宝马X1配备了两种变速箱，一种是7速双离合变速箱，而另一种则是8速AT变速箱，后者应用于四轮驱动版。这两种变速箱，双离合变速箱和AT变速箱，都是常见的自动变速箱，它们的应用范围都非常广泛。双离合变速箱是基于手动变速箱的产品，其结构与手动变速箱相似，只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。
宝马x1的八速变速箱是一种8挡手自一体变速箱，其实质上是传统的AT或者CVT变速箱加上手动换挡功能，目的是为了给自动挡车带来更多的驾驶乐趣。在日常使用中，宝马x1的八速变速箱需要注意以下几点：不要长时间不更换变速箱油，否则会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
新款宝马x1的变速箱品牌是爱信。变速箱主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。宝马X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。
新款宝马X1的传动系统选择是来自爱信的自动变速器AT。这款变速器的核心组件包括液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统，为驾驶者带来平顺的换挡体验。作为宝马家族中最紧凑的SUV，新车在外观设计上呈现了显著的提升。
宝马x1一共使用了两款变速箱，一款是7速双离合变速箱，另一款是8at变速箱。搭载8at变速箱的车型是四驱版。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，这两种变速箱的应用都是比较广泛的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
对于宝马X1的变速箱品牌，或许有些车友会误以为是采埃孚，但实际上，宝马X1的八速变速箱是由爱信提供的。爱信的6at变速箱，作为业界的佼佼者，拥有出色的性能表现。在正常行驶条件下，这款变速箱的寿命大约可以达到20万公里。
宝马x1变速箱品牌是爱信变速箱。爱信变速箱是 知名的变速箱品牌，广泛应用于全球各大汽车厂商的产品中，以其高性能、高可靠性和广泛的适应性而备受赞誉。
新款宝马x1的8at变速箱并不是采埃孚的产品，新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品。宝马旗下的纵置发动机车型使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品，宝马旗下的横置发动机车型使用的8at变速箱是来自爱信的产品。新款宝马x1是发动机横置前轮驱动的汽车。
对于宝马X1的变速箱品牌，或许有些车友会误以为是采埃孚，但实际上，宝马X1的八速变速箱是由爱信提供的。爱信的6at变速箱，作为业界的佼佼者，拥有出色的性能表现。在正常行驶条件下，这款变速箱的寿命大约可以达到20万公里。
新款宝马x1变速箱的品牌是爱信。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。宝马X1是宝马车身较为紧凑的SUV车型。
宝马x1采用的是横置发动机和前驱布局，这与其它宝马车型有所不同。因此，宝马为X1专门选择了爱信品牌的变速箱来适应其车型配置。2019款宝马X1配备了手自一体变速箱，这种变速箱在舒适性、动态性和效率方面都达到了新的标准。根据配置不同，它分为6速手自一体、8速手自一体和8速运动型手自一体变速箱。
与其他一些宝马车系列不同，其他车采用的都是纵置发动机。因此宝马X1针对这样一种车型结构，灵活采用了爱信品牌的变速箱，以适应车的配置。宝马x1的2019款采用手自一体变速箱，手自一体变速箱在舒适性、动态性和效率方面设定了新标准。
宝马x1的变速箱不是采埃孚，而是采用了爱信品牌的八速变速箱。爱信6at变速箱具有20万公里左右的寿命，但需要在规范行车的前提下使用。它采用两套行星齿轮，能够降低升档时的油耗量，从而扩大锁止范围，同时还采用了节油阀先进的结构技术。
宝马x1变速箱品牌是爱信变速箱。爱信齿轮箱：爱信变速箱是 品牌，中国制造。法国发动机。产于中国湖北襄阳。据不完全统计，使用爱信变速器的国外品牌有保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发等。
宝马X1的变速箱并非来自ZF，而是采用了来自格特拉克的双离合变速箱以及来自爱信的8AT变速箱。宝马X1是一款紧凑型SUV，搭载了两款发动机：5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
宝马x1的八速变速箱是由爱信制造的。爱信是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于 丰田财团，其在变速箱领域拥有极高的市场占有率。
宝马x1的双离合变速箱是来自格特拉克的产品。格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。
对比八挡手自一体<！-- 与之相比，宝马X1也搭载了爱信8AT八挡手自一体变速箱，以平顺见长。然而，低速时可能会有轻微窜动，因为双离合在半联动、一挡、二挡切换频繁，这是常见问题。爱信8AT的齿比设定为97等，范围达到6，换挡平顺。爱信8AT的成本相对较低，且可靠性高，为用户带来便利。
宝马x1共使用了两个变速箱，一个是7速双离合器变速箱，另一个是8at变速箱at变速箱型号为四轮驱动版。双离合器变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，这两种变速箱的应用都是比较广泛的。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱的产品，其结构与手动变速箱相似。
