需要缴纳购置税34301元，并收取1000元的牌照代办费与480元的车船税以及950元的交强险。最后我们将首年的购车保险也算上，购买100万的第三者责任险加上车损与不计免赔共需8000元（这里保险指自己单独购买，一般4s店要求在店里购买，大约在1万元左右），所以在你买车时，你共需支出432331元。
按照30万算 购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%) =25641 通常商家提供的上牌收费约500元 车船使用税6-0L(含)480元 交强险家用6座以下950元/年 商业保险：9000元左右 额外费用加起来27571+9000=36571元左右
全款买车，裸车297万。购置税5万多一点，保险的话买交强、100万三者、车损、不计免赔在加上车船税共计约7719元。自己上牌200元搞定，全款总落地价323256元。如果选择 买车的话，优惠完裸车价低达217万。
裸车价是28万的话购置税需要两万左右然后就是一个保险的费用如果是全险的话第一年在一万左右，其次就是上牌费用比较低的。每个地方的收费都不一样，车船费、购置税、保险费等各种费用都不一样，但是按照28万的裸车价来算，落地上牌你预算在31万足够了，只多不少。
目前市场上30万元左右的车辆大多属于中低端豪车范畴，并非完全无法触及，许多消费者通过按揭 也能够承担。开30万元豪车的人未必都是财务自由的有钱人，有不少可能是通过按揭方式购车，例如仅需支付3万元首付（约10%），加上购置税等费用，总共六七万元便可购得。
裸车价29万，购置税25664元，保险费用8036元，上牌费300元。全款总落地价324000元，送了六次保养以及贴膜脚垫等常规物品。对这款车最满意的地方无疑就是空间和外观，简直是跨级的享受，胖子的最爱，坐进去一点都不会感觉拥挤。
朋友买的这台是2021款 280TSI 两驱豪华版，也就是4T的中配版本，指导价188800元，他是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，店里给出了挺大的优惠，最终的裸车成交价格是150800元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地只花了17万出头，对于这个价格他是相当满意的。
在8月20日，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。其中2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI车型的裸车售价可低至249万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在30万元左右。具体车型优惠如下图所示。
第二种是低调，这类人一般都挺有钱的，可人家不想显摆，相较于开奔驰、宝马、奥迪，他们更加偏向于低调奢华有内涵的座驾，就比如大众的途昂。
权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的价格，最终买的话优惠价格都在5万左右。这时忽然有一家4s店打 说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且价格很优惠。
比全款总落地价要贵13561元。不同地区的落地价略有差异，但如果价格过分便宜或者过分贵绝对有猫腻。买车时最好货比三家，多走访几家4S店绝对没有坏处，几家店面价格方面也能互相制衡，自己在价格方面也会少吃亏。
第二，优惠不足现车不足。12月才上市的它，毕竟躲不过“平价销售”的惯例，并且需要等待现车，这就引导了消费者转头看向了上汽大众途铠。而如今，探影终端优惠1万，价格终于开始松动，但另一厢的途铠则优惠3万。第三，内耗严重。
不知是不是 的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰(手动狗头)。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。
所以就形成了现如今的局面，在合资豪华C级车领域，A6L是35万价位中最值得入手的豪华轿车。比起E级和5系两万左右的降幅，跌至33/34万的奥迪A6L显然更有诚意，入门门槛更低，而与此同时，车型的档次和影响力以及品牌豪华性认同感又要优于S90和CT6等产品，综合性价比和竞争力出色。
35万的预算，如果去买BBA，在缺芯以及年底购车热潮等多种因素影响下，车型降幅有所收窄，价格坚挺，以前能看奥迪A6L，现在只能瞅瞅宝马3系，还不一定拿得下长轴版本。所以这时候就没必要执着BBA了，接受度高的消费者看看理想ONE也不错。
