改个风箱（空气格和座子）能增加十几匹马力，改个排气管能增加二十匹，而且那声音很好听FGK的不错，带回压。
这辆马六轿跑改装了：空气悬挂避震、19寸轮圈、前面剪刀门、后面液压鸥翼门、刹车（貌似是四活塞刹车）还有就是全车改色喷漆。我目测基本上就是这些方面，动力方面改没改不好说，得开机盖。
原厂未改的马自达6 0，0-100km/h加速成绩约在11秒左右，但加装了涡轮增压系统之后的马六，加速成绩却可以推进至8秒上下，而5bar的增压值推估可以榨出200匹左右的功率输出，亦可兼顾自动变速箱的寿命，堪称马自达6 0动力升级的最佳选择。
避震器的选择范围也很广，如果追求舒适的话，则可使用 TANABE，TEIN的舒适型避震器，当然也有很多能使路感很强的避震器，比如，buddy club，cusco，hks等等，总之选择范围很广.刹车方面可以选用BREMBO等等很多~动力上的改装主要集中在刹车系统和避震、悬挂系统上。
排气是一段一段的，改装排气，要求需要根据原厂发动机的排气速度，和大小，设计回压情况 弱过快，会导致，燃烧不完全，缸内未完全燃烧被排气带走，则会出现比较低转速乏力的现象 所以改装排气，一定要选择正规品牌 一般建议，先塞钢丝球试试，看是否有改善，若有改善，可以在中鼓或尾鼓的后端。
动力方面，Mazda6 5搭载了5升MZR自然进气汽油引擎，可提供170匹最大马力和225牛米的最大扭力。尽管就原厂数据来看，225牛米的最大扭力要在4000rpm方能尽现；不过实际上路，油门渐下，转速约略在2500rpm便会涌现。低转速域的引擎出力称不上猛烈，但已足够一般市区行驾。
马自达6原装全铝合金发动机最大功率164匹，而且材质的缘故导致加装涡轮后耐用性大大降低，但是都知道加装涡轮是最简单增大马力的 。所以我不建议加涡轮。如果楼主真的是性能至上的话，我的建议是换发动机。
首先，发动机可能会出现异常抖动，这是由于进气电磁阀无 常工作，导致发动机的进气量不稳定。其次，仪表盘上的发动机故障灯会亮起，这是车辆自我诊断系统检测到发动机异常后的自动反应。这些症状都表明马自达6的进气电磁阀可能出现了问题，需要及时进行检查和维修。
而3升自然吸气发动机则提供163马力和204牛米的扭矩，同样采用多点喷射技术，铝合金材质的气缸盖和气缸体，与之配合的则是5速自动变速器。前后悬挂方面，马自达6采用双横臂独立悬架和多连杆式独立悬架，提供卓越的操控性能。马自达6 coupe与普通版在外观和内饰上有显著区别。
动力表现： 马自达6配备了2L 4缸自吸发动机，最大功率可达210马力，而更为激进的则是0L 6缸发动机，其最大功率可提升至350马力。这些强劲的引擎均匹配了CVT变速器，确保了动力输出的平顺性和高效性。
通过新旧车型对比发现，2012款马自达6的前格栅已改为与车身同色，新车型取消了车身侧面的防刮条，同时排气管配备了镀铬装饰罩。 作为一款小改款车型，2012款马自达6的车身尺寸和轴距差没有变化，长/宽/高依旧是4670*1780*1435(mm)，轴距为2675mm，数据与同级合资中型车相比并没有太大的竞争优势。
马自达6睿翼轿跑版车型，车辆内饰修复翻新的话，建议可以考虑根据需求当地改装店进行翻新处理，正常来说整车进行真皮改装的话需要五千左右费用，普通织物的话相对来说要便宜实惠一些，根据个人需求进行选择适合的。
你好楼主：最低128万元 马自达6轿跑优惠5万元。
你说的 行车过程中可以调低地盘高度，这个可以 气动避震 价位3W以上的 比较靠谱，这东西还是比较娇气，你见过比赛用车有这个减震吗？ 一般走的是VIP风格。
马六轿跑可以选择air lift或者air rex两个品牌，一套大概2万多；19寸轮毂的价格不好说，因为轮毂的价钱要看你选择什么品牌的轮毂，当然是牌子越大越贵了，不过就拿日系车首选work来说吧。
