关于2017款马自达3昂克赛拉的灰色底漆，它采用的是流星灰色调。在汽车底漆颜色中，灰色更为常见，适合日常维护和修补。匠涂T UMINURI涂装工艺是一个不错的选择。
选车理由 因为对马自达这个品牌的热爱，还有马自达这个品牌的口碑的信赖，马自达的三大件稳定性口碑一直都是很不错，还有就是外观和内饰的设计风格是我非常喜欢的风格！#最满意 最满意当然是外观的颜值和内饰了，都是我最喜欢的风格，加上铂钢灰的魂动车漆了，不同光线下呈现出来的光影效果非常好看。
与此同时，对于漆面的极致打磨，同样是马自达对于美和细节高追求的展现。马自达3昂克赛拉主打的水晶魂动红和铂钢灰两种颜色，采用了“匠涂T UMINURI”涂装工艺，其中水晶魂动红负责演绎热情、动感和跑格，而铂钢灰则极力营造冷峻、精致的金属质感，从而呈现出两种不同感觉的昂克赛拉。
买铂钢灰的朋友还可以贴个熏黑灯膜，简直酷到没朋友。 马自达的安全系数也很高哦，这也是我选择马自达3昂克赛拉的一个重要的原因，A柱采用的是1000多兆帕的钢材哦，相对于同级别的车来讲，真的很抗造。
如果划痕不深又没伤底漆花个三百多块钱做一个全车抛光就OK了，如果有深的划痕也不建议喷漆，原车漆非常珍贵，能尽量别喷就不喷。
如果划痕不深又没伤底漆花个三百多块钱做一个全车抛光就OK了，如果有深的划痕也不建议喷漆，原车漆非常珍贵，能尽量别喷就不喷。
这样的划痕可以通过抛光处理，但是建议不要处理，因为车漆有一定厚度，抛光就是打磨，一辆车最多抛光2次！再抛光就会把车漆打磨没了！可以自己买个硬蜡处理一下。
做成多连杆悬架的话，会过多占用后排的空间，所以朋友们要相信新技术的实用性~ 如果你想买一台合资车但是不知道哪款更适合的话，选择马自达3昂克赛拉绝对是不会出错的， 姐们可以买5L魂动红的质雅版本及以上，男士可以选择铂钢灰0L质豪或者是100周年 款。
空间方面，车辆的表现只能说中规中矩，后排腿部空间局促、后排有高度不低的地台、没有全景天窗这似乎都是车辆在舒适度方面的问题，如果拿紧凑型轿车的定位来说的话，这台车在空间方面的表现只能是在及格线边缘徘徊。
将车身的涂装融入设计，以涂装彰显设计的生命力则是次世代马自达3昂克赛拉在设计上的另一高明之处。
【太平洋汽车网】昂克赛拉加包跟不加包的区别是：昂克赛拉加包在极速入弯的时候可以增加轮胎与地面之间的摩擦系数，从而减少车辆的倾侧程度；昂克赛拉不加包没有此功能。
说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。
马自达3昂克赛拉灰色与白色材料一样。
新的马自达3完全更新。虽然外观仍然是马自达的魂动设计，它已经到了0版本，看起来更锋利，更运动。当然，马自达的灵魂的一个关键要素设计是汽车漆，马自达3昂克赛拉水晶魂动红和铂钢灰使用匠涂工艺，比其他四种颜色多了几个工序，并对光线进行了特殊的处理，视觉效果更好。
【太平洋汽车网】昂克赛拉加包跟不加包的区别是：昂克赛拉加包在极速入弯的时候可以增加轮胎与地面之间的摩擦系数，从而减少车辆的倾侧程度；昂克赛拉不加包没有此功能。
十年前的2010年，我大学毕业那年，购买了自己人生的第一台车，一下陪伴了我十年，一款马自达标志性的红色轿车，那时候马自达的外观设计还不讲魂动概念，直到2014年作为马自达全新魂动设计语言首次亮相，而现在的马自达3昂克赛拉的外观升级为0魂动设计。
这两位主角分别是指导价129万元的2021款马自达3昂克赛拉0L手自一体质雅版和指导价129万元的2022款发现，型格的车身长度、宽度和轴距都要比昂克赛拉有优势，这也让它的车身姿态显得更宽扁。昂克赛拉没有一根硬线条的造型，则是“魂动设计”的精髓所在，明暗交错光影轮廓动感而又不失优雅。
