如果车辆行驶里程达到60万公里，这样的车辆也不建议购买，虽然车辆并没有被强制报废，但是需要每年进行2次的年检，不仅会浪费时间和金钱，而且车辆超过3次年检没有通过，车辆就会被强制报废。虽然这类车理论上可以开到60万公里再报废，但也需要满足年检条件。
60万公里强制报废车不可以买。因为如果车辆已经被报废了，是不允许交易的，即使购买后也是不能过户的。
根据您的问题，我可以告诉您，不建议购买行驶里程达到60万公里的二手车。尽管取消了车辆60万公里强制报废 ，但是60万公里以上的车辆或者年限超过15年的车辆需要每半年进行一次年检。在考虑购买这样的车辆时，需要考虑以下两个问题。首先，如果车辆已经被强制报废，那么这样的车辆是不允许交易的。
该车可以购买。目前已经取消了车辆60万公里强制报废的 。因此，60万公里报废的二手车在法律上是可以购买的。然而，需要注意的是，60万公里以上或者年限达到15年的车辆，需要每半年进行一次年检。购买二手车时，除了里程数外，还应考虑车辆的整体状况、维护记录以及车辆的使用环境等因素。
60万公里强制报废车可以购买，但是在购买二手车时需要注意以下几点。首先，签订买卖合同非常重要，合同应包括车辆基本信息、付款及车辆交付、双方权利义务、违约责任、争议解决方式、合同生效和其他约定等几部分。
不可以。车辆强制报废是指达到一定使用年限或满足特定条件的车辆需要被强制报废。60万公里强制报废车不可以买。因为如果车辆已经被报废了，是不允许交易的，即使购买后也是不能过户的。
报废二手车不建议购买。原因有如下两点：如果车辆已经被强制报废了，这样的车辆就不能购买了，因为报废的车辆是不允许交易的，即使购买后也是不能过户。而且驾驶报废的车辆上路行驶，车主还会受到处罚。
该车可以购买。目前已经取消了车辆60万公里强制报废的 。因此，60万公里报废的二手车在法律上是可以购买的。然而，需要注意的是，60万公里以上或者年限达到15年的车辆，需要每半年进行一次年检。购买二手车时，除了里程数外，还应考虑车辆的整体状况、维护记录以及车辆的使用环境等因素。
不建议购买单限60万公里的二手车。因为这意味着只要使用达到60公里，车辆就会被强制报废。
60万公里报废的二手车不能买。虽然说现在国家规定车辆已经没有了明确的报废年限，但是行驶里程达到60万公里的车型已经开始进行引导报废了，这样的车辆在进行年检的时候相对来说要求会比较的苛刻，所以通过年审的难度会比较大，最好是不要买了。
对于“单限60万营转非能不能买”的问题，案是能买，但是不建议购买。“单限60万公里”指的是车辆行驶里程达到60万公里后需要强制报废，除了里程数要求以外并没有报废年限要求。
单限60万营转非能买。单限60万公里的车主要是指营转非后的网约车，在行驶里程达到60万公里后需要强制报废。虽然这类车理论上可以开到60万公里再报废，但需要满足年检条件。如果车龄超过15年，即使行驶里程未满60万公里，年检不通过也需要强制报废。
机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。若发现这些证件不全，建议您放弃购买，以免日后产生各种问题。综上所述，为了安全和权益，建议大家在购买车辆时，尤其要关注车辆是否为营转非车辆，同时确保车辆证件齐全。只有这样，您才能买到放心、可靠的汽车，避免因购买不当而带来的不便和损失。
总的来说，如果单限60万公里的车辆车况良好、价格合适，购买是可行的。然而，需要注意的是营转非后的报废年限要求以及年检的规定。购买单限60万公里的车辆时，需要特别留意其车况和价格。因为这类车辆在行驶证上会有60万公里强制报废的字样，所以需要注意每年的两次年检。
营转非车辆理论上是可以买的，但需要谨慎对待。因为营转非车辆会有报废年限，与其他二手车相比不太实用，成本效益也不高。营转非车之前是属于营运车辆，经常在路上行驶，车内各部件可能会有磨损或损坏。
关于单限60万公里的车辆能否购买的问题，需要明确一点，只要车辆的车况良好、价格合适，还是可以购买的。需要注意的是，这类车辆在行驶里程达到60万公里后，需要进行强制报废。但是，只要车辆在营转非后，往往会在车辆行驶证的副页上标有60万公里强制报废的字样。
