一般来说，新车的磨合里程为1000-3000公里。
磨合需要逐步发展，转速不要超过3000转。
初期磨合：在500公里内，车速不宜过快，一般应保持在70-80公里以下，转速不要超过2200转。中期磨合：500-1000公里期间，最高速度可适当提高，一般可达到90-100公里，转速依然保持在2500转以下。此阶段适当提速可以促进磨合，并检查车辆是否有异常。
在磨合期内由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅所以我们一般不能开得太快绝对不要超过100码最好不要超过80码；在磨合期内时速不要超过100码外发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦不然对发动机磨合不好。
新车的磨合期一般分为三个阶段：初期为0-500km，时速保持在60-70km/h，转速不要超过2200转；中期为500-1000km，可提速到90-100km/h，转速保持在2500转以下；后期为1000-2000km，时速可以提高到120公里以下，转速不要超过3000转。
1：磨合期车速不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。
在新车的初始阶段，即磨合期，对自动挡车型来说，通常持续约500公里，这个时期内需遵循特定的使用和维护策略：速度控制： 磨合期间应保持车速在70-80公里以下，避免高速行驶以减轻发动机负担。转速限制： 应避免转速超过2200转，过高的转速会损害发动机和传动系统。
后期磨合：1000-1500公里时，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转。在2500公里以内，各挡位车速建议不要超过1挡20公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡80公里、5挡100公里。自动挡车型在起步阶段要避免狠踩油门。
汽车磨合期开1000公里至3000公里最好，新车磨合期是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期。通过磨合期的车辆，各个零部件之间的咬合面会更加顺滑，相互的配合也会更加严密，汽车会变得更有劲、省油、噪音会更小，操控也更加灵活。
一般来说，新车的磨合里程为1000-3000公里。
因为每一辆新车都有磨合期，新车的磨合周期一般为1000-3000公里，新车磨合主要是为了使汽车各个部件得到充分的接触、适应和磨合，新车在磨合期间可以提升汽车各部件适应环境的能力，比如各个部位的零件经过接触之后，可以磨掉零件上的凸起物。
一般为1000~1500公里。以下是关于汽车磨合期的相关介绍：概念：磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段一般为1000~1500公里这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力并磨掉零件上的凸起物。
新车磨合期一般在2000公里左右磨合期间是锻炼车子发动机的性能所以在这期间要做好车子各方面的磨合；保养期间最好不要高速行使速度控制在80码以下操作要稳当挂挡时离合要踩到底跑到2000公里后就可以高速行使同时也会感觉到车子的力气增大。
正常情况下，新车的磨合期在1150公里左右，不同厂家对不同车型有不同的规定。磨合期间，轮胎和刹车片最短，通常前200-300公里左右。在此期间尽量在路况较好的路段行驶，因为新轮胎还没有达到最佳附着力，要防止快速转弯时突然刹车，刹车要有提前。发动机运转大约需要1000公里。
【太平洋汽车网】汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。
新车磨合期要开3000公里左右，新车磨合期行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷，只需要按照路况行驶，不要超过3000转，平时不要超过每小时80公里，高速不要超过每小时100公里，至少每两个小时休息10分钟。
一般来说，新车磨合期在1000-1500公里上下，不一样生产厂家针对差异车系也会出现不一样要求，在磨合期内，车胎和汽车刹车片时最短，一般在前200-300千米上下，这段时间尽可能在实时路况比较好的道路行车，因为新车胎还没有达到最佳粘合力，防止迅速拐弯时急刹，刹车踏板要有余量。
新车磨合期1000公里 一般500公里都是初步磨合，这个时候车身内各个机械零件开始初步运转，此时速度不宜过快，保持速度在70-80公里左右就很不错，转速最好不要超过2200转，这样才有一个很好的效果。
