： 倒车雷达主机放在后尾箱内饰板内。靠近倒车灯那边，如果两边都有倒车灯就靠近摆放显示屏的那一面，如果放在驾驶台上就放在尾箱左边内饰板内。
2020款马自达3大灯采用全LED光源，采用更窄的设计。内部结构和现款类似，集成了日间行车灯、转向灯、远近光灯。不过突出的眉毛让大灯看起来更深邃，更生动。在功能性上，它们的表现非常出色，比如自动开关、自动水平调节，这些都是为了让日常用车更加方便而配备的。此外，顶配车型还将配备。
次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别是高配版尾灯是圆的，低配版是半圆的。汽车尾灯包含：转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、刹车灯，起到了提示的作用，告知后车此时前车的行进状态，可以避免发生意外。
值得。12年马自达3配备了一些高端的配置，如全景天窗、倒车雷达、自动气候控制等，内部空间设计也很合理，乘坐舒适度较高，适合家庭使用，值得购买。12年马自达3采用了一款0升发动机，最大功率达到了155马力，最大扭矩为148磅英尺，这款发动机不仅强劲有力，同时燃油经济性也不错，值得购买。
系统主机和防盗主机以及外挂天线、拾音器的距离一定要达到安装补充说明的要求，以避免误报的情况发生。安装完毕后，一定要在设置好报警 、紧急报警 后，再进行报警测试。否则会造成系统死机，无法进行正常的 操作。
它甚至没有倒车雷达。自动挡只有四档，动力太落后：基本够用了。只要0-80公里给油，感觉还是可以的，但是80公里以上真的很弱。高速超车需要酝酿提速，地板油基本感觉不到推背感。
昂克赛拉保养灯复位可按如下步骤操作：按控制杆上的MENU （菜单）按钮选择“车辆信息菜单”。转动调节轮以选择“机油寿命”。
不用开的，换到倒挡时自己启动的。
马自达3的配置选择分析，从马自达3 2012款6 MT经典款特惠型（15万元）<！--、标准型（12万元）<！--以及6 AT 经典款特惠型（19万元）<！--进行对比。在价格上，特惠型<！--相对更具性价比，但标准型与特惠型在配置上差异不大。
车身侧面，全新马自达3昂克赛拉的车侧腰线进行了重新梳理，运动气息看上去更为浓郁。尾部的变化则同样明显，其中采用全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。此外，双边共两出式的排气布局相比上一代的隐藏式排气要更富运动化气息。
新马自达3和昂克赛拉的一个区别是，新马自达3的高配0L版本接受度要更高，销量已经可以持平5L，而虽然发动机在技术上进行了小幅升级，但整体水平还是那样，经济性肯定不再是同级最好，加速感相比同级还是有点逊色，但0L自吸引擎就这样了，能接受就接受，不能接受就算了。
在次世代马自达3昂克赛拉内饰的部分，同样也有着翻天覆地的变化，整体设计依旧明显的偏向了驾驶者一侧，毫不隐藏的展现出了自己的运动定位。区别于老款最大的特点还是档次上的提升，简约设计线条的运用配合上大面积的皮质包覆，展现出区别与以往的高级感。
马自达3仪表背景灯闪烁可能源于多种因素，包括发电机故障、线路问题、充电调节器失效和元器件松动等。以2020款的紧凑型马自达3为例，其车身尺寸为长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距达到2726mm，油箱容量为50l。当马自达3的仪表背景灯闪烁时，首先推荐使用检测工具检测发电机的充电性能及线路状态是否稳定。
以2020款马自达3为例： 它是一款紧凑型车型，车身尺寸为：长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距为2726mm，油箱容积为50l。该车型搭载了0t涡轮增压发动机，最大马力为117ps，最大功率为86kw，最大扭矩为148nm，搭配6挡手动变速箱。
加速也更慢，特别是如果你在夏天开着空调上坡的时候。但这并不意味着在满载的前提下不能跑高速，高速还是可以跑的，就是多少有些出汗的感觉。周边镀铬饰条直接延伸至大灯灯组内，大灯也随之升级为LED光源，并带有智能灯光管理系统，而下方的保险杠和雾灯也进行了调整，马自达主张的魂动效果。
2020款马自达3大灯采用全LED光源，采用更窄的设计。内部结构和现款类似，集成了日间行车灯、转向灯、远近光灯。不过突出的眉毛让大灯看起来更深邃，更生动。在功能性上，它们的表现非常出色，比如自动开关、自动水平调节，这些都是为了让日常用车更加方便而配备的。此外，顶配车型还将配备。
定位大灯调节按钮<！--在车辆发动机舱内部，可以找到控制大灯的后方按钮，这个装置通常用于调整车辆的照明设置。调节大灯高低<！--首先，确保车辆停在平坦的地面上，将车头对准一面墙壁或其他垂直表面。
马自达3仪表背景灯闪烁的可能原因包括：发电机故障：马自达3的发电系统如果出现问题，可能导致背景灯闪烁。例如，2020款的紧凑型车身尺寸为长4662mm，宽1797mm，高1445mm，轴距2726mm，油箱容量50l，这些规格对诊断问题有一定的参考价值。线路故障：检查相关线路连接是否正常，确保电力传输无误。