成就这辆明星款马6！ 不说马6的这个外形，操控真的是算一流了。只是现在很少看到马自达了，现在大家都开上了豪车！马自达一点也不落后与其他车的，已经14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已经裂了一点[嘻嘻] 我还是可以将就开着。 如果要继续开的话，就得改装一小部分。
马六改装只有两种，第一种是把中控台上面那个储物盒换成一个折叠式的，折叠式的款式很多，这是其中一种，还有就是第二个图，原车导航仪把CD机换成镶嵌式的，还有一种是和第一种一样的，但是是固定的，不能折叠，这个设计有点类似前款天籁，以上图片都是百度上搜的。
总的来说，根据您的需求和预算，您可以选择在4S店或信誉良好的改装店进行改装，找到最适合您的方案。马自达6是众多车迷的心头好，若想让它呈现轿跑风范，尾翼、侧裙和中网的改装是不错的选择。改装费用大概在5000元左右，不过具体价格会因你选择的定制项目而有所不同。
马六改装只有两种，第一种是把中控台上面那个储物盒换成一个折叠式的，折叠式的款式很多，这是其中一种，还有就是第二个图，原车导航仪把CD机换成镶嵌式的，还有一种是和第一种一样的，但是是固定的，不能折叠，这个设计有点类似前款天籁，以上图片都是百度上搜的。
原厂未改的马自达6 0，0-100km/h加速成绩约在11秒左右，但加装了涡轮增压系统之后的马六，加速成绩却可以推进至8秒上下，而5bar的增压值推估可以榨出200匹左右的功率输出，亦可兼顾自动变速箱的寿命，堪称马自达6 0动力升级的最佳选择。
故障灯亮的时候，最直接的问题就是发动机积碳太多，导致尾气排放不合格。积碳过多的原因可能是经常使用的油品质量不太好，没有按时保养，或者也和平时的驾驶习惯有关。在这种情况下，我们需要做的是清理积碳。清洗完成后，废气排放合格，故障灯不亮。汽车积碳是个老话题。
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。此时，不能确定是什么故障的情况下，建议不要继续行驶，要开到维修店去检测维修。
排气是一段一段的，改装排气，要求需要根据原厂发动机的排气速度，和大小，设计回压情况 弱过快，会导致，燃烧不完全，缸内未完全燃烧被排气带走，则会出现比较低转速乏力的现象 所以改装排气，一定要选择正规品牌 一般建议，先塞钢丝球试试，看是否有改善，若有改善，可以在中鼓或尾鼓的后端。
故障灯亮的时候，最直接的问题就是发动机积碳太多，导致尾气排放不合格。积碳过多的原因可能是经常使用的油品质量不太好，没有按时保养，或者也和平时的驾驶习惯有关。在这种情况下，我们需要做的是清理积碳。清洗完成后，废气排放合格，故障灯不亮。汽车积碳是个老话题。
空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。怠速调整不正确。发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。点火正时不准确，如点火过迟。气缸压力过低。
马自达6阿特兹更换避震器的材料费用，不包括人工费，大约在400至500元之间。具体到整体更换成本，可能需要大约1000元，但实际价格会因车辆品牌溢价、以及选择的材料品质和技术水平的不同而有所浮动。减震器常见的故障现象有：异响、漏油和转向沉重等。
总的来说，如果你是马自达6的车主，且寻求更高的驾驶品质提升，那么KYB马六后避震器无疑是一个明智的选择。它不仅能够提升驾驶的乐趣，更是你驾驶之旅中不可或缺的舒适保证。
避震器的选择范围也很广，如果追求舒适的话，则可使用 TANABE，TEIN的舒适型避震器，当然也有很多能使路感很强的避震器，比如，buddy club，cusco，hks等等，总之选择范围很广.刹车方面可以选用BREMBO等等很多~动力上的改装主要集中在刹车系统和避震、悬挂系统上。
