电池在放电过程中，蓄电池的电压本来就会逐渐降低的，你测的是放电终止电压，即便是10V也是正常，但是：电瓶车的蓄电池一般是有3至4个12V的蓄电池串联组成的，这几个蓄电池都是同时充电，同时放电，如果这几个蓄电池的电压不一致、差别大，那么电压低的蓄电池应该是老化了。
用多久了？应该是电瓶不行了需要换电瓶了吧。一般三年左右就得换了。我的已经换3遍了价格一般在，价格在300～400元，也有二手的，因为新电瓶被偷了两次，所以换过一次二手的（怕再被偷事实证明二手的小偷不要），二手价格在200～260元左右，也能用两年以上吧。
给电池充充电吧。因为电池的出厂时间不确定，电池还有自放电的问题。
你好；我是修电动车的，我说句不怕打击你的话，再换几次还是这样，电摩的功率太大，远不止800w我修过类似的车子，也是续航里程不够。没有很好的 。有两种 1：加大电池的容量2更换一个电机。我们一般遇到这样的车子换电池保期都不超过半年的，电摩太毁电池了。希望我的能帮到你。
骑行距离与载重情况、道路情况、天气温度等好多情况相关联，所以说有时候40公里也是很正常的。
新电瓶车，48伏20安电瓶可大概跑45—65KM。800W的电机60伏20AH的新电池能放电时间为1个半小时左右。在其他情况适宜下，按照大约行驶里程的话应该是在45-65KM。这是在电池比较新的时候，随着电池使用时间的延长，距离要逐步减少。
800w/48V=1667A 20Ah/1667A=2h 这个计算 理论上应该是对的。1667A说的是最大工作电流（表示你的转动手柄一直转到底），再烂的电动车开足马力怎么跑一个小时也能跑40公里吧。
：按照你所说的里程属于正常的，由于你的电机功率比较大所以特别的费电，所以里程也只能是这样了，如果你每天跑的里程比较长介意你配一组备用电池(和你原车一样的)，两组交替使用，这样你就可以多跑出30公里了，不过这样或者更换容量大的电池费用会很高的。
例如，一辆电动车原先能跑80km，在配件老化后只能跑30km，这个时候用户如果只更换一组新电池，那么电动车可能只会跑到50-60km。
用多久了？应该是电瓶不行了需要换电瓶了吧。一般三年左右就得换了。我的已经换3遍了价格一般在，价格在300～400元，也有二手的，因为新电瓶被偷了两次，所以换过一次二手的（怕再被偷事实证明二手的小偷不要），二手价格在200～260元左右，也能用两年以上吧。
正常情况下，48V24AH充满电池后的电压约为56V，如果只能充到50V，那就没有充满电，距离充满电差得很远，当然车子就跑不远了，如果每次充电都只能到50V，首先需要到售后检查充电器。
你好；我是修电动车的，我说句不怕打击你的话，再换几次还是这样，电摩的功率太大，远不止800w我修过类似的车子，也是续航里程不够。没有很好的 。有两种 1：加大电池的容量2更换一个电机。我们一般遇到这样的车子换电池保期都不超过半年的，电摩太毁电池了。希望我的能帮到你。
新旧电瓶容量不可能一致了，就会有如下情况：放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护，电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%。
给电池充充电吧。因为电池的出厂时间不确定，电池还有自放电的问题。
电池在放电过程中，蓄电池的电压本来就会逐渐降低的，你测的是放电终止电压，即便是10V也是正常，但是：电瓶车的蓄电池一般是有3至4个12V的蓄电池串联组成的，这几个蓄电池都是同时充电，同时放电，如果这几个蓄电池的电压不一致、差别大，那么电压低的蓄电池应该是老化了。
1：大龟王目前国内做得好的就3个联盟，电动车联盟 X联盟 骏越酷车联盟 2：速度要看你的电机和控制器的功率的，标配500W或800W时速在42公里和45公里左右。
大龟王的电池一般都是48V20A的，4块电池是对的，每块电池是12V，4块就是48V，20A是代表的电池的容量。电机的瓦数在后轮胎的电机上是有钢印的，如果是全顺电机的话会表明QS500W*** 或者是旺德福电机。这属于高功率电机，加满电新电池应该在45公里的续航左右，由于冬天温度的原因这个里程会打个折扣。
里程基本五六十公里。
可以要求卖家装成活动的。我的大龟王电池（48伏）是由4块胶体电池组成的，让卖家分成两组，这样每组14公斤，一般都还能拎得动。如不拆，光一组就28公斤，只有大力士能拿得了。
