降挡顿挫。这是正常现象，因为加速时需要对变速器进行主动降档，提升发动机转速，提升车辆的动力。在降低的过程中，车辆会出现换挡顿挫感。手动挡车通常是指手动变速器，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。
汽车降档时产生顿挫感的原因及解决办法： 发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。因此，清理堵塞是解决此问题的关键。
自动挡行驶降档时的顿挫感：原因与解决 电磁阀的故障是顿挫现象的常见诱因。这种不适感就像突然遭受冲击，顿挫可分为偶发性和规律性。偶发性顿挫无规律可循，而规律性顿挫则可能在特定转速或档位切换时（如2档切换至3档）或者特定速度下出现，比如2档进3档时。
其次，自动挡车辆在挂挡时出现顿挫，可能与以下因素有关：变速箱离合器的泄压问题，需要检查离合器是否损坏并及时修理；油路不畅通，如油路板磨损、油质变差或滤网过脏，这些都可能影响油路的顺畅，导致磨损细物进入阀体，加剧顿挫感。
自动挡减速降档时产生顿挫感与整车动力传动系统 相关，包括发动机转速、车辆速度和阻力、油门深度等因素。若换挡时机不当，便会产生顿挫感。由于自动挡变速是由电脑控制，因此可能会存在差速器变档跟不上而产生顿挫感的问题。
自动挡车辆在降档时出现顿挫的原因可能是多种多样的，以下是一些可能的原因： 换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。
自动挡减速降档时产生顿挫感与整车动力传动系统 相关，包括发动机转速、车辆速度和阻力、油门深度等因素。若换挡时机不当，便会产生顿挫感。由于自动挡变速是由电脑控制，因此可能会存在差速器变档跟不上而产生顿挫感的问题。
自动挡车辆在降档时出现顿挫的原因可能是多种多样的，以下是一些可能的原因： 换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。
当车辆在行驶中出现剧烈抖动时，应首先考虑是否存在变速箱故障的可能性。此外，自动挡车在加速时的操作策略也会影响顿挫感。一般而言，如果加速迅猛，自动挡会在发动机转速达到2500至3000转时进行换挡；而如果加速平稳，自动挡则会在1500转至2200转的范围内进行换挡调整。
变速箱内部的油液变质：如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨。解决办法：只需要更换车辆的变速箱油，即可将此类症状消除。
【太平洋汽车网】车辆在滑行时，之所以换挡顿挫，唯一的解释就是，变速器挡位和车速不匹配，车速太高但变速器挡位太低，导致变速器降档时，发动机转速变化较大，进而容易造成车辆产生顿挫感。此时，车主完全可以选择低车速，高挡位降档，比如车速为25km/h，可以选择挂3挡，这种情况便可以解决降档顿挫。
降档顿挫也可能是汽车的油路被杂质给堵塞住了，一般这种情况，车主需要将汽车的整个油路进行清洗，其中包括喷油嘴以及油管等部位，最好是到4S店清洗，清洗好后再加入质量好的燃油。正常情况下，汽车不管是降档还是加档，换挡时都是很平顺的，如果一旦出现顿挫感，车主就需要注意起来。
自动挡松油门有顿挫感，主要是因为汽车的行驶速度降低，变速箱自动降档，所以会产生一定的顿挫感，但是这种顿挫的现象不是非常明显，不会影响行驶舒适性。
自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
自动挡车换挡有顿挫感的原因有很多，其中一些常见原因如下： 升档顿挫感：这通常是由于变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，导致在换挡的瞬间，顿挫感就会出现。 降档顿挫感：这种顿挫感多数是因为能量回收系统的介入。
自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
自动挡减速降档时产生顿挫感与整车动力传动系统 相关，包括发动机转速、车辆速度和阻力、油门深度等因素。若换挡时机不当，便会产生顿挫感。由于自动挡变速是由电脑控制，因此可能会存在差速器变档跟不上而产生顿挫感的问题。
自动挡减速降档会有顿挫感的原因及解决办法有6点：自动挡车辆换挡时有顿挫感，如果车辆的变速箱是at变速箱，偶尔在换挡时有轻微的顿挫感是正常的，这种变速箱由挡位齿轮组成，切换挡位齿轮时，可能会出现轻微的顿挫感。解决办法：正常现象。
手动变速箱顿挫感一般是可能是驾驶员不熟练或者是手动变速箱存在故障导致的。常见的故障点有： 可能是手动变速箱内部的齿轮或者同步器出现了故障导致的。建议检查之后更换损坏的部件。 可能是手动变速箱相连接的离合器系统出现了故障。可能是离合器片磨损到极限，分离轴承损坏，离合器压盘损坏。
手动挡车换挡有顿挫感的原因有汽车的发动机转速和车轮转速不匹配；发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障；燃油泵出现堵塞或者出现故障；离合器操控不良导致；超车加速时，降挡顿挫。具体如下：汽车的发动机转速和车轮转速不匹配：需要慢举离合、慢加油。
发动机内部火花塞等零件出问题；变速箱的匹配和调校没调好；发动机扭矩放大比例越高，顿挫越强；如果是手动挡汽车，出现这种情况一般是因为换挡的时候油门跟离合配合不大到位引起的。
对于Polo自动挡汽车在行驶过程中，3档降4档时速度偏低，需达到30码才可切换，且在加油时可能出现脱档的问题，可能与阀体问题或变速器油脏有关。为解决这个问题，首先，应清洗阀体：打开变速器油箱盖，彻底排出旧油。加入新的变速器油，确保油面达到标准位置。使用专业清洗剂清洁阀体，确保清除内部污垢。
有了调校良好的变速箱，换挡时的顿挫感非常轻微，几乎察觉不到；但是调校不好的变速箱，无论是升档还是降档都很严重，就像新手开手动挡一样。
【太平洋汽车网】自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
当自动挡车辆出现降档顿挫时，有可能是变速箱调校不当所导致的。如果排除了调校原因，那么可能是变速箱内部某些传感器异常导致的。常见的异常传感器有换挡电磁阀、节气门传感器、车速传感器等，这些传感器的异常会导致TCU逻辑错误，进而引起降档顿挫。
汽车降档时产生顿挫感的原因及解决办法： 发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。因此，清理堵塞是解决此问题的关键。
自动挡车换挡有顿挫感的原因有很多，其中一些常见原因如下： 升档顿挫感：这通常是由于变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，导致在换挡的瞬间，顿挫感就会出现。 降档顿挫感：这种顿挫感多数是因为能量回收系统的介入。
