另外325i为前置后驱车型，而CC为前置前驱车型，简单的说后驱车牵引力和弯道性能更强，而前驱车在日常驾控、传动效率和成本（制造、维护）方面更好，算是各有优势。
依然采用这种较为传统的驱动形式，如国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等其他豪华轿车也多采用前置后驱的驱动形式。可见，前置后驱轿车以其性能特点，尤其是运动性能优势，在国内外一直处于高端市场，产品具有价格昂贵的特点，竞争优势在于能迎合部分人群的个性化要求。
以宝马3系 2023款 320Li M运动套装为例，该款车长宽高分别为4838mm、1827mm和1454mm，轴距为2961mm，车辆搭载0T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩250牛米，最大马力156Ps。前悬架采用双球节弹簧减振支柱，后悬架采用多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱。
该车属于高端档次。325i是宝马3系中的一款高端车型，搭载0T 184马力发动机，动力充沛，加速迅猛，最大扭矩为300牛米，在高速行驶和超车时都能轻松应对。采用宝马独特的后驱平台，以及多项先进技术，如动态稳定控制系统，为驾驶者提供便捷舒适的驾驶环境，价格在27万起，属于高档次。
汽车悬架：宝马3系的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱。宝马3系在售的有2019款和2020款，分别在2018年9月和2019年6月上市，全部符合国六排放标准，售价在398万到339万之间。2020款宝马3系搭载0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。
你说的是那一款325，是E46款的325还是E90款的325？原厂数据下，E46款的325的百公里加速大概在4秒左右，而E90款的325大概在7秒左右。
其次动力方面，325i的输出功率更高，而CC涡轮增压发动机的扭矩更大，提速方面应该是CC更具优势。另外325i为前置后驱车型，而CC为前置前驱车型，简单的说后驱车牵引力和弯道性能更强，而前驱车在日常驾控、传动效率和成本（制造、维护）方面更好，算是各有优势。
另外就是同事有款前一代的CC，用了几年之后，车内各种异响，稍微颠簸路况噪音不绝于耳，这会影响车辆的驾乘品质。所以，笔者目前不推荐全新大众CC，等待它有了大幅优惠之后，性价比相对较好时再考虑可能更合适。
CC也开过，三者加速来说都比E260强，CC是头段比较积极的那种。宝马的325不用说了，经典中的经典，直六啊！！操控啊！！但是我觉得不应该把G37放在第一来考虑，毕竟品牌，做工本人都觉得不如德国的强。
在宝马3系的驱动选择上，后驱与四驱系统各具特色，需根据个人驾驶习惯和需求进行抉择。后驱系统<！--的优势在于其独特的布局，发动机前置，驱动装置后置，保持了车辆的前后重量均衡，降低了前部负担，使得驾驶体验更为稳定。
宝马3系是一款前纵置发动机的车型，因此没有前驱版本。它是一款B级轿车，已经实现了国产化，包括标准轴距版和长轴距版。国产宝马3系使用了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、 率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
宝马3系，一款备受瞩目的车型，拥有两种驱动类型：后驱与全时四驱。其中，四驱车型以其更高的稳定性与更强的牵引力，为不同路况提供了便利。经典的后驱宝马3系，如320Li xDrive时尚型和330Li xDrive豪华套装版，则升级为前置四驱。xDrive系统与DSC动态稳定控制系统协同工作，显著提升了驾驶稳定性。
【太平洋汽车网】宝马3系是前驱，宝马3系是前置后驱，配置有前置后驱原因：在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大；轴荷分配比较均匀，具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命；发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置等。
动力层面，2021款3系依然搭载0T发动机，提供三种不同的调校，其中320i/Li最大功率156马力，325i/Li最大功率184马力，330i/Li最大功率258马力，全系匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备有xDrive四驱系统。
