和奇瑞有多种合作层次，涉及至少5款纯电车型。财经汽车还了解到，EH3和EHY与奇瑞星途品牌的E03和E0Y属于兄弟车型，均基于EOX平台开发，但前者由Luxeed品牌出售、 主导，后者以星途品牌对外销售。Luxeed智界或是第二个AITO问界，此前 和赛力斯合作打造了AITO问界品牌。
根据第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息： 首款纯电轿跑车正式通过申报(3款车型)，其悬挂LUXEED品牌标志，车尾使用“奇瑞汽车”生产厂商和“智界S7”车型名称。根据动力和电池搭配，分别为：单电机标准续航、单电机长续航、双电机性能版。
但其实奇瑞和 合作车型EH3和ES是姊妹车关系，两台车都出自E0X平台，但在前脸外观、内饰设计、智能座舱以及高阶智驾上都有所不同，所以ES的宣发没提 是可以理解的。
在最新一批工信部申报目录中， 与奇瑞合作智选首款车型LUXEED智界S7正式现身。8月7日，在刚刚结束HDC2023后， 常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东就在社交媒体发布 智选首款纯电轿跑的官方图片，并称这款新车将于本季度发布，成为首款搭载HarmonyOS4车机系统的车型。
余承东曝光的这款悬挂“LUXEED”标的新车，内部代号是EH3，与“E03”之间只是把“0”替换成了代表 的“H”。所以代号为EH3的这款 智选模式新车，它的原型车其实就是，基于奇瑞E0X智能电动汽车平台打造的星途星纪元ES。
问界M5是一款由 和AITO合作打造的智能电动汽车，它搭载了 自研的ADS0城区智驾领航NCA系统，可以实现无图运营的自动驾驶，提供安全、舒适、智能的驾乘体验。 问界M5分为后驱智驾版和四驱智驾版两种车型，售价分别为298万元和298万元。
比较优势：<！--DMi汽车的优势在于它在保持增程式汽车优点的同时，额外增添了高速直驱模式，旨在弥补纯电动车高速行驶时能效下降的问题。技术考量：<！--比亚迪DMi汽车的能效优势源自其结合了传统燃油车与纯电动车的优点，而华为的增程式汽车，如果在动力电机能效上有所突破，可能在高速行驶时与DMi汽车竞争。
车最新款M7（即 电动汽车问界M7）的价格约为398万元至398万元。这一价格区间仅供参考，具体价格可能会因地区、销售渠道以及购买时间等因素有所不同。问界M7作为 与北汽合作推出的电动汽车，凭借其智能化、高品质以及强大的品牌影响力，在市场上受到了广泛关注。
智界是奇瑞旗下的群星智慧豪华新能源汽车品牌，是奇瑞与 深度技术的融合。智界相当于电动化的宝马。同时，奇瑞旗下还有星途星纪元序列，主打舒适，相当于电动化的奔驰。 智选车业务首款纯电轿跑的官图已经发布，表示该车将会第一个搭载HarmonyOS4，将在本季度亮相。
“智界是属于奇瑞旗下的群星智慧豪华新能源汽车品牌，是奇瑞与 深度技术的融合，将具有新能源品牌先锋豪华的设计与高性能的智慧体验，在智界中，智慧和知识是相互关联的，因此智界可以被视为一种共享资源。然而，在某些情况下，智界中的某些知识可能被视为专有知识，即只属于某个特定个体或组织。
智界是 和奇瑞合作的。 和奇瑞有多种合作层次，涉及至少5款纯电车型。财经汽车还了解到，EH3和EHY与奇瑞星途品牌的E03和E0Y属于兄弟车型，均基于EOX平台开发，但前者由Luxeed品牌出售、 主导，后者以星途品牌对外销售。
智界核心供应商是凯众股份。凯众股份是 汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。
现款问界M7在智能化方面，搭载的是博世的黑盒L2级方案，可以实现基础的ACC自适应巡航等功能，无法实现高阶导航辅助驾驶等功能，所以目前的问界M7只搭载了 的鸿蒙座舱，但没有搭载 的高阶智驾系统，而到了新款的问界M7上，头顶上激光雷达的出现也就预示着这台车将会搭载 的ADS 0软硬件。
问界M7是一款增程式电动车，基于HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台打造。其采用增程式混动系统，驱动方式为电驱动。整套动力系统由5T发动机(增程器)和前后双电机构成，5T发动机主要任务是带动发电机进行发电，不参与动力输出。前后双电机总功率为330kW，总扭矩为660N·m。
