然而汉兰达不一样。买的只是裸车，不打折，也不会送什么礼物。在所有的优惠活动中，汉兰达都不会参与，所以车上的太阳能膜、行车记录仪等日常用品在4s店内或者外面都是一样的。所以大部分人会选择安装在4s店，为了更早的提车。如果选择加装修，会更早来取车。
眼下，汉兰达在终端已经有小幅优惠，同时6月 的3款精英PLUS版车型，提供限时优惠2万元。虽然这个限时优惠到6月30日就截止了，但在发稿前编辑又 多家北京广汽丰田4s店，均得到目前仍然有2万+的现金优惠，并且不只局限于 的精英PLUS版车型。
目前Jeep-大指挥官全系均有2万元的优惠，0T 四驱悦享版裸车价去到了298万起，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。
您好，目前丰田汉兰达的老款车型仍然有现车供应。根据市场情况，最高优惠幅度可达四万元。在外观设计方面，小改款的丰田汉兰达最为显著的变化在于采用了更为一体化的梯形前脸设计，整体水箱罩在视觉上显得更加饱满。同时，下放的气坝面积有所加大，使得整车的前脸看起来更具霸气感。
按理说，把汉兰达跟昂科旗和途昂放在一起对比是不合适的，毕竟他们级别不同。汉兰达是中型SUV，而昂科旗和途昂都是中大型SUV。不过他们又确实有竞争关系，因为他们都是30万级的7座SUV。
比如，大灯方面，在30万这个价位，昂科旗和途昂都配备了全LED灯源，而汉兰达还是全卤素灯，实在有些说不过去；同时，昂科旗和途昂都配备后排隐私玻璃，而汉兰达则还是普通玻璃，保护隐私只能靠后期贴膜了。
与此同时，根据买车君走访市场来看，目前胜达现金优惠2万元，不仅如此还可以享受同品牌5万元、其余品牌1万元的置换补贴，相比年初的5万元优惠显著增加。
根据我们目前获得的消息，从8月开始，老款汉兰达中的四驱百万纪念版、四驱骑士版、两驱精英版 7座、两驱精英版 5座、两驱豪华版、两驱尊贵版，共计6款车型都可能会停产，未来仅保留售价在298-369万之间的四驱豪华版和四驱尊贵版车型销售。
一般的话汉兰达的车大约还值 20万多。汉兰达如果是标配车型，车子车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十三四万左右。不过这个还是要看具体的实际车况。
对于一款16万公里的丰田汉兰达5排量精英版，若同样没有重大事故、手续正常且未受水灾影响，预计价格大约在16万5左右，但同样需要考虑车辆的具体状况。
一般来说，一款换代车型的终端优惠要想和老款车型比肩，周期大多不会小于1年，但当前的终端车市已经不属于一般情况，广汽本田也不再是曾经的广汽本田，雅阁更不是曾经的雅阁。
小鹏G6的价格确实很有诱惑力，入门版299万的售价，比Model Y（起售价239万）和问界M5 EV（起售价298万）整整便宜了5万多，不过需要注意的是，目前在终端市场，问界M5 EV是三台车中唯一有优惠的车型，指导价298万元的入门版部分地区能达到2万的优惠，实际的价格在298万。
的确 帝陀手表保养过一次以后就可以戴一辈子了 红花是2013年的表，经历了七年之痒，花了800保养一下就又满血复活了。应该还可以再战七年吧。不得不说帝舵靠碧湾系列的崛起撑起了一片天。这几年卖的是红红火火。
汉兰达空间大，外观霸气，故障率低，乘坐舒适性好，隔音效果好。很明显汉兰达的市场供不应求，也就是说饥渴营销，但还是有一个亮点可以满足大众的需求，不然也不会有那么多人愿意买汉兰达。现在汉兰达的新款已经在海外上市。新款更霸气更年轻，内饰做工也有所提升。估计还需要一两年才能在国内上市。
汉兰达在国内销售非常火爆，丰田一毛钱优惠都没有。甚至有些地方还出现了汽车加价的现象。即便如此，汉兰达依然供不应求。很多人把这归功于汉兰达出色的性能和极佳的口碑，但汉兰达的爬坡性能却严重打了别人的脸。不知道大家有没有听过这样一句话，爬坡和汉兰达不一样，就是说汉兰达爬坡性能差。
目前宝马X1的最低起售价格已经跌到了208万元；丰田R 4和丰田很多其他的畅销车型一样，目前一毛钱优惠都没有，而且由于目前R 4供不应求，在一些店面出现了临时加价的情况，这样的反馈我们已经接到了很多，只不过R 4的加价幅度很小。
