发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。
发动机大修后 如果维修技术条件合格，那么发动机性能可以恢复到原来的90%以上；在正常情况下，大修后的发动机使用寿命可能会低于原发动机的使用寿命，这是不可避免的；大修后的发动机可能会降低耐久性，但是仍然可以使用多年。发动机大修后是否耐用，这个问题需要从多个角度来考虑。
发动机大修后的使用寿命取决于多种因素： 使用情况：如果定期保养，发动机大修后能够跑40000公里以上，但具体情况还需视车辆使用情况而定。例如，如果您的车辆在大修后跑了80000多公里，那么使用寿命可能还会更长。
耐用。发动机大修以后一般还能够用5~10年，可以行驶10万公里。因为发动机在大修以后里程会缩短，为了能够在大修以后尽量将发动机的性能恢复到出厂性能，大修时需要拆卸发动机，还要对活塞，活塞环，气门，正时链条，磨轴油封等等零件进行检查、修理、甚至更换。
发动机大修后的使用寿命取决于使用情况：我的车大修后跑了80000多公里，还能跑多少不知道，定期保养，保守估计超过40000公里；发动机大修时尽量找一家信誉良好、熟悉的汽车修理店，关键零件如缸套环子等尽量使用原厂件，大修后要磨合好；发动机大修：当发动机功率下降严重时。
一般来说，经过大修后的发动机可以正常使用5-10年，然而，其行驶里程会显著减少，通常只有大约10万公里。当发动机的功率严重下降时，大修成为必要，这个过程包括拆卸发动机、活塞、活塞环、轴承、气门、正时链条、镗缸、磨轴，以及更换所有密封胶垫和油封（柴油机还需校准泵）。
发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。
使用情况：如果定期保养，发动机大修后能够跑40000公里以上，但具体情况还需视车辆使用情况而定。例如，如果您的车辆在大修后跑了80000多公里，那么使用寿命可能还会更长。 修理店选择：选择信誉良好的汽车修理店进行大修，使用原厂件替换关键零件如缸套环子等，这样能够更好地保证发动机的性能和寿命。
发动机大修后，其使用寿命会受到一定影响，通常只能再使用5-10万公里。
【太平洋汽车网】汽车发动机大修后可以再使用5-10年左右。能开10万到15万公里左右，有些保养好可以开20万公里；主要还是看后期的维护和保养来决定能开多久；大修之后建议怠速运转一上午或者一下午进行发动机的磨合以后行驶就可以，行驶期间一定要注意磨合，车速不要超100，磨合1000公里。
发动机大修后 如果维修技术条件合格，那么发动机性能可以恢复到原来的90%以上；在正常情况下，大修后的发动机使用寿命可能会低于原发动机的使用寿命，这是不可避免的；大修后的发动机可能会降低耐久性，但是仍然可以使用多年。发动机大修后是否耐用，这个问题需要从多个角度来考虑。
发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。
【太平洋汽车网】发动机经过大修之后，如果技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，这也是不可争论的事实。但要是保养得好的话，开上个10年是没有什么问题的。
发动机大修后是很耐用的。发动机大修后相当于新发动机，因为大修发动机除了本体（机体）、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外，活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换，因此基本上与新发动机无异，动力性能也全面恢复。
【太平洋汽车网】发动机大修会影响到发动机的寿命的，但是具体要看修复的程度，如按照出厂标准数据进行维修的话，大修可以恢复到新发动机的85%。
发动机大修后非常耐用。大修后的发动机相当于一台新发动机，因为活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要部件都更换了，除了机体(发动机缸体)、气缸盖、曲轴、连杆和完全恢复。
【太平洋汽车网】发动机经过大修之后，如果技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，这也是不可争论的事实。但要是保养得好的话，开上个10年是没有什么问题的。
发动机大修后非常耐用。大修后的发动机相当于一台新发动机，因为活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要部件都更换了，除了机体(发动机缸体)、气缸盖、曲轴、连杆和完全恢复。
发动机大修后的使用寿命取决于多种因素： 使用情况：如果定期保养，发动机大修后能够跑40000公里以上，但具体情况还需视车辆使用情况而定。例如，如果您的车辆在大修后跑了80000多公里，那么使用寿命可能还会更长。
发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。
耐用。发动机大修以后一般还能够用5~10年，可以行驶10万公里。因为发动机在大修以后里程会缩短，为了能够在大修以后尽量将发动机的性能恢复到出厂性能，大修时需要拆卸发动机，还要对活塞，活塞环，气门，正时链条，磨轴油封等等零件进行检查、修理、甚至更换。
【太平洋汽车网】发动机经过大修之后，如果技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，这也是不可争论的事实。但要是保养得好的话，开上个10年是没有什么问题的。
一般来说，经过大修后的发动机可以正常使用5-10年，然而，其行驶里程会显著减少，通常只有大约10万公里。当发动机的功率严重下降时，大修成为必要，这个过程包括拆卸发动机、活塞、活塞环、轴承、气门、正时链条、镗缸、磨轴，以及更换所有密封胶垫和油封（柴油机还需校准泵）。
【太平洋汽车网】汽车发动机大修后可以再使用5-10年左右。能开10万到15万公里左右，有些保养好可以开20万公里；主要还是看后期的维护和保养来决定能开多久；大修之后建议怠速运转一上午或者一下午进行发动机的磨合以后行驶就可以，行驶期间一定要注意磨合，车速不要超100，磨合1000公里。
发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。
大修后的发动机可以使用5-10年甚至更长时间。那些有些年头的车，大修前可能只有两年，大修后发动机还能再用5-10年甚至更久。基本解决了漏气、油耗增加、无法高速行驶等一长串实际问题。相比之下，在原厂发动机中，延长了车身的使用寿命，节省了未来的维护成本。
