北汽新能源电动车的起步操作如下：首先，踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键。接着，将挡位旋转到D挡，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板）即可起步。
电动车的电瓶是车辆的关键部件，电瓶出现故障车辆肯定行驶不了。给四s店去电，联系拖车救援。
模块是由多个电池模块或单体电芯串联组成的一个组合体。 C30DB项目采用锂离子动力电池系统。锂离子电池是一种充电电池，其工作原理主要依靠锂离子在正极和负极之间的移动。充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，使负极处于富锂状态；放电时则相反。
北汽新能源汽车的驱动电机编号和型号通常位于电机的铭牌上，并且也会在电机本体上刻有标识。在车辆的机舱水箱横梁上，右侧表面会贴有电机的编号和型号标签。随着我国新能源汽车技术的不断进步，行业内部对维修技术的要求也在提高，需要更先进的故障维修手段和有效的电子诊断技术来提升工作效率。
动力电池模组 电池单体：构成动力电池模块的最小单元。一般由正极、负极、电解质及外 壳等构成。
第一次接触电动车的人，可能需要一些适应时间。新能源公司北汽EX5转向变得有些重，指向性无论高速还是低速都有不错的表现。另外需要注意的是，车在刹车期有很长的空空档，前半段刹车属于虚位，也需要时间习惯。续航方面，作为电动车最大的 点就是续航里程。
动力电池模组电池单体是构成动力电池模块的最小单元，通常包括正极、负极、电解质和外壳等部分。它能实现电能与化学能之间的直接转换。 电池模块是由一组并联的电池单体组成，其额定电压与电池单体的额定电压相等。它是电池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组，可以作为一个单元进行替换。
汽车前机器盖子下方北京新能源汽车发动机号，位于北京新能源汽车前机器盖子下方，北京新能源汽车发动机舱的里面，北京新能源汽车发动机保护盖上面的车辆铭牌上，找到车辆的铭牌即可看见发动机号了。
北汽新能源2016年EU260电机过户用的号在驱动电机编号和型号，标识在电机铭牌上。在驱动电机机体上也打刻有电机编号和型号。其长宽高分别为4582/1794/1515mm，轴距为2650mm。该车的整备质量为1583kg。动力方面，北汽新能源EU260预计将搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达260公里。
前机舱内：驱动电机和变速器型号 如图所示驱动电机和变速器安装位置：驱动电机 变速器 在驱动电机和变速器上可以看到其各自的型号。
图示 —前机舱内：驱动电机和减速器型号 驱动电机型号A位于驱动电机壳体上。减速器型号B位于减速器壳体上。
故障现象一辆北汽生产的EV_160新能源纯，整车型号为：BJ7000B3D5-BEV，电机型号为：TZ20S02，电池型号为：29/135/220-80Ah，电池工作电压为320V。该车行驶里程为万km，出现无法行驶且仪表报警灯常亮、报警音鸣叫的故障；故障发生时电机有沉闷的“咔、咔”声。
图示 —前机舱内：驱动电机和减速器型号 驱动电机型号A位于驱动电机壳体上。减速器型号B位于减速器壳体上。
具体操作步骤如下：首先踩下制动踏板，然后按下启动键，接着将挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门（其实是电力踏板），即可起步。停车时，先松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将挡位旋转到N挡，然后拉上手刹（如果是电子手刹，则将按扭向上提起），最后按下熄火键。
在操作北汽新能源车型时，熄火步骤是：先踩刹车，然后将挡位切换至N档。特别提醒，纯电动车在空挡时需要踩刹车以防止误操作。完成上述操作后，拉起手刹，按顺序按下前发动机按钮，直到灯熄灭，方可离开。最后，务必关闭所有灯光，黄灯也不行。
北汽新能源电动车的起步操作如下：首先，踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键。接着，将挡位旋转到D挡，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板）即可起步。
对于新购买的北汽新能源电动车，其磨合期对于车辆的长期稳定运行至关重要。尽管电动车的动力系统与燃油车有所不同，但在车辆结构方面，两者依然有许多共同点，因此同样需要经过适当的磨合过程。在磨合阶段，强烈建议驾驶者采用平稳的驾驶方式，避免频繁的急加速和急减速，这样能有效减少车辆内部各部件的磨损。
北汽新能源车熄火时，首先要踩紧刹车，将档位拧到N档空挡的位置（一般的电动汽车都会要求旋至空挡时踩紧刹车，否则会说档位误操作）。随后拉上来手刹，这时候脚下的刹车就可以松掉。拉好手刹后，按一下前面的引擎按钮，随后再按引擎按钮，直到按钮上面的灯熄掉，这时就可以从车里出来。