按目前的基准利率94%来算，月供为3，1014，利息一共是92，0130元。如果按公积金 的话，利率为87%，月供为2，8160元，利息一共是58，1159元。
您好，根据您的描述 28万， 周期为30年，年利率9%，还款方式为等额本息的话，还款总额为5349753元，其他数据如下图 正常来说在规定时间内，提前还款是要付违约金的，你可以看一下合同，规定在几年内提前还款会产生违约金，过了这段时间提前还款，是没有关系的。
一般情况下，企业的注册资金实行认缴制，不需要实际缴纳。注册资本1000万而实际缴纳不一定是1000万，法律上强制性要求的注册资本数额与实际缴纳资本概念不同，但两者在金额上最终是相等的。实际缴纳可以按照注册资本标准一次全部缴清，也可以在某段时间内可能小于注册资本，分期交齐。
按照上述参数计算，每月还款额约为 4，525 元左右。这是一个估算值，实际还款额可能会受到因 方案、实际利率、购置税、保险费用及其他费用等因素影响。
每个月还款的利息=10万×3%=300。每个月还款金额=每月困闭本金+每月利息=16667+300=19667。
2023xt5真实成交价？2023xt5车型的裸车价格为332700元。如果按照全款购买来计算，购置税29442元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为375665元；如果是 购买，我们以首付30%， 年限3年来进行计算，那么首付金额就是99810元，月供金额为7075元。
2020款凯迪拉克XT5售价区间为397-497万元。全系车型大体可分为三种，分别是技术型、豪华型和运动型。但继续细分下来，总共有6款车型。动力总成 全系均搭载一台0T发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。传动系统上匹配了一台9AT变速箱。
凯迪拉克XT5<！--，一款定位中型的SUV，其官方指导价格区间在332700元至452700元之间。对于0T车型的落地价，具体计算会因购车方式不同而有所差异。
目前，凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-472700元，我们以2021款改款28T豪华型2021款改款28T豪华型为例，该车型的官方指导价为352700元，据了解，目前德阳市没有什么优惠。
我们以凯迪拉克XT52021款改款28T豪华型为例，该车型的官方指导价为352700元，据了解，目前株洲市没有什么优惠。
比全款总落地价要贵13561元。不同地区的落地价略有差异，但如果价格过分便宜或者过分贵绝对有猫腻。买车时最好货比三家，多走访几家4S店绝对没有坏处，几家店面价格方面也能互相制衡，自己在价格方面也会少吃亏。
后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价，途岳2021款330TSI四驱豪华版PLUS的官方指导价为209800元，目前广安市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费20416元，再加上商业保险8068元，最终的全款落地价为238284元。
价格方面，2018款0T四驱豪华版7座，官方指导价298万，车型比较硬，自上市以来只有加价的可能，没有优惠，终端裸车价298万，全部落地再加上购置税26531元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险8707元，共合计336968元左右。
所以，您在购车的时候，最高可以买到约39万元成交价的新车（具体以开票价格为准），前提也是符合排量和用途要求。最高能省多少钱？根据上面的计算 可以推算，通过减免购置税之后，原本一辆不含税价为30万元的新车，可优惠购置税为5万元。
我有车呀，我就是 呀，我就是有钱呀，别人有车我也有，别人煤车的话我也有车。感觉有车就是一种炫耀资本，至少这象征着我有钱呀，随随便便就可以买个三十来万的车子开开上下班，想想也是奢侈的吧。
开30万元豪车的人未必都是财务自由的有钱人，有不少可能是通过按揭方式购车，例如仅需支付3万元首付（约10%），加上购置税等费用，总共六七万元便可购得。对于月收入六七千元以上、有一定储蓄的人群来说，每月偿还4000多元的按揭 并不困难。
不是，因为真正的有钱人不会买这种车，富豪会买劳斯莱斯，法拉利等高级车。三十万至五十万的车主，他们大部分都是中产者，家庭年收入基本都在五十万以上，他们养的起这个档次的车，不会计较保险费，维修费高低。
开得起雷克萨斯的算是有钱人了。雷克萨斯属于丰田的豪车品牌，其车辆的售价从三十万到几百万不等。通常需要有一定的经济实力才可以买的起，养得起。相对于现在市面上的车型，雷克萨斯的外观还是很有辨识度的，特别是它的“蝴蝶”中网，给人印象深刻，显得整个前脸看起来非常的张扬。
