发动机作为汽车心脏，其重要性不言而喻<！--。海马汽车自主研发的474Q-C全铝发动机<！--，凭借7项自主专利，堪称节油能手。这款引擎采用尖端科技，显著提升了燃油效率。
由于海南马自达解散改组为海马只是在行业内有新闻，所以对于汽车行业不熟悉的人可能到现在还以为海马就是合资的海南马自达。发动机 是汽车的心脏，更是汽车的“吃油”大户，不过福美来M5的6升自然吸气发动机可是一颗节油的“心脏”。
11转。根据中国供应商网信息，海马474q发动机怠速为11转每分钟，是一款5升涡轮增压发动机，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
海马汽车的发动机是474Q-C全铝发动机。以下是对这款发动机的相关介绍：海马汽车的发动机拥有多项先进的技术，并获得了7项自主专利。其中E-GAS 电子油门技术对于改善燃油经济性大有裨益：电子油门可以对发动机全工况进行控制，使动力匹配更加精确，油门控制更加精确，有效降低油耗。
发动机作为汽车心脏，其重要性不言而喻<！--。海马汽车自主研发的474Q-C全铝发动机<！--，凭借7项自主专利，堪称节油能手。这款引擎采用尖端科技，显著提升了燃油效率。
海马海福星2007款的HMC7160与HMC7163在外观上几乎一致，然而在发动机配置上有所区别。<！-- HMC7160搭载的是海马自主研发的发动机，展现其本土创新的一面，而HMC7163则采用了三菱的发动机技术。<！-- 在配置和性能上，两者之间存在明显的差异。
海马海福星就是原福美来一代，在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市，在07 海福星年6月6日又正式更名为海福星。凭借福美来一代的良好口碑，和多年的生产经验积累，海福星较高的性价比和不错的可靠性，已成为海马汽车的主力军。
总之，海马海福星10款搭载的三菱4G18发动机是一款性能稳定、经济实用、耐用可靠的发动机。它为海马海福星10款提供了强大的动力支持，使得这款车在市场上获得了广泛的认可和好评。
海福星搭载了海马自主研发的HA-6系列发动机，这款发动机具备高动力、低排放、低油耗、环保节能等特点，最大功率为88Kw/6000rpm，最大扭矩为154N•m/4500rpm，在原基础上提升15%以上。
海马海福星，即原福美来一代，经过前脸和尾灯的小幅改进，并搭载4G18发动机以福美来心动版的身份入市。在2007年6月6日，它正式更名为海福星。凭借福美来一代的优良口碑和多年的制造经验，海福星以其较高的性价比和不错的可靠性，成为了海马汽车的主力车型。
海马用的是马自达的发动机。有一些海马汽车使用了马自达的发动机，有一些海马汽车使用的是自主研发的发动机。海马是一个自主品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv。海马旗下的suv有海马8S，海马S5，海马S5青春版，海马S7，海马骑士等。
海马丘比特的发动机是国产的，由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产。海马丘比特一共搭载了两款发动机，分别是3L自然吸气发动机和5L自然吸气发动机。3L自然吸气发动机最大扭矩为97马力，121牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。
海马丘比特搭载的发动机是海马汽车自主研发的HA-VIS-3和HA-VIS-5两款发动机，这两款发动机采用了双顶置凸轮轴设计，具有进排气门连续可变正时技术（VVT），具备高功率、高扭矩、低油耗和低排放等特点。
关于您咨询的问题，由于没有见到现车，分析主要的故障原因应该是节气门出现积碳造成的，还有就是进气道内部出现积碳，在凉车时吸附一些汽油，在发动机怠速时就会造成混合气过稀，从而导致凉车怠速不稳。
润滑油压力 怠 速转 速 120~350 3000转 速 320~480 标 定转 速 380~500 气缸压缩压力 kpa ≥1250 r/min 250 怠速点火提前角° 5±3 各缸压差 ≤100 活 塞漏 气量 ≤L/min 15 压缩比 5：1 总排气量L 31~298 净质量（不含变速器） 99 总质量（含。
坐进驾驶室，橘红色的背景光，一体式的中控台，方向盘上还带有音量调节。启动发动机，入一挡起步，离合只要控制得当，怠速起步并非难事。车动后，加速换挡，油门很轻，挡位很舒服，换挡的力度和行程都令人满意。
查排气歧管和三元催化器。发动机高压电，火花塞正常，可以基本排除点火系统存在故障的可能。进气、排气、点火都正常的话，可以再查曲轴胶带轮。估计是油路问题可能性大，测试燃油系统油压、保压状态、喷油脉宽。实在不行，换油泵总成、碳罐。喷嘴清洗，节气门体清洗。
发动机作为汽车心脏，其重要性不言而喻<！--。海马汽车自主研发的474Q-C全铝发动机<！--，凭借7项自主专利，堪称节油能手。这款引擎采用尖端科技，显著提升了燃油效率。
海马海福星，即原福美来一代，经过前脸和尾灯的小幅改进，并搭载4G18发动机以福美来心动版的身份入市。在2007年6月6日，它正式更名为海福星。凭借福美来一代的优良口碑和多年的制造经验，海福星以其较高的性价比和不错的可靠性，成为了海马汽车的主力车型。
海马海福星的发动机并非完全独立研发，尽管它拥有自主研发的技术特色<！--，但与马自达的发动机存在着显著的相似性。这种技术共享可追溯到海马汽车与马自达的合作时期。在去年和今年推出的海福星车型中，发动机的选用就凸显了这种技术关联<！--，可以说是马自达技术的体现。
