所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡挡位有P（驻车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进档），后面的档位有的是L，有的是2，1（都是前进挡）。一般正常行驶时踩刹车将挡位放在D松刹车加油就可以了。
ECO是提前换挡，运动模式是推迟换挡，假设正常模式下是2000转换挡，运动模式就要2500转才换挡。用这个模式提速会变快，因为发动机一直处于高转速状态，想加速立即就能响应。但唯一的缺点是油耗大，发动机磨损更多。
首先我们在驾驶自动挡的汽车时汽车上有很多挡提供我们选择，这其中就有一个档是我们大家经常使用的d挡这个档位在日常的驾驶中还是十分方便的，这个挡位使用过后，我们大家基本不用做太多操作，汽车就能正常的行驶了，对于我们这些新手司机来说还是十分方便的，因此有一部分人就会养成了d挡行驶的日常操作。
所以S挡也不建议一直使用，因为正常开车也根本不需要，普通驾驶模式足以满足日常用车需求。只有在某些特定的场合下，建议用S挡，比如超车时。超车所用时间越短越好，S挡会有更好的动力响应，提供更大的扭矩和加速度，超车更快。
自动挡的驾驶模式通常有运动、节能和普通三种模式。这些模式可以满足不同的驾驶需求，提高车辆的性能和经济性。 运动模式 运动模式是一种激进的驾驶模式，可以增加发动机喷油量，提高车辆的动力性能。在运动模式下，车辆可以更好地应对复杂路况，如高速公路、泥地和山路。
一般的自动档汽车上的档位分为：P：驻车档，R：倒车档，N：空挡，D：前进挡，L：低速挡，S：运动模式。P档：驻车档使用 ：当车辆想要长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P档，此时车轮处于机械抱死状态，能够保证车辆在静止状态下无法移动。
在拥堵的路段行驶，需要不停的换挡，时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队。 陡坡起步艰难，在坡道较陡的路面起步，容易滑车。
总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染。
买车对于普通人来说还是一件大事，辛苦好几年攒下来的钱买车，肯定是要慎重选择。很多人都在纠结选择手动挡还是自动挡？虽然自动挡的车越来越普遍了，价格也高不了多少，但手动挡也有它的好处。
其实还是觉得手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合，而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多。
手动挡说简单了，就是你驾校学C1驾照时开的教练车。变速箱的档位完全有驾驶者自己决定，而且换挡时需要左脚控制离合器配合。自动挡车辆，驾驶者通常只需要控制油门和刹车还有方向盘，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来简单省事儿。手动挡车辆结构简单，所以成本低，价格便宜一点。
当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的二档)自动换挡，保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转到2档。第二档可用于上下坡。
首先我们在驾驶自动挡的汽车时汽车上有很多挡提供我们选择，这其中就有一个档是我们大家经常使用的d挡这个档位在日常的驾驶中还是十分方便的，这个挡位使用过后，我们大家基本不用做太多操作，汽车就能正常的行驶了，对于我们这些新手司机来说还是十分方便的，因此有一部分人就会养成了d挡行驶的日常操作。
从保养角度出发，自动挡的车子，在斜坡停车的时候，只要挂入P挡，而不拉手刹，这是仅靠自动变速箱的齿轮锁制动汽车，那对变速箱的压力是相当大的，或许会导致变速箱的损坏。
