池包占据了整车大约40%的成本。动力电池成本如此之高，那动力电池内部都有哪些子部件呢？让我们先从最简单的电动车动力电池包说起。
保护板需要根据电机功率，电池组电压选择，主要选择电池类型相同（三元或者铁锂不能混用），工作电压（有三元锂电池13串/14串（通常13串，不过14串也不少），铁锂15串/16串（常见16串）），额定电流。
安全性这一块，铁锂的好一些。选择三元电池，组装成48V电池组，使用三元电池需要13串即可 ，标称电压会高一点，组装成电池组串数少一点。选择磷酸铁锂电池组装成48V电池组，使用磷酸铁锂电池需要16串 ，标称电压值只有2V，需要更多的电池串联来提高电压。
保护板需要根据电机功率，电池组电压选择，主要选择电池类型相同（三元或者铁锂不能混用），工作电压（有三元锂电池13串/14串（通常13串，不过14串也不少），铁锂15串/16串（常见16串）），额定电流。
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锂电池是否可以不使用保护板？尽管保护板的主要目的是保护电池，防止过充、过放、短路等风险，但有人认为磷酸铁锂电池无需保护板。其原因是这类电池据说具有抗过充、抗过放的特性。
【太平洋汽车网】磷酸铁锂电池不用保护板能用，锂电池可以不使用保护板，但是电池损坏的速度是很快的。锂电池的保护板是保护电池不会出现过充或者过放等问题，延长电池的使用寿命。选用锂电池保护板，看用的是什么电芯，三元锂电池还是磷酸铁锂电池，这两种锂电池不能混用。按电芯选择对应的保护板。