325li保值。325i是宝马3系的（进口）短轴版本，标准档次，适用于较少部分人，市场销量中等，二手车回收率占中等。325li版本是宝马3系的长轴版本、深受群众喜爱，宝马3系的长轴版本325li的销量相较于325i的销量是高出许多的，因此二级市场需求量也高。
不仅如此，虽然两者都是防爆轮胎，但325i的马牌防爆轮胎比325li的防爆轮胎档次低。内饰方面：325i采用普通方向盘，而325li则配备运动方向盘。此外，325i的音响系统中，除了325itop之外，其他扬声器都缩小了，甚至功率放大器也是如此。整个325i系列都采用了HARMAN/BECKER的中间音频。
一个是前292和后296制动盘。一个是前300和后300制动盘。轮毂上。一个16英寸的车轮和一个17英寸的车轮，轮胎205和225。而且最重要的是：虽然都是防爆轮胎，但325i马牌防爆轮胎还是比325li轮胎低一个档次，不仅仅是宽度。内饰方面。325i为普通方向盘，325Ii为运动方向盘。
综合以上分析，我们认为宝马3系最值得选择的车型是指导价为399万元的325i M运动曜夜套装车型。
该车属于高端档次。325i是宝马3系中的一款高端车型，搭载0T 184马力发动机，动力充沛，加速迅猛，最大扭矩为300牛米，在高速行驶和超车时都能轻松应对。采用宝马独特的后驱平台，以及多项先进技术，如动态稳定控制系统，为驾驶者提供便捷舒适的驾驶环境，价格在27万起，属于高档次。
首先，从空间舒适性来看，宝马325i车型更宽敞，乘坐舒适度更高，因此它更值得购买。其次，从性价比方面来看，2020款宝马325li的配置更加丰富，包括更大的排量、更强劲的动力、更高的燃油经济性、更多的安全配置等，这些都使得它的性价比更高。
325li和325i的区别如下 动力方面：在动力方面，BMW325i配备排量5升的直列6缸铝镁合金发动机，更轻、更快、更有力、更高效，它运转流畅，功率惊人。而325Li则搭载新款B系列0T发动机，最大功率与现款320i/Li车型同为184马力，但采用了325Li的尾标。
宝马325i和325Li两者在车身尺寸和轴距上有所不同。具体来说，宝马325li的车身尺寸比宝马325i大，内部空间更加宽敞。在系统配置方面，宝马325li也比宝马325i更加丰富，例如宝马325Li增加了xDrive M运动套装和适时四驱系统，使得车辆在操控性能和驾驶体验上有所提升。
宝马325i与325li的不同之处 宝马325i和325li作为两款独特的车型，在车身特性上存在细微差别。首先，325i的车身长度为4719mm，而325li则提升至4829mm，增加了100mm的长度。在高度方面，325i的规格为1459mm，而325li则略高一些，为1463mm。
宝马3系的操控性是其最大的卖点，但其缺乏电子手刹，标配机械手刹，这使得它在豪华感方面与奔驰C级和奥迪A4L相比较逊色。对于那些追求操控体验的车友来说，宝马3系是他们的首选，因此二手车的车况通常不会太好。宝马3系的保值率相对较低，因此二手宝马3系的价格也比奔驰C级和奥迪A4L便宜很多。
3系宝马的标配还是很丰富的，重点症状是安全配置，驾驶辅助，车辆悬挂。安全配置：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定性调节、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排气囊、胎压监测、零胎压跑胎、后排儿童座椅接口。
全系标配通风盘式刹车系统，轮圈均为18英寸。不同车型搭配三种不同型号的子午轮胎，宽度为25cm，扁平比从445到50不等。由于全系车型采用无爆胎技术，因此没有备胎。
其车身尺寸为734米、811米和455米，采用四轮碟刹制动系统。该车的引擎类型为直列4缸汽油发动机，标准座位数为5个，最高时速为218-250km/h，加速时间为9至1秒。此外，宝马3系的驱动方式为前置后驱，智能操作系统为iDrive-7。其他特点 除了上述提到的功能外，宝马3系还具有许多其他特点。
宝马325搭载了一款0T发动机，最大功率约为134kw，最大扭矩为299N/m。它的百公里加速时间为7秒左右，百公里油耗约为6升。宝马3系是宝马家族中操控最好的车型之一，而且价格相对亲民，同时它也是后驱车型，具有很高的可玩性。此外，宝马3系还具有出色的乘坐感受。
宝马325搭载了一款0T发动机，最大功率约为134kW，最大扭矩为299Nm，百公里加速时间为7秒左右，百公里油耗大约为6升。这款车型是宝马家族中操控最好的车型之一，同时也是后驱车型，具有很高的可玩性。作为豪华品牌，它的乘坐感受也非常出色。
标准版的没有突出来。宝马325搭载了一款0t发动机，这款发动机的最大功率在134kw左右，最大扭矩为299n/m，它的百公里加速为7s左右，百公里油耗大约为6L左右，宝马三系是宝马家族里面操控最好的车，而且价格亲民，还是后驱车，可玩性很高，也是属于豪华品牌，它的乘坐感觉也很好。