宝马X1配备了两种变速箱，一种是7速双离合变速箱，而另一种则是8速AT变速箱，后者应用于四轮驱动版。这两种变速箱，双离合变速箱和AT变速箱，都是常见的自动变速箱，它们的应用范围都非常广泛。双离合变速箱是基于手动变速箱的产品，其结构与手动变速箱相似，只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。
宝马x1用的两款变速箱，分别是7挡双离合变速箱、8挡手自一体变速箱。这两款变速箱在舒适性、动态性和效率方面设定了新标准，是BMW高效动力策略的一个关键组成部分，其出色的换挡间距使车辆在任何速度下都能获得澎湃的动力，不仅显著降低了耗油量，同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。
宝马X1的变速箱并非来自ZF，而是采用了来自格特拉克的双离合变速箱以及来自爱信的8AT变速箱。宝马X1是一款紧凑型SUV，搭载了两款发动机：5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
X1采用了横置发动机，前驱。与其他一些宝马车系列不同，其他车采用的都是纵置发动机。因此宝马X1针对这样一种车型结构，灵活采用了爱信品牌的变速箱，以适应车的配置。宝马x1的2019款采用手自一体变速箱，手自一体变速箱在舒适性、动态性和效率方面设定了新标准。
总之，宝马x1采用爱信变速箱，是对车辆性能和品质的有力保障。而爱信变速箱作为全球知名的变速箱品牌，也一直在不断地创新和发展，为汽车行业带来更多的惊喜和突破。
新款宝马x1的8at变速箱并非采埃孚制造，而是由爱信提供。宝马的纵置发动机车型通常配备采埃孚的8at变速箱，而横置发动机车型，如新款宝马x1，则采用爱信的8at变速箱。全球三大变速箱供应商分别为爱信、采埃孚和格特拉克。
新款宝马X1的8AT变速箱并非采埃孚的产品，而是来自爱信。宝马的纵置发动机车型使用的8AT变速箱是采埃孚的产品，而横置发动机车型，如新款宝马X1，使用的8AT变速箱则是爱信的产品。世界三大变速箱供应商包括爱信、采埃孚和格特拉克。
2012年上市的宝马X1，搭载了8AT采埃孚的高性能自动变速器。这款变速箱以其卓越的换挡速度和精确的逻辑控制，为驾驶者提供了无比舒适的行驶体验和流畅的驾驶感受。strong>它不仅注重性能，还配备了四驱系统，进一步提升了操控性能和驾驶稳定性，确保了驾驶者在各种路况下的行驶信心。
新款宝马X1的传动系统选择是来自爱信的自动变速器AT。这款变速器的核心组件包括液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统，为驾驶者带来平顺的换挡体验。作为宝马家族中最紧凑的SUV，新车在外观设计上呈现了显著的提升。
宝马X1配备了两种变速箱，一种是7速双离合变速箱，而另一种则是8速AT变速箱，后者应用于四轮驱动版。这两种变速箱，双离合变速箱和AT变速箱，都是常见的自动变速箱，它们的应用范围都非常广泛。双离合变速箱是基于手动变速箱的产品，其结构与手动变速箱相似，只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。
宝马x1共使用了两个变速箱，一个是7速双离合器变速箱，另一个是8at变速箱at变速箱型号为四轮驱动版。双离合器变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，这两种变速箱的应用都是比较广泛的。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱的产品，其结构与手动变速箱相似。
总之，宝马x1采用爱信变速箱，是对车辆性能和品质的有力保障。而爱信变速箱作为全球知名的变速箱品牌，也一直在不断地创新和发展，为汽车行业带来更多的惊喜和突破。
新款宝马X1的8AT变速箱并非采埃孚的产品，而是来自爱信。宝马的纵置发动机车型使用的8AT变速箱是采埃孚的产品，而横置发动机车型，如新款宝马X1，使用的8AT变速箱则是爱信的产品。世界三大变速箱供应商包括爱信、采埃孚和格特拉克。
宝马X1的变速箱并非来自ZF，而是采用了来自格特拉克的双离合变速箱以及来自爱信的8AT变速箱。宝马X1是一款紧凑型SUV，搭载了两款发动机：5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
对比八挡手自一体<！-- 与之相比，宝马X1也搭载了爱信8AT八挡手自一体变速箱，以平顺见长。然而，低速时可能会有轻微窜动，因为双离合在半联动、一挡、二挡切换频繁，这是常见问题。爱信8AT的齿比设定为97等，范围达到6，换挡平顺。爱信8AT的成本相对较低，且可靠性高，为用户带来便利。
宝马x1变速箱品牌是爱信变速箱。爱信齿轮箱：爱信变速箱是 品牌，中国制造。法国发动机。产于中国湖北襄阳。据不完全统计，使用爱信变速器的国外品牌有保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发等。
【太平洋汽车网】新款宝马x1的8at变速箱并不是采埃孚的产品，新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品。宝马旗下的纵置发动机车型使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品，宝马旗下的横置发动机车型使用的8at变速箱是来自爱信的产品。
宝马x1的双离合变速箱是来自格特拉克的产品。格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。
新款宝马X1的8AT变速箱并非采埃孚的产品，而是来自爱信。宝马的纵置发动机车型使用的8AT变速箱是采埃孚的产品，而横置发动机车型，如新款宝马X1，使用的8AT变速箱则是爱信的产品。世界三大变速箱供应商包括爱信、采埃孚和格特拉克。
宝马x1的八速变速箱是由爱信制造的。爱信是一家成立于1969年的世界知名汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于 丰田财团，其在变速箱领域拥有极高的市场占有率。
