而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32%。6月销量榜单中，销量前5名，有4款是新能源车型，可以看出国人还是比较认可新能源汽车的。
奔驰EQA 10 领克01新能源 1 揽胜极光新能源 178 发现运动版新能源 128 卡罗拉双擎E+ 4
奇瑞新能源旗下此次官降的车型包括 冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro，降价的幅度从4000-9000不等。其中比较划算的要数 冰淇淋，因为其本身就是一台售价4万元左右的小车，从占到车价比例来说，最高。以最低配的120km奶昔款为例，降价金额占到了车价的10%，相当于打了个九折。
降价幅度：5000-6000元 东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV，指导价区间在5-8万元，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。而在对厂商指导价进行调整之后，入门级的东风新能源EX1降价6000元，由57万元变成97万元，竞争力瞬间上去一个档次。
电池价格刚刚松动了一点，本想修复一下利润表的本土电动车企们就被特斯拉开启的降价打了个措手不及。燃油车企这边，原本要趁着油电尚未真正平价的价格优势再走上一波销量，又被东风汽车掀起的降价狂潮彻底乱了阵脚。
众所周知，去年新能源汽车涨价的原因是原材料价格大幅上涨，以及新能源购车补贴退坡等因素影响。而反观今年年初的这波降价潮，其原因其实也与原材料价格波动脱不了干系。
首先，我们来看看导致汽车降价潮的原因。根据业内人士和媒体分析，主要有以下几点：一是受到新能源汽车对燃油车的冲击。随着新能源汽车技术的进步和市场的扩大，以及国家和地方 对新能源汽车推广的支持和鼓励，越来越多的消费者开始转向更环保、更经济、更智能化、更个性化的新能源汽车。
大部分品牌都开始跟进降价的时候。理想的不降价，就显得有些“不合群”。而且，今年以来，电池原材料成本开始下跌。部分电池级碳酸锂跌3500元/吨，均价报39万元/吨，比2022年逼近60万元/吨的价格高点，已经大幅下降。
4月9日， 冰淇淋170KM新版型焕新上市，官方指导价99万元起。 170KM奶昔款、时尚外观升级包，焕彩时尚颜值，打造快乐便捷的出行新体验。
奇瑞新能源多款新车降价 奇瑞新能源旗下此次官降的车型包括 冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro，降价的幅度从4000-9000不等。其中比较划算的要数 冰淇淋，因为其本身就是一台售价4万元左右的小车，从占到车价比例来说，最高。以最低配的120km奶昔款为例，降价金额占到了车价的10%，相当于打了个九折。
今天，奇瑞新能源官宣了降价计划，包括 冰淇淋、小蚂蚁以及无界Pro这三款车型价格都迎来了官降。其中， 冰淇淋全系降价4000元，最新的指导价区间为59万元-59万元。小蚂蚁全系就爱你更加5000元-9000元不等，最新的指导价区间为4999万元-4万元。
6月份SUV销量排行榜出炉：大众途观稳居前五， 奇骏跌出前十。哈弗H 长安CS7本田CR-V、大众途观和吉利博越排名前五，哈弗H6再次排名榜首，6月份售出22803辆，同比下滑5%，长安CS75再次迎来爆发，6月份售出20562辆，同比暴增81%，本田CR-V位居第三，6月份销量未能突破2万，同比下滑13%。
6月紧凑型SUV中，哈弗H6销量虽同比下降14%，但无碍其稳坐冠军宝座，份额同比也有所扩大；上市一年的CS75 PLUS销量稳步提升，超越奇骏重回前三；接棒博越，博越PRO首入销量前十。
可对于长城汽车本身而言，在新能源市场“一着不慎，就会满盘皆输”。 2022年长城汽车销量正式跌出前十，而比亚迪凭借着深入人心的刀片电池、DM-i技术以186万辆排名第一。 但如果按照时间顺序排列，吉利雷神动力、奇瑞鲲鹏动力、长安蓝鲸动力、广汽传祺钜浪动力以及长城的柠檬平台，其实前后发布时间并没有拉太久。
作为一款豪华SUV，奔驰GLC能够冲进榜单前五，还是很令人惊奇的。在今年1月份，奔驰GLC的销量接近2万元，整体增幅达到了52%，同时，这也是近几个月最好的销量成绩。
第一名：长城汽车-哈弗H6 6月销量：22803台 哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主”，近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了，而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的。
回顾去年和今年的排行榜，哈弗H 凯美瑞、本田CR-V等车型跌出销量前十，未免让人有些叹息，尤其是哈弗H6的滑落。而比亚迪在销量排行榜中表现强势，前十涌现出四款车型，并且是插电混动和纯电各两款，这是值得中国消费者高兴的事情。
与此同时，交车周期较去年出现不同程度的缩短。高调涨价，低调降价 对比涨价降价都极度高调的特斯拉，比亚迪的此次降价非常低调。2022年末，在特斯拉掀起的新能源汽车降价潮中，销量第一的比亚迪选择了逆势涨价，以求抵消国补退坡和原材料上涨带来的影响，保住利润。没想到，不足3个月，就撑不住了。
蔚来ET5 如果说新能源车品牌，影响力最大的三个品牌，那特斯拉、比亚迪之后应该就是蔚来。这不是帮着蔚来吹嘘，而是蔚来的确有着自己的优势，换电，其他品牌就是比不了。
面对今年新能源汽车市场的降价潮，可谓是几家欢喜几家愁。以极星为代表主打高性能的品牌，一直以来以“高定位高定价”为标签，虽然销量算不上多么优异，但背靠吉利这棵“大树”，也算是在市场上占有一席之地。
