几何多光束 LED 大灯采用全新开发的高分辨率精确LED模块作为网格式光源，并装有84颗高性能LED点光源，突破了此前使用的24颗的记录，这意味着它可实现更为明亮与精确的照明效果。凭借精度控制达到全新水平的，光线分布自动照亮路面，同时不会对其他道路参与者造成刺眼的眩目。
几何多光束大灯是采用了全新开发的高分辨率精确LED模块来作为网格式光源，新技术使得动态反应加快了，还能够使得夜晚路段的还原度更加高、更加精确。
必须的，由于奔驰几何图形多光束大灯除开格调之外，也有许多实用作用。最先而言，在晚间行车时，大伙儿最怕便是正对面大灯晃双眼。虽然一些有文化素质的驾驶员都是在超车时将远光灯临时性关掉。但在野外行车时是必须远光灯，因此我们在超车后或是要再度打开远光灯，可那样往返转换，也埋下了许多安全风险。
智能化、安全性、科技感。智能化：几何多光束大灯可以根据道路以及交通状况，对行车灯进行快速、准确的调节。安全性：几何多光束大灯的局部远光灯能够避开其他驾驶人员，不会对他们造成眩目现象。
几何大灯：奔驰G级几何多光束LED大灯具有科技感，能够在毫秒之间呈现出理想的光线，提供全方位精确的高亮度道路图像，光线接近自然光，优雅质朴，能够极大缓解眼部压力。这种大灯的设计类似于人的眼睛，具有辨识度，采用全新开发的LED模块和新技术，使动态反应更快，能够实现更高、更精确的夜间场景还原度。
几何多光束和矩阵式大灯区别 事实上来讲，奔驰的矩阵式大灯又称几何多光束大灯。只不过是在结构上，大灯里面的LED灯珠成矩阵式排列，能够让光源具有灵活性和可变形。而2020款奔驰GLE选装的几何光束大灯也与奥迪的矩阵式大灯类似。
奔驰几何大灯和普通大灯之间的区别主要体现在以下几个方面：首先，几何大灯采用了全新的LED模块，具有更快的动态反应速度，可以更精确地还原夜间场景，呈现出更高质量的道路图像。其次，几何大灯的设计更为独特，圆形造型像人的眼睛，具有很高的辨识度。与之相比，原车的大灯则显得较为普通，不够霸气。
奔驰新C几何大灯真实感受如下：奔驰新C几何大灯性能优异，功能丰富且拥有多种照明模式，新C几何大灯使用了奔驰的MULTIBEAM LED 智能系统技术，大灯犹如一双慧眼，时刻洞悉着前方错综复杂的交通环境，能为车主的行驶安全提供更好的技术。
智能化、安全性、科技感。智能化：几何多光束大灯可以根据道路以及交通状况，对行车灯进行快速、准确的调节。安全性：几何多光束大灯的局部远光灯能够避开其他驾驶人员，不会对他们造成眩目现象。
灯光的颜色是非常接近自然光，优雅质朴，可以很好地缓解眼部的压力。几何多光束大灯是采用了全新开发的高分辨率精确LED模块来作为网格式光源，新技术使得动态反应加快了，还能够使得夜晚路段的还原度更加高、更加精确。几何多光束大灯拥有着独特个性的三道杠设计成为的三条LED灯眉，该个性设计极具辨识度。
实际上，奔驰的矩阵大灯也被称为几何多光束大灯。只是结构不同，灯珠排列灵活，可变形。而2020款奔驰GLE选配的几何多光束大灯也与奥迪的矩阵大灯类似。
几何光束大灯可以单独控制像素，由于LED点光源的增加，其光线图案的分辨率提高了之前的5倍，更好地为汽车提供照明。
几何多光束大灯，一款高端汽车照明系统，采用先进的LED技术，每个大灯内部嵌入了84颗独立的LED点光源，通过独特的设计提升照明效果。这种LED模块技术不仅能提供强大照明，还能智能地根据路况和车速自动调整灯光范围和角度，显著提升行车安全性。
几何多光束大灯好。几何多光束大灯是采用了全新开发的高分辨率精确LED模块来作为网格式光源，新技术使得动态反应加快了，还能够使得夜晚路段的还原度更加高、更加精确。
相较于之前的24颗点光源，照明效果更加准确、明亮。此外，几何多光束LED大灯的光线能够均匀分布在地面上，不会对其他道路参与者造成刺眼的感觉。这款大灯的像素数量与LED显示器相同，但可以单独控制像素，因此光线图案的分辨率提高了以前的5倍，为汽车提供更好的照明效果。
