比亚迪秦Plus、汉、唐等新系列的新能源车型均具备外放电源功能，您可以根据车辆配置表查看是否具备此功能。具体操作 如下：拿出白色的比亚迪外放电源专用插板。在车辆右侧寻找慢充电源接口，注意是慢充口，将插板上端的慢充头插入到慢充口中。
2016比亚迪秦EV300的放电功能详解<！-- 比亚迪秦EV300搭载了一项实用的车内/外放电功能。通过车内插座，您可以为车内用电器进行充电，而在车外，通过车辆的放电连接装置，配合转接设备，连接到充电口，最大放电容量可达3KVA<！--，电压稳定在220V<！--家用电压。
当电源挡位处于“OFF”挡时，整车解锁，打开220V放电口盖，将用电设备插头插入放电插座，指示灯亮(红色)，插座正常放电。比亚迪秦的放电设置 如下：当电源挡位处于“OFF”挡时，整车解锁，打开220V放电口盖，将用电设备插头插入放电插座，指示灯亮(红色)，插座正常放电。
比亚迪电动车的放电功能是一种实用的电池管理技术，旨在通过释放电池电量来保护电池，防止因电量过高或过低引发的故障，从而有助于电池的寿命维护。放电功能并非随意使用，而是应在电量剩余10%-20%左右时，通过连接电源并按下“电量按钮”进入放电模式。
比亚迪放电功能使用 如下： 放电前准备：整车电源挡位需退至“OFF”挡电，同时解锁交流充电口舱门开关，打开充电口舱门和充电口保护盖。 放电前检查：确认整车电量不低于15%。 放电操作：按下组合开关中的“放电”按键，将VTOL/VTOV放电连接装置的车辆插头连接至充电口，并确保插头可靠锁止。
比亚迪e5车型具有对外开放放电和车里放电两种功能。对于车外放电，放电装置分为VTOL放电连接装置(额定值220V/16A/50Hz)和VTOV放电连接器(单相电放电：额定值220V/32A；车里放电：额定值220V/10A/50Hz)。
具体来说，比亚迪电动车的放电功能通常通过车载的能源管理系统进行控制。这个系统能够监测电池的充电状态，并在需要时自动启动放电过程。车主也可以通过车载系统手动设置放电参数，如放电电流和放电时间，以满足特定需求。除了自动放电功能，比亚迪还提供专用的放电设备，如放电盒。
秦EV300有2种放电模式：VTOL代表车外220V交流放电模式，可以为其他用电设备提供电力；VTOV则代表了车对车充电模式。两种模式互不干扰。我们邀请了一位开着新能源车的美女同事加入我们的活动。在VTOV模式下，用车对车充电线将两车的慢充口连起来，即可进行充电。
比亚迪秦ev功能受限无 常使用的问题可能是传感器出问题了吧，去维修店检修一下看看：比亚迪秦EV300外观看上去动感时尚，与大受欢迎的获奖无数的老版相比，新款有49项升级。
针对比亚迪秦EV300功能受限无 常使用的问题，可能是传感器出故障导致的，建议前往维修店进行检修。这款车的外观设计动感时尚，与老款相比，新款车型有49项升级，其中包括电池智能温控系统、18英寸高清大屏、360°全景影像系统、车内外VTOL220V放电功能等实用配置。
220V。比亚迪的移动电站技术，此技术可以直接利用整车电量，进行车外220V交流电放电功能，即秦EV300可通过自带的转接设备，转为普通二/三孔插排，实现对外放电。比亚迪秦EV300外观看上去动感时尚，与大受欢迎的获奖无数的老版相比，新款有49项升级，其主要升级都体现在了配置方面。
进入内饰，EV300保持了与普通秦车型相同的布局，注重纯电动车的特有功能展示<！--，如动能回收装置控制旋钮等。动力性能方面，秦EV300搭载纯电动系统，最大功率达160kW，最大扭矩为310Nm<！--，并且能够实现令人满意的0-100km/h加速时间，仅需9秒，最高时速可达150 km/h。
首选从厂家配备的充放电工具包中取出对外放电的插排，检查一下设备外观是否良好，插排等部位有无附着水渍或者异物，连接的线束有无开裂或者老化等，接着在车内打开车辆后背箱充电口的舱门，确认放电插座端部没有异物，周围如果有水渍的话及时清理干净，随后将放电插排直接连接到车辆的放电插座上。
具体操作 如下：拿出白色的比亚迪外放电源专用插板。在车辆右侧寻找慢充电源接口，注意是慢充口，将插板上端的慢充头插入到慢充口中。按下插板上的电源按钮，显示红色电源灯，表示插板已通电。此时，您可以将其他电器插入插板中。同时，车辆显示屏幕会显示当前对外放电的状态，并可以设置放电时间。
比亚迪秦EV300搭载了一项实用的车内/外放电功能。通过车内插座，您可以为车内用电器进行充电，而在车外，通过车辆的放电连接装置，配合转接设备，连接到充电口，最大放电容量可达3KVA<！--，电压稳定在220V<！--家用电压。