而作为一台更强调“驾驶乐趣”的车型，昂克赛拉的方向盘不论造型和握感也都相当不错。整个车内饰都在散发着与这个级别不对等的精致感和高级感。 优点3：一贯优秀的操控 操控可以说是马自达3的老传统了，虽然昂克赛拉采用扭力梁非独立悬挂，但我们常说悬挂结构并不是绝对的优劣，更重要的是看调校标定。
对于马自达这个品牌，大众从来都不会吝啬给予好评，它的魅力在于，一方面是对驾驶坚持不懈的追求，另一方面是对初心的不放弃。而在马自达3昂克赛拉上，除了应有的品牌精神内涵之外，我们更是看到了马自达对于颜值，对于高级感方面的进步和追求，它的确是一台非常值得选购的车型。
总的来说，马自达3昂克赛拉<！--凭借其独特的设计和驾驶乐趣，是追求高颜值和操控体验的不错选择。而本田型格<！--则凭借丰富的配置和强大的动力性能，更适合那些注重实用性和性能的用户。
外观 我选择昂克赛拉，主要是因为他的颜值搭配上独有的红色，开出去不拉风都难。车子的外形设计非常动感，线条非常流畅，每一个角度看都非常好看，这么长时间了，越看越喜欢。
如果你想买一台合资车但是不知道哪款更适合的话，选择马自达3昂克赛拉绝对是不会出错的， 姐们可以买5L魂动红的质雅版本及以上，男士可以选择铂钢灰0L质豪或者是100周年 款，勃艮第红的真皮内饰简直是太好看了！ 今天的新晋网红景点打卡就到这里咯，再多一句。
动力水平 2020款马自达3昂克赛拉搭载了5L和0L两种自然吸气发动机，在这个涡轮横行的天下，马自达仍然坚持走自然吸气路线的勇气可奖可嘉。搭载5L发动机的车型最大马力117匹，峰值扭矩148牛·米；搭载0L发动机的车型最大马力158匹，峰值扭矩202牛·米，传动系统上匹配了6MT和6AT变速箱。
离开大众展台，正好逛到了马自达的展台，眼前一亮，被马自达昂克赛拉的外观所吸引，于是就让销售给我讲解。当时展台上的正好是2021款马自达昂克赛拉0L质雅版的，我承认我始于颜值， 被它的颜值给吸引了，但是我也钟于性能：内饰大面积使用皮质包裹，做工精细，且简约大气，正是我喜欢的风格。
首先和大多数人一样他也是一个颜值控，对于马自达昂克赛拉始于颜值忠于驾驶，不得不说马自达昂克赛拉在颜值这款一直是拿捏得死死的，不愧是得过设计红点大奖的车，魂动的仿生学设计理念，使得昂克赛拉神形兼备，前脸造型相比老款变得更加的扁平，黑色的点阵式中网搭配银色镀铬条装饰给人很强的视觉冲击力。
选车理由 也对比了思域，朗逸，轩逸，雷凌，也看了B级雅阁，凯美瑞，迈腾和君威，迈悦宝XL，因为当初定预算是18左右，虽说勉强能上B级，可是预算内配置实在过低，试驾体验完还是决定看昂克赛拉，剩下2万也挺香的。最满意 对这款车最满意的地方就是，外观第一眼看上去很美，很有质感。
那时候马自达3昂克赛拉火红色的车身就吸引着我的注意力，这次自己要买车了，没有其他的选择就是她。最满意 无疑是外观，水晶魄动红的车身真的是太吸睛了，令我无法从他的车身上离开视线。最开始对他始于颜值，但在后续的使用中发现他的性价比真的是挺高的。
动力 动力的话比我之前开的昂克赛拉强太多了，开过2～3次短途高速，开高速的感觉就有点 ，因为动力本来就够，开起来比较稳，超车，变道，感觉都不错。操控 底盘滤振性不错，NVH应该处于同级别中上水平。但是胎噪偏大，尤其是比较粗糙的路面，当然换套软的轮胎可以解决。这车避震有点软。
选车理由 因为对马自达这个品牌的热爱，还有马自达这个品牌的口碑的信赖，马自达的三大件稳定性口碑一直都是很不错，还有就是外观和内饰的设计风格是我非常喜欢的风格！#最满意 最满意当然是外观的颜值和内饰了，都是我最喜欢的风格，加上铂钢灰的魂动车漆了，不同光线下呈现出来的光影效果非常好看。