与传统的前照灯相比，几何多光束大灯的照明效果有着显著的提升。它利用了众多的点光源，使得光线分布更加均匀，避免了驾驶员和行人因刺眼的光线而感到不适。同时，该技术还能改善前照灯的动态反应，提高驾驶的安全性。
确实有必要。因为奔驰几何多光束大灯除了格调之外，还有许多实用功能。首先，晚上行驶时，最怕的就是对面的灯光晃到眼睛。虽然有素质的驾驶员都会在超车时临时关闭远光灯。但在野外行驶时需要远光灯，所以我们需要在超车后再次打开远光灯，这样来回转换，也会存在很多安全隐患。
几何大灯：奔驰G级几何多光束LED大灯具有科技感，能够在毫秒之间呈现出理想的光线，提供全方位精确的高亮度道路图像，光线接近自然光，优雅质朴，能够极大缓解眼部压力。这种大灯的设计类似于人的眼睛，具有辨识度，采用全新开发的LED模块和新技术，使动态反应更快，能够实现更高、更精确的夜间场景还原度。
必须的，由于奔驰几何图形多光束大灯除开格调之外，也有许多实用作用。最先而言，在晚间行车时，大伙儿最怕便是正对面大灯晃双眼。虽然一些有文化素质的驾驶员都是在超车时将远光灯临时性关掉。但在野外行车时是必须远光灯，因此我们在超车后或是要再度打开远光灯，可那样往返转换，也埋下了许多安全风险。
就像像素一样的投影仪，可以通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒100次的速度调整大灯配光，可以实现形成一片无光区，足足提高了5倍的照 确度。
必须的，由于奔驰几何图形多光束大灯除开格调之外，也有许多实用作用。最先而言，在晚间行车时，大伙儿最怕便是正对面大灯晃双眼。虽然一些有文化素质的驾驶员都是在超车时将远光灯临时性关掉。但在野外行车时是必须远光灯，因此我们在超车后或是要再度打开远光灯，可那样往返转换，也埋下了许多安全风险。
几何多光束大灯效果 几何多光束大灯可以根据道路以及交通状况，对行车灯进行快速、准确的调节。几何多光束大灯的局部远光灯能够避开其他驾驶人员，不会对他们造成眩目现象。 几何多光束大灯看上去是非常有科技感的，在毫秒之间计算，呈现出理想的光线，全方位精确的高亮度道路。
智能化、安全性、科技感。智能化：几何多光束大灯可以根据道路以及交通状况，对行车灯进行快速、准确的调节。安全性：几何多光束大灯的局部远光灯能够避开其他驾驶人员，不会对他们造成眩目现象。
几何多光束LED大灯首次用于奔驰汽车。新款长轴距E级车采用的几何多光束LED大灯配备了84个单独启动的LED点光源，打破了此前24个的纪录，这意味着这款大灯可以提供更精准、更明亮的照明效果。大灯的光线会均匀地分布在地面上，同时不会对其他道路参与者造成刺眼的感觉。新技术改善了大灯的动态响应。
E300L时尚型作相比于时尚运动型，更加突出行政商务色彩，符合小S级的定位。鱼骨式前格栅，配上奔驰立标，霸气十足。没有了运动版的年轻活力，但更加成熟稳重。E300L时尚型搭配全新设计的LED光源头灯以及带有透镜的远近光灯，使得前脸更具“和谐”美，且有较高的辨识度。
2003年，奔驰E级(W211)使用了自适应双氙气大灯。由于氙灯容易造成对面车辆的炫目，所以这套自适应系统可以自动上下调光防止炫目。 ▲2006？Mercedes-Benz E 500 2006年，改款后的奔驰E级(W211)采用了智能照明系统(ILS：Intelligent Light System)。
而大灯则是区分他和奔驰S级的一个地方，尽管造型相似，但是内部这台车采用了两道爪痕的LED日行灯灯带，内部的光源也不简单，采用了带有透镜的LED光源，显得很是稳重和有科技感，而贯穿式的前包围更是将这台车前脸的气势做了一个彻底的定格。
这款车是有链接缝。新款奔驰E级车更换了全新的家族化设计语言，特别是车头采用LED光源的头灯，点亮后更有视觉冲击效果。在车内，新车还搭配了贯穿的液晶显示仪表，整体科技感得到明显提升。
