福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
毕竟主流的MPV车身长度都达到了5米左右，停车时左右反光镜，加上倒车影像雷达等辅助配置都用上，才更有把握。
途睿欧为什么二手车这么多？途睿欧的保值率较低，因此很多人在几年后会将其转手卖掉。汽车保值率是一项重要的性价比指标，它反映了汽车在一定时间后再次出售的价格与新车价格的比值。影响保值率的因素包括汽车的可靠性、性能、保养费用以及新车促销优惠等。
只要车没问题就能买 途睿欧外形很酷，超大的前挡风玻璃驾驶视线非常好，车长5米、宽2米、高2米，内部空间超级大，外观造型大气，大灯流线型我很喜欢，就是尾门有点方正，没有对开门。
福特途睿欧二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型。
销量方面，途睿欧的平淡表现可能是由于其外观设计未能吸引消费者，导致市场认知存在偏差。定位问题可能是其销量下滑的重要因素，销量数据甚至显示了其长时间的低迷状态，即使在年末促销时期也未能提振销量。
想买一辆家用MPV，艾力绅更好一些，艾力绅的车前造型设计更为方方正正。应用很多横着装饰的，车灯、镀铬装饰条、LOGO增加，营造出一种沉稳的视觉冲击。艾力绅前脸关键点更加丰富。车内饰层面。
，常见MPV也算不上大型车，只是车身结构上的差异，比如车身高，坐姿高，显得车更大一些，而且车身确实也略长，但是只要有充足的驾驶经验，开起来还是没问题的，不能说上去一点区别没有，开一圈下来基本上就能适应了。
想法是好的，但是需要这种车型的人往往看不上考拉，能看得上考拉的人往往又不够预算，这台车的定位比较遗憾。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评 【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
按照定位，王牌M7实则为一款“工具车”，主要用途指向网约车的载客载货等商用功能，即创业者起步的第一台车。但在埃尔法同台展现之下，也有同行的媒体老师说“只需稍微改装一下，王牌M7作为家用也相当靠谱。
内饰设计较为老旧，缺乏年轻消费者的吸引力。但值得一提的是，它的实用性很强，这也是购买途睿欧的用户大多追求的特点。 油耗较高。官方公布的WLTC百公里油耗在10L以上，实际测试结果和车主反馈显示，途睿欧的百公里综合油耗约为13L。虽然途睿欧的迎风面积和车重比普通轿车大，但油耗还是偏高。
如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。
买过这台车的人的共同点都在说：车内空间大、方向盘指向精准、舒适、再者就是途睿欧的性价比，相比起来以上那些车型的性价比就会相当明显，而缺点亦是如此，毕竟一份价钱一份货，就是内饰表现不足，毕竟现在都是智能化和科技风，而途睿欧原厂的内饰就显得设计风格太保守了，中规中矩，有点落伍的感觉。