从谍照来看，智界S9采用溜背式设计，顶部有一颗激光雷达，车身比普通的轿车高一些，头部空间更充裕。内饰方面，智界S9延续了S7的设计方案，并且前排座椅有Maglink接口，可以外接 平板。值得一提的是，智界S9的方向盘不再是「Luxeed」字母，而是换上了全新logo，可能是智界品牌的新车标。
车尾部分圆润饱满，采用时下流行的贯穿式尾灯组设计。总体来说问界M5在新能源车型中算是比较保守的，车身线条并不复杂，也没有夸张的元素，属于耐看型，此外这样的设计也让这台车适应的年龄层次更广泛。
在问界M5智驾版上，高清空间音频首次“上车”，音乐在车内拥有更加震撼而细腻的空间感、流动感和临场感，带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受。 音乐与HUAWEI SOUND进行端到端的深度适配与调校，借助全车19个不规则排布的高、中、低扬声器营造出均衡声场，虚拟重构出录音室级的音响布局效果。
首先，星纪元ES在底盘方面下足了功夫，不但用料扎实，而且配置也直接拉满，从而带来同价位少见的乘坐高级感。从最基础的悬架来看，星纪元ES采用了比小米SU7更高规格的双球节结构的前双叉臂，可强化车辆的操控稳定性，后悬架同样采用了豪华车才有的五连杆。
至于动力方面，已知的是，新车零百加速3秒级，续航里程达到700公里，CLTC百公里能耗12kWh，另外不仅将搭载宽温域高效热泵系统，能有效提升冬季续航能力，还配备了800V高压超充系统，充电5分钟可获得约150km续航。
底盘悬架方面，参考星途星纪元ES的产品策略，星纪元ET预计也会采用轻量化钢铝车身及全铝底盘，配备前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架系、智能云台空气悬架以及CDC电磁阻尼减震系统等。安全为本，无惧寒冷与水火，是星纪元ET对用户始终如一的承诺。
但在此之上，比起极氪001的钢铝混合材质，追光的全铝合金底盘会为之带来更积极的轮上响应与车身动态控制，关键在追光的后桥还额外增加了一组连杆，横向支撑更到位，而跟奔驰S级同规的魔毯功能，还能让这追光能全时段监测路面状况，并进行阻尼反馈、高度调节，舒适性不说，底盘安全与综合通过性也上来了。
动力方面，星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制系统的加持下，总功率413kW，最大扭矩可达8000N·m，百公里加速达3秒级。此外，新车还配备百万豪车级别的六活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC融合控制技术，更有同级最大的700+50mm涉水深度，真正做到了插件防水、电池防水，全场景无惧通行。
其次，智界是 与奇瑞合作的结晶。智界S7作为鸿蒙智行的首款纯电轿车，自上市以来便备受关注。该车型不仅拥有出色的性能表现，还在智能驾驶方面取得了重要突破。智界S7的成功上市，进一步证明了 在推动汽车智能化方面的决心和能力。再者，享界是 与北汽合作打造的新品牌。
智界：这是 与奇瑞合作的成果，隶属于奇瑞集团。 不仅参与了车辆的设计和研发，还在营销、品控和产品定义等环节提供了深度支持，并应用了 的智能汽车解决方案。 极狐：北汽极狐是与 合作的早期车企之一。
其次，智界是 与奇瑞汽车合作的结晶。双方联手打造的智界S7等车型，凭借其智能驾驶和高效动力性能，吸引了大量消费者的注意。这一合作充分发挥了奇瑞在汽车工程领域的专业能力和 在智能科技方面的优势。再者，享界代表了 与北汽的合作。
智界是 和奇瑞合作的。 和奇瑞有多种合作层次，涉及至少5款纯电车型。财经汽车还了解到，EH3和EHY与奇瑞星途品牌的E03和E0Y属于兄弟车型，均基于EOX平台开发，但前者由Luxeed品牌出售、 主导，后者以星途品牌对外销售。
与奇瑞共同打造的智能汽车品牌。智界是 与奇瑞合作研发，两者合作模式为与问界相同的智选车模式，智界S7定位高能大空间智慧轿跑。智界是奇瑞汽车针对高端市场的重要布局，其定位高于现有的捷途、星途等品牌。
智界S7是 与北汽合作推出的一款车型，更具体地说，它属于极狐品牌。智界S7的发布是 与北汽在智能汽车领域深度合作的一个重要成果。这款车型集成了 的智能驾驶、智能座舱等一系列先进技术，旨在为消费者提供更加智能、便捷的出行体验。
