08款4别克君越搭载了ECOS6<！--六速手自一体变速箱，这款先进的变速器显著提升了车辆的性能表现。
根据上汽-通用-别克的官方介绍，别克君越采用的是9速自动手动变速箱。这个变速箱属于AT变速箱，档位多，所以燃油经济性更好。据部分美国车主介绍，美国汽车普遍采用自动手动变速箱，比如别克、福特。这种变速箱是最传统的变速箱，它的制造成本比较低，而且不容易损坏，后期的维修保养成本也比较低。
老款君越与新款君越的区别：从前脸看，新款比老君越更显大气，瀑布式的前脸相对于老款立体感更强，进气格栅还加入了网状的设计。另外LED日间行车灯的加入，也让新君越更显档次。变速箱换了，老款君越是4速自动，新款君越是6速自动，这也是新款与老款的最大差别。
综上所述，别克君越的变速箱阵容包括通用自家的6速自动、沃德十佳的高性能0T SIDI发动机搭配的9速Hydra-Matic智能变速箱，以及来自 爱信的6T40E双离合变速器。每款变速器都以其独特的优势，针对不同驾驶者的需求，提供了丰富的选择。用户可以根据自己的喜好和使用环境，灵活选择最合适的变速器配置。
12年款别克君越采用的变速器是6速自动挡（6at），这款来自通用的自产变速箱在君越车型上表现出良好的稳定性。而12款君威的0T车型则搭载了爱信品牌的变速器，其反应速度相较于通用的GF6系列更为敏捷，这款产品是经过充分验证的成熟之作，性能无可挑剔。
别克君越的变速箱是由 爱信公司提供的6t40e型号，其作用是改变发动机的转速和扭矩。别克君越是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸为长5026mm、宽1866mm、高1459mm，轴距为2905mm。该车搭载了5T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米，驱动方式为前置前驱。
别克君越08年的车的变速箱是6速的手自一体的AT自动挡变速箱，别克君越14年的车的变速箱是 爱信的6T40E变速箱。
经测试，08款别克君越0～100Km/h加速时间由原来的19秒减至15秒； 90Km/h等速百公里油耗由2L降低至6L；综合工况百公里油耗由6L降至1L，整体燃油经济性提升5%。
马力不同：13款君越的马力是186ps；14款君越的马力是254ps。功率不同：13款君越的功率是137kw；14款君越的功率是187kw。扭矩不同：13款君越的扭矩是240nm；14款君越的扭矩是350nm。进气形式不同：13款君越的进气形式是自然吸气；14款君越的进气形式是涡轮增压。
盲区警告系统不同、发动机不同、驻车雷达或影像不同。根据查询太平洋汽车网得知，10款君越没有盲区警告系统，而15款君越则有此系统。10款的别克君越具有4L和0T排量，整车重量为1695kg，发动机采用0T发动机，重量为400kg，最大功率225Kw，最大扭矩286Nm。
08款君越在老君越基础上改进了很多.6变速箱让你在匀速情况下更省油.它的发动机也和老款不同.动力我觉得还可以.它的动力不能与天籁V6发动机相比.可是在匀速跑时你会觉得很舒服，瞬间的提速很平稳.安全第新君威毕竟是才出来的。
发动机排量不同 新君越4SIDI：发动机排量2384毫升。老款4 Ecotec：发动机排量2397毫升。发动机形式不同 新君越4SIDI：采用V6引擎。老款4 Ecotec：采用L4引擎。压缩比不同 新君越4SIDI：压缩比11比1。老款4 Ecotec：压缩比15比1。
12年款别克君越采用的变速器是6速自动挡（6at），这款来自通用的自产变速箱在君越车型上表现出良好的稳定性。而12款君威的0T车型则搭载了爱信品牌的变速器，其反应速度相较于通用的GF6系列更为敏捷，这款产品是经过充分验证的成熟之作，性能无可挑剔。
这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体，不仅减轻了发动机重量，提升了燃油经济性和车辆机动性，而且与6at变速箱的配合更为默契。6at变速箱在提供换挡舒适性的同时，也保证了良好的可靠性和耐用性。
早期的君越车型采用了进口的6AT变速箱，随着国产化推进，材料可能未能同步提升，这可能是早期车型出现故障的潜在因素。然而，据4S店的技术人员透露，现代的君越车型已有所改进，变速箱质量得到了提升，这表明并非所有车型都存在此问题，可能与早期的进口材料有关。购买了后期车型的消费者，大可不必过于担忧。
君越有以下车型君越4L AT舒适版君越4L AT优雅版君越4L AT豪雅版君越4L AT豪华版君越0L AT至尊版君越2012款0T舒适版君越2012款0T至尊版君越2012 eAssist混动4优雅版君越2012款eAssist混动4豪雅版君越所有车型都使用6速自动手动变速箱，所以都买自动变速箱。
别克君越搭载的是9速手自一体变速箱，这种AT类型的变速器以多挡设计闻名，有助于提升燃油经济性。手自一体变速器作为一种传统的自动变速器，凭借其较低的制造成本和出色的耐用性，使得后期维护成本较为经济。这类变速器的基础设置包括P（驻车档）、R（倒档）、N（空挡）和D（前进档）四个基本挡位。
别克君越搭载的是9速手自一体变速箱，这是官方资料中提及的，由上汽通用别克提供。这款变速箱属于自动变速器的一种，由于拥有众多挡位，所以其燃油经济性相对较高。美国车主普遍反映，别克、福特等美系车多采用这种设计。
别克君越搭载的变速箱型号是6t40e，属于一款全新车型。相比6速自动变速箱，9速自动变速箱的车型在燃油经济性上表现更佳，9T50型9速自动变速箱适用于前驱平台的车型。别克君越使用的是9挡手自一体变速箱，为中型车定位。
【太平洋汽车网】Avenir和28T车型搭载荣膺沃德十佳称号的高性能0TSIDI发动机，全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。该款变速箱应用超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布绵密合理，专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定。
根据上汽通用别克汽车的官方介绍，别克君越全系使用的是一款9挡手自一体变速箱。这款变速箱属于AT变速箱，其挡位比较多，所以燃油经济性比较好。根据部分美系汽 主的介绍，美系车一般使用的都是手自一体变速箱，比如别克、福特等。
别克君越目前采用的是 爱信的6T40E变速箱，这款变速器在性能上或许能满足日常需求。然而，随着技术的更新，新一代的君越将采用9速自动变速箱，这无疑将带来更好的燃油经济性。这样的升级，对于追求效率和经济性的消费者来说，无疑是一个好消息。
根据上汽通用别克汽车的官方介绍，别克君越全系使用的是一款9挡手自一体变速箱。这款变速箱属于AT变速箱，其挡位比较多，所以燃油经济性比较好。根据部分美系汽 主的介绍，美系车一般使用的都是手自一体变速箱，比如别克、福特等。
别克君越是一款中型四门五座轿车，搭载 爱信的6t40e变速器，也被称为自动变速器。这种变速器是发动机与车轮之间的重要桥梁，通过固定或换挡调整输出轴和输入轴的传动比，以实现动力的高效转换。<！-- 别克君越装配了5T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，最大功率达到124 kW，最大扭矩为250 Nm。
别克君越搭载的变速箱型号是6t40e，属于一款全新车型。相比6速自动变速箱，9速自动变速箱的车型在燃油经济性上表现更佳，9T50型9速自动变速箱适用于前驱平台的车型。别克君越使用的是9挡手自一体变速箱，为中型车定位。
