五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
根据我的分析，五菱之光6376c3在性价比上可能更胜一筹。两款车中，6376c3的价格为31000元，而6376A3的售价为35500元，相差4500元。c3车型搭载97L排量的柳机发动机，维修成本低且返修率低，更适合日常使用和不跑长途的需求。相比之下，A3的14L五菱发动机虽然技术更先进，但维修成本稍高。
发动机型号是B11。
对于五菱之光行驶十万公里后的大保养，以下是一些关键项目的建议： 机油和机油滤清器更换：机油在使用过程中会变质，定期更换是保持发动机顺畅运行的必要步骤。同时，更换机油滤清器以防止杂质影响机油的清洁功能。
五菱之光6376a3的转速传感器位置位于变速器后端。<！-- 之光发动机的关键传感器主要包括：<！--曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、前后氧传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门位置传感器。其中，车速传感器是一个三插的，它被安置在变速器后部，是车辆速度控制的重要元件。
转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
拆下曲轴位置传感器看看！偶尔有一次很正常！频繁了就看下曲位的间隙！
：既然你已经对五菱进行关注了！去4S店看看再说！我们说的好并不一定就很好！我自己感觉五菱6376A3这种车比较适合自己开店用！不管是耗油量还是性能都是比较好的，相对于其他车型(昌河，长安，松花江。。。。
五菱之光6376a3的转速传感器位置位于变速器后端。<！-- 之光发动机的关键传感器主要包括：<！--曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、前后氧传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门位置传感器。其中，车速传感器是一个三插的，它被安置在变速器后部，是车辆速度控制的重要元件。
你试着把上面喷油嘴的插头一个一个的拔看拔开发动机有上面什么反映，拔开更加抖在插回去，如果拔开还是这么抖就是你发动机有一个缸不工作了。一般都是火花塞不过电的多，线圈的几率比较小。
你说的减速和踩刹车其实是一个意思，都表现为你松开油门，毛 就表现在你松油门后混合气浓度过小，导致发动机动力不足，抖动或者熄火，可能故障是节气门位置传感，进气压力传感器，怠速马达等，具体你等让师傅查一下了。
你好，465发动机在进气歧管上。
LZW6376A3的含义并无确切案。对于LZW6376A3，目前没有明确的、普遍接受的含义。这可能是一个特定的代码、编号、或者缩写，但其具体代表什么需要结合更多的背景信息或上下文来判断。关于LZW及类似缩写的解释： 特定领域的应用：在某些特定的行业或领域中，LZW6376A3可能具有特定的含义。
五菱之光LZW6376A3是一款五菱品牌下的微型面包车。五菱之光作为五菱品牌的一款经典车型，以其经济实惠、实用性强和适应多种使用场景的特点而受到广大用户的喜爱。LZW6376A3作为五菱之光的一个具体型号，通常用于城市和农村地区的短途运输、家庭出行以及商业用途。
五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
五菱之光6376a3的转速传感器位置位于变速器后端。<！-- 之光发动机的关键传感器主要包括：<！--曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、前后氧传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门位置传感器。其中，车速传感器是一个三插的，它被安置在变速器后部，是车辆速度控制的重要元件。
五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
：既然你已经对五菱进行关注了！去4S店看看再说！我们说的好并不一定就很好！我自己感觉五菱6376A3这种车比较适合自己开店用！不管是耗油量还是性能都是比较好的，相对于其他车型(昌河，长安，松花江。。。。
之光6376A3车型搭载的是B系列1L发动机，是B系列发动机的原创机型，属未改进型；其车辆安装有两个氧传感器，并带有1L废气再循环系统，这款发动机动力不足与喷油嘴无直接关系，其供油量及喷油雾化系数是靠氧传感器控制PDA执行器完成的，气温降低导致氧传感不灵敏是主要原因，现在大可不必去考虑更换它。
6376为车型，B为B12发动机（排量206），3代表国3排放标准。外形是五菱之光或扬光的都有，各地经销商进的货不一样，需要自己去看。五菱车型在产的有6358（兴旺）、6376（之光扬光）、6381（鸿途）、6386（新之光）、6400（加长之光）、6407（荣光）。
E是柳机发动机37KW的，A是B11发动机，60KW的，实际上A车油耗还低些，因为是用的16气门。
五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。
之光6376A3车型搭载的是B系列1L发动机，是B系列发动机的原创机型，属未改进型；其车辆安装有两个氧传感器，并带有1L废气再循环系统，这款发动机动力不足与喷油嘴无直接关系，其供油量及喷油雾化系数是靠氧传感器控制PDA执行器完成的，气温降低导致氧传感不灵敏是主要原因，现在大可不必去考虑更换它。
6376A我们长沙长年特价是27800元？？？是6376E3吧。。只有那款才是这个价。。。
6376C的好一点，维修保养都便宜，如果是做生意的建意用它 如果是享受生活，42000的好一点，开着。
而五菱之光在农村地区的保有量已超过80%。这款车型是国内第一款利用国内先进技术自主开发的新款车型，没有配备安全气囊，但其安全性能依然非常可靠。对于大多数购买五菱之光6376C3的消费者来说，他们最关心的可能是载货空间的大小。这款车的空间无论是载人还是载物都是非常实用的，能够满足不同需求。
在汽车市场上，五菱之光和五菱宏光都是颇受欢迎的车型。它们各有特点，首先，五菱之光的性价比更高，其价格大约比五菱宏光便宜大约一万左右。这一点对于预算有限的消费者来说，无疑是一个吸引人的优势。在车身尺寸上，五菱之光的车身空间相对较小，特别是长度、宽度和轴距上，五菱宏光具有明显的优势。
这两种车在外形上没有多少差异，主要是发动机马力不同，C是53马力，A是81马力。看用途，避免小马拉大车就好。
我觉得五菱之光a3性价比高一点。因为五菱之光6376c3的价格是31000元，而五菱之光6376A3的价格是35500元。差价是4500元。c3代表的是排量是97L，A3代表的是排量是149L。因为c3用的是柳机发动机，所以它发动机的维修成本低，而且返修率也很低。
因为c3用的是柳机发动机，所以它发动机的维修成本低，而且返修率也很低。而A3用的是五菱发动机厂生产的发动机，虽然技术先进点，但是维修成本相对来说高一点。 如果你不跑长途，动力要求没那么高的话，也就是不拉重货的话，我还是建议你购买五菱之光6376c3。
该车如果车况良好，无大事故记录。
对于五菱6376A3的车主们，关于火花塞的更换周期是怎样的呢？一般而言，普通火花塞的使用寿命大约在2-3万公里，而采用 材料制成的火花塞，其寿命可提升至6-10万公里。然而，这些数据仅为理想情况下的理论值，实际更换周期还会受到车辆使用状况的显著影响。
在设计和功能上，五菱之光LZW6376A3通常具备足够的载人和载货空间，以适应不同用户的需求。它采用前置后驱的驱动方式，动力充沛，适合在城市和乡村道路上行驶。此外，五菱之光LZW6376A3还注重舒适性和安全性，配备了基本的舒适设施和安全装置，以确保乘客的舒适和安全。
6376系列的，如果你是新手买6376C3好，维护保养容易，价格低，要是老手买6376A3和B3都可以考虑，动力大，提速好，A3功率比B3小3千瓦，都是B系列发动机，油耗低，善于保护发动机的老手值得考虑。
五菱工作人员专心为您解。6376A3的电瓶确实要加水的。大概1W公里检查一次。少了就家。4S店电瓶水（蓄电池补充液）价格2元一瓶。
