电动车一般都是 断电刹车 然后在配合股刹 手感重 已换过刹车块 那应该是 刹车线不灵活 更换一个新的刹车线 然后在新的刹车线里注入机油润滑
首先，刹车拉线的锈蚀是主要原因之一。锈蚀会导致刹车拉线阻力增大，使得捏刹车时感到费力。为了解决这个问题，我们可以向刹车拉线内注入一些缝纫机油，然后反复抽拉刹车线芯，使其充分润滑，降低阻力。这样，刹车的硬度问题会得到一定的缓解。其次，刹车拉线芯的断丝情况也会导致刹车过硬。
刹车真空助力泵故障导致的。当刹车真空助力泵出现问题时，踩刹车时会感觉非常硬，需要将车辆停靠在路边并拨打救援 ，将车辆拖到4S店维修助力泵。 保险丝烧断导致的。如果保险丝烧断，刹车真空助力储气罐的传感器可能出现故障，导致真空助力电机无法工作，从而导致刹车变硬。
刹车很硬的原因主要有两种情况 第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到。
对于电动汽车刹车硬踩不动的问题，有以下两个可能的原因： 刹车助力泵中的真空消失，导致刹车踏板难以踩下。这种情况下，只需重新点火后助力泵就会恢复正常，刹车就可以正常使用。
如果电动车刹车手把无法移动，可能是由于拉线出现问题。在夏天，这可能是由于拉线内部进水并导致生锈。如果生锈不严重，可以拆下拉线并在内部添加一些机油，然后重新安装。如果生锈非常严重，则需要更换拉线。另外，在冬季，如果水进入拉线并冻结，也会导致刹车手把无法移动。
电动车刹车出现问题时，我们遇到的可能情况是“刹车手把无法捏动”<！--，这通常与拉线有关。具体分析如下：首先，如果问题在夏天出现，可能是因为拉线内部进了水，导致生锈<！--。
电动车刹车捏不动的可能原因有：刹车系统进水、刹车线锈死、刹车片磨损严重等。首先，当电动车刹车系统进水时，刹车油会变质，导致刹车系统失效，这时刹车就会变得很难捏动。为了解决这个问题，需要及时更换新的刹车油，并排出系统中的水分。
电动车无法推动可能由多种原因造成，以下是一些常见的故障情况： 刹车系统故障：刹车过紧或刹车抱箍不回弹可能会导致电动车无法启动。对于碟刹，可以通过排空气、放油来调整刹车间隙，并通过捏刹把来检查刹车的松紧度，但注意不要调整过度，以免刹车过松。
首先，刹车拉线的锈蚀是主要原因之一。锈蚀会导致刹车拉线阻力增大，使得捏刹车时感到费力。为了解决这个问题，我们可以向刹车拉线内注入一些缝纫机油，然后反复抽拉刹车线芯，使其充分润滑，降低阻力。这样，刹车的硬度问题会得到一定的缓解。其次，刹车拉线芯的断丝情况也会导致刹车过硬。
电动车和摩托车碟刹很硬，间隙很小，一刹立马抱死，会有两个原因产生。第一种油泵和油管里面长期使用积累脏东西堵住里面；在我们没修中有时间打开上泵，里面有积攒的一层脏东西，甚至把排气孔、给油孔都堵塞住，还有是油管在向下通的地方有柞住或者是油泵油路有堵的。
油泵和油管长期使用积累的脏物可能导致堵塞，影响油压传递，使刹车变硬。 上泵的活塞回弹不灵活或有锈蚀，可能导致刹车很硬。 油管被空气隔开，使油路流淌不顺，油压不足，刹车不灵敏。如何解决碟刹很硬的问题 检查排气孔是否有油溢出。
自己可以拆开看看，是不是刹车皮子生锈，或者是刹车线生锈，在适当的时候可以更换一下你的刹车皮子或者刹车线！这个对电机并没有影响，因为你在刹车的时候控制器会自动断电。
首先，刹车拉线的锈蚀是主要原因之一。锈蚀会导致刹车拉线阻力增大，使得捏刹车时感到费力。为了解决这个问题，我们可以向刹车拉线内注入一些缝纫机油，然后反复抽拉刹车线芯，使其充分润滑，降低阻力。这样，刹车的硬度问题会得到一定的缓解。其次，刹车拉线芯的断丝情况也会导致刹车过硬。
首先，刹车拉线的锈蚀是主要原因之一。锈蚀会导致刹车拉线阻力增大，使得捏刹车时感到费力。为了解决这个问题，我们可以向刹车拉线内注入一些缝纫机油，然后反复抽拉刹车线芯，使其充分润滑，降低阻力。这样，刹车的硬度问题会得到一定的缓解。其次，刹车拉线芯的断丝情况也会导致刹车过硬。
刹车真空助力泵故障导致的。当刹车真空助力泵出现问题时，踩刹车时会感觉非常硬，需要将车辆停靠在路边并拨打救援 ，将车辆拖到4S店维修助力泵。 保险丝烧断导致的。如果保险丝烧断，刹车真空助力储气罐的传感器可能出现故障，导致真空助力电机无法工作，从而导致刹车变硬。
做完四轮更换后刹车硬问题有多种：是车辆的刹车真空助力泵出现了问题。所更换的刹车配件型号不符。车辆的刹车油出现了缺少。刹车踏板的弹簧出现了损坏。
做完四轮更换后刹车硬问题可能有多种原因。首先，可能是车辆的刹车真空助力泵出现了问题。刹车真空助力泵是负责提供刹车助力的关键部件，如果出现问题，会导致刹车变得硬。其次，所更换的刹车配件型号不符也可能导致刹车硬。如果更换的刹车配件与车辆原本的型号不匹配，会影响刹车的效果。
电动汽车刹车硬踩不动的原因是：刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板；在熄火状态下助力泵也是没有工作，只要再尝试重新点火就可以，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
刹车线过紧 刹车线过紧是导致刹车硬捏不动的常见原因。这可能是由于刹车线调整不当或刹车线内部生锈导致的。解决 是调整刹车线的松紧度，如果刹车线内部生锈，则需要更换新的刹车线。 刹车手柄故障 刹车手柄故障也可能导致刹车硬捏不动。
稍松制动钳上的排气阀螺丝，用注射器将刹车油从排气阀注入，查看刹车上泵观察窗口，将油加到上限以上，拧紧排气阀螺丝，取 射器。这样做的好处是几乎不用排气。连续握（踩）刹车直至制动钳活塞推动摩擦片完全接触刹车盘并且有力，如果无压力则到制动钳排气，直到有压力即可。
1不平衡：修 法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。2失水：修 法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。
故障现象：行使途中有吱吱声、刹车盘发高热；未行使状态下轮毂有阻力 维修小窍门：拆下下泵（制动钳），握（踩）2-5次刹车，待活塞出来5-10mm。如活塞光滑，且压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。继续握（踩）刹车直至制动钳活塞完全暴露、取下活塞。
