2014年，环塔拉力赛吸引了55支车队和148辆汽摩参赛，总赛程约4，600公里，特殊赛段长达2，613公里。该赛事不仅是国内运营最成熟、品牌认知度最高、市场影响力最大的越野赛事，也是全亚洲参赛人数最多、参赛车辆最多、赛道距离最长的长距离越野拉力赛。2014年，环塔拉力赛加入了FIA 汽联世界杯越野赛。
第一，你要参加中国汽联官方的驾驶培训，拿到一个赛车驾照，这大概需要几万块，报名费，十几万块，你可以私人参赛，不过建议你跟车队，如果有车队要你，你实力足够，可以少花几万块，而且也会更有经验和后勤。
正在加载中...2024中国环塔 拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR） 分站赛于5月23日结束了SS3赛段的激烈争夺。比赛前一天傍晚，气象台发布了黄色沙尘暴预警，就隐隐感觉不妙。
赛事组委会（大赛指挥、裁判组、秘书处、新闻中心、救援组、后勤组、通讯组）； 协助代表；赞助商代表；汽车摩托卡车厂商；新闻媒体记者；观光助威团成员；关注各大传媒报道的汽车摩托爱好者、户外运动爱好者、极限运动爱好者、中青年白领阶层等。
环塔拉力赛，作为亚洲首屈一指的汽车、摩托车、卡车同场竞技的 品牌赛事，2023年即将在 地区举行，历时22天。赛事将于5月20日至6月1日，在阿克苏、喀什、和田等地陆续展开，总赛程达4300公里，包括1个超级赛段和9个正式赛段，总长2250余公里，其中沙漠赛段占比约70%。
他的演艺生涯始于1997年在电视剧《十七岁不哭》中饰演简宁，这部作品让他崭露头角。2010年，他出版了首部文学作品《晨光倒影》，并监制并主演了以自己小说改编的电视剧《北京爱情故事》，并在春晚演唱插曲《嘀嗒》。2012年，李晨还参加了环塔拉力赛，担任车队队长，并拍摄了纪录片《征途》。
全地形车，即All Terrain Vehicle，因其多功能性和适应性，已从最初的 工具扩展到农用、军用和竞赛领域。国内市场的活跃，如中国全地形车锦标赛和环塔拉力赛等，都反映出其在国内外的广泛接受度和多元应用。全地形车的分类丰富多样，包括 型、农夫车和军用等，满足了不同用户的需求。
环塔拉力赛和WTCR在赛制、比赛地点、参赛车型等方面存在较大差异。环塔拉力赛更加注重车手的个人能力和适应能力，而WTCR则更强调车队的战术布局和车辆性能。因此，无法直接比较哪个赛事更厉害，只能说两者各有千秋。
一群“大孩子”在六一儿童节的环塔拉力赛中，展现出不畏艰难、勇敢拼搏、坚持不懈的“环塔精神”。13天的旅程，历经峡谷、沙漠、河道的穿越，他们毫无疲惫之色，冰雹与沙尘暴也未能磨灭他们的喜悦。 分站赛在和田圆满落幕，2023中国环塔 拉力赛暨中国汽车越野拉力赛锦标赛至此画上句号。
环塔赛事和达喀尔一样，充满了冒险，我们需要敬畏自然。▲韩魏车队其他选手车手韩建强领航田宇在SS1赛段中不顾个人成绩下车施救摔车的摩托车组选手，最后还导致了田宇自己体力下降很大出现了高反现象呼吸困难。
结束了SS3赛段，韩老师的车子也检修完成，次日24号是赛事休息日，终于可以放松一天，在麦盖提N39景区营地内一起品尝正宗的 羊肉串，本文会讲述休息日与N39赛段第二程相关内容。 【营地篇】▲麦盖提N39景区作为 100个最美观景拍摄点之一，从名字可以看出地处北纬39度。
1月6日，韩魏/廖岷以第35名的成绩完成SS2的比赛。1月7日，凶险的SS3，赛道内翻车、着火等事故不断。稳字当头的韩魏/廖岷车组把住节奏，以26名完赛。1月8日，创下开赛以来的最好成绩，赛段第九，总成绩上升到第16位。1月9日，总成绩上升至第15位。
也是全亚洲参赛人数最多、参赛车辆最多、赛道距离最长的长距离越野拉力赛。2014年，环塔拉力赛加入了FIA 汽联世界杯越野赛。自2005年创立以来，环塔拉力赛已成功举办了九届，作为一项 赛事，它已成为“ 的名片”。在过去十年中，赛事规模不断扩大，品牌底蕴也逐渐加深，吸引了广泛的关注和参与。
话说，通常沙漠赛段是长距离越野拉力赛的成绩分水岭，今年的环塔拉力赛一开赛，上来就跟沙漠硬刚，让很多常年跑拉力赛的车手成绩排名都偏后，毕竟越野和拉力的驾驶方式还是有很大区别。离开沙漠赛段后，例如范高翔、林德伟、王翔、潘东等擅长砂石路面的车手有可能会把总排名往前提一提，我们拭目以待。
综上所述，从获得赛车驾照到参赛，整体费用可能在两百万元到四百万元之间，具体取决于您选择的服务和装备级别。
5000-15000包括报名费，住宿费，食物费，保险费。
环塔拉力赛是塔吉克斯坦最具盛名的汽车运动赛事之一，全程覆盖了塔吉克斯坦的多元地形，包括山区、高原和戈壁沙漠等。 这项赛事不仅考验选手的驾驶技能，还挑战他们的决策能力和对极端条件的应对能力。
“助力中国车手 逐梦环塔 2024年中国环塔 拉力赛总冠军 环塔四冠王 韩魏 韩魏，1972年5月18日出生，浙江台州人，职业赛车手。2007年首次以车手身份参加了全国越野场地锦标赛。
中国环塔拉力赛，即环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，自2005年起每年举办一次，是国家A级体育运动比赛项目。自2011年起，该赛事升级为 级赛事，已成功举办了九届，成为亚洲首屈一指、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野 赛事。
