现代途胜（Hyundai Tucson）2019年全球销量：530169辆 2019年中国销量：32966辆 在售的现代途胜已经发展为第四代车型，2005年，途胜作为北京现代首款SUV引入国内，在SUV产品稀少的当年，途胜一度成为现代在中国开疆拓土的先锋和口碑担当。
质量不可靠：北京现代途胜新款车型在质保期内会出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力输出比驾驶员预想的要慢一些。
北京现代途胜搭载的发动机性能如何？途胜配备了G4GC型号的0L发动机，最大功率达到104KW，最大扭矩为184Nm，足以满足日常驾驶的各种需求，保证了动力的稳定输出。这款发动机配合4速手自一体变速箱，换挡过程平顺，动力传递线性，并且综合油耗控制在10L/100km，实现了经济与性能的平衡。
然而，新款现代途胜也并非完美无缺。在细节处理上，它还存在一些不足之处。例如，局部做工略显粗糙，接缝缝隙较大，车漆相对较软，钣金厚度也略显不足。此外，在车辆NVH方面，它还有较大的提升空间。悬挂调校偏硬，使得在行驶过程中可能会带来一些不适。
现代途胜确实存在一些缺点，让部分消费者可能不太满意。其中包括： 价格较高：相较于其他同类车型，现代途胜的价格偏高，使得一些消费者在购买时会有所犹豫。 油耗较高：现代途胜的油耗相对较高，这可能会增加车主的日常使用成本。
第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
现代途胜，一款性价比较高的车型<！--，以其简洁实用的外观和不错的安全性能受到认可。然而，它并非完美无缺。首先，座椅设计较为陈旧<！--，舒适度有所欠缺；隔音效果不尽如人意<！--，高速行驶时风噪较为明显，胎噪抑制一般<！--。
2023款现代途胜的缺点主要包括底盘悬挂硬、隔音性差以及后排座椅舒适度不够。具体来说，该车在行驶过颠簸路面时，车内振动感会比较强烈，滤震效果较差。此外，隔音性能也不佳，尤其在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显。
二，雪佛兰探界者雪佛兰探界者是美国目前卖得最好的一款SUV，它的成功绝非偶然现象，它的前脸采用了家族式设计语言，非常具有攻击性，我觉得目前在中国市场探界者也成为了雪佛兰在中国的代表作，非常的受大众喜爱，该车也匹配两款动力总成。
究其原因，不是因为它们颜值高，而是因为斯巴鲁的LOGO太特别了，以前从来就没有在大街上见到过。上网查了一下资料，才了解到这个品牌名字叫斯巴鲁，来自 ，是在2004年进入中国市场的，甚至早于现在如日中天的雷克萨斯(2005年进入中国)。 随着我对斯巴鲁的精髓有了更深的了解，我就此喜欢上了这个品牌旗下的车型。
路虎家族的偏僻之所以在市场上卖的这么火爆，每款车型的主要原因是路虎有一个非常霸气的身影，当然，罗孚的极光也以其傲慢的外表吸引了无数的消费者！在前脸设计上，采用了一系列新的设计语言，棱角鲜明，线条犀利，而不是旧的圆形设计，同时与保险杠两侧的进气装饰区配合使用。
国产轿跑SUV为何始终火不起来呢？其实，自主品牌之所以都在推广轿跑SUV，其真实目的是为了创造新的销量增长点，而轿跑SUV在国内本就是小众车型，甚至可以说是伪需求，对于这类小众车型，消费者往往很难在短时间内接受。
在我看来，柴油SUV为什么一直卖不火，这里面和其环保性有着一定的关系，同时，也与国家的 有着 的关系。下面就来简单地分析下吧。 柴油SUV，或者推而广之，柴油车，在不少人的印象中，是与低环保性，容易抖动等因素联系在一起。就比如，在我看来，那浓浓的黑烟简直就是柴油 汽车 的代名词。
福迪这个品牌不少人都没听说过，它其实是中国的一个三线自主品牌，在十多年前曾经靠着探索者系列SUV火过一段时间，而现在几乎销声匿迹了。
为了与这款强劲的发动机相匹配，现代途胜采用了7速双离合变速箱。这种变速箱以其快速的换挡速度和高效的传动效率，成为了小排量涡轮增压发动机的理想伴侣。它不仅能够提升车辆的性能表现，还能让换挡过程更加顺畅，从而提升驾驶的舒适性。
以提升发动机效率和降低油耗。新途胜6t真实油耗多少 对2019款北京现代6T途胜进行了油耗测试，共行驶了115公里的综合路况，包括拥堵路、环路，以及高速公路，全程的平均时速为31km/h，共计消耗92号汽油75升，计算出百公里平均油耗为8升，这一油耗成绩在紧凑型SUV中表现优秀。
现代途胜实测的百公里平均油耗为3L，也就是说一公里油耗为083L，那么现代途胜油耗多少钱一公里？搭载的5T四缸涡轮增压发动机使用的92号汽油现在售价大概30元/升，那么可以直接算出一公里油耗约6毛。
