在5月27日，奔驰基于EVA平台打造的 EQE SUV在国内上市后，其旗下热销车型奔驰G级也将迎来纯电时代，预计将在2026年面世。 此外，到2025年，奔驰将发布3个纯电车型架构平台，包括 MB.EA(中大型乘用车平台)、AMG.EA(性能电动车专属平台)、VAN.EA(纯电MPV及轻型商务车平台)，以实现全面电动提前布局。
易车讯 我们从官方渠道获悉，奔驰发布全新E级旅行车官图。新车延续全新奔驰E级的设计，将于今年秋天在欧洲市场上市，并有望于今年年底前或2024年初以进口形式引入国内市场。外观方面，新 头和三厢版车型保持一致。
近日，有消息称梅赛德斯-奔驰计划最早在2024年底放弃用于电动汽车的EQ品牌，而且奔驰全新紧凑型轿车将于2024年上市，也不再使用EQ命名。这一决定是基于奔驰首席执行官Ola Kaellenius专注于向纯电动汽车转型的战略。随着梅赛德斯-奔驰产品线越来越多地由电动车型主导，EQ品牌就显得非常多余。
据悉，奔驰EQE SUV将提供三种动力版本。其中350+版本采用后轴单电机的布局，WLTP最大续航达到590km；350 4MATIC/500 4MATIC为是前后双电机，WLTP最大续航分别为558km、547km。沃尔沃EM90基于SPA2架构生产，搭载双电机，续航里程分别为467公里和600公里。
而 EQE和EQB作为梅赛德斯的后续重要产品，分别计划在2023年和2024年上市。EQE基于EQS的高端平台，预计续航里程超过400英里，彰显最新的电动技术和豪华设计。 EQB则定位为一款紧凑型SUV，适合城市驾驶，预计续航里程超过300英里。
易车讯 日前，梅赛德斯-奔驰董事会 康林松（Ola Kaellenius）在接受采访时表示，奔驰EQG将于2024年推出。此前，该车的概念车型在2021慕尼 展上展出，外观已经非常接近量产版。Concept EQG重新设计了中网设计，采用了多样化的LED照明组合，带来强烈的科技感。
奔驰EQG：计划在2024年上市，拥有4个独立电机的结构，可能比燃油版的G级越野车更有越野性能。其设计和内饰部分相对保守，保留了奔驰G级的设计元素。 全新奥迪Q7：计划在明年上市，可能是最后一代使用燃油动力系统的奥迪Q7车型。外观调整较大，可能会受到奥迪Q6 e-tron原型车设计的影响。
易车讯 日前，梅赛德斯-奔驰董事会 康林松（Ola Kaellenius）在接受采访时表示，奔驰EQG将于2024年推出。此前，该车的概念车型在2021慕尼 展上展出，外观已经非常接近量产版。Concept EQG重新设计了中网设计，采用了多样化的LED照明组合，带来强烈的科技感。
●奔驰CLE级 这是一个全新的车系，将取代现款C级和E级双门轿跑车，它是奔驰最新产品精简计划中的新成员，将会同时推出硬顶及软顶敞篷车型，该车或将于年内全球首发，随后会在2023年上市销售。
●奔驰EQG 奔驰EQG量产版预计在2024年左右上市，可以将其理解为奔驰G级的纯电动版车型。此前公布的官方测试谍照中，展示了电动车才能实现的坦克掉头功能，在电动技术的帮助下，该车预计将会拥有更加强大的越野性能，不过续航里程目前还是个问号。
日前智电出行获取了梅赛德斯-奔驰EQG纯电版最新消息，新车也可视为G级燃油版的继任者车型，并计划将于2024年初首次亮相，海外市场预计售价为150，000美元（约为104万 ）。同时，新车也有望在明年上半年以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了即将推出的路虎卫士纯电版等车型。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了奔驰EQG最新谍照，该车有望于2024年上市，最快可能会在2023年内全球首发，将会基于奔驰G级打造，搭载四电机驱动系统，具有强大的越野攀爬能力。
近日，有消息称梅赛德斯-奔驰计划最早在2024年底放弃用于电动汽车的EQ品牌，而且奔驰全新紧凑型轿车将于2024年上市，也不再使用EQ命名。这一决定是基于奔驰首席执行官Ola Kaellenius专注于向纯电动汽车转型的战略。随着梅赛德斯-奔驰产品线越来越多地由电动车型主导，EQ品牌就显得非常多余。
这属于年度小改款车型的正常操作，奔驰EQ系列车型的设计理念已经确立，产品阵容还在不断扩充，在这种情况下，奔驰EQE SUV的整体风格和定位不太可能出现大的调整。奔驰EQE SUV基础性能如何？奔驰EQE SUV是目前奔驰新能源家族中定位最高的车型，市场表现还算可以。
而反观传统豪华品牌BBA，就拿同是豪华中大型轿车的奔驰EQE来看，自2022年8月上市到现在，2年来仅仅卖了4000辆，4月销量仅48台，实在惨淡。而且上市以来，一直疯狂降价，上市不到一年售价打七折，更有甚者，还听说奔驰新的战略规划将在明年停产EQ系列电动车。
自即日起，北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。
这不禁让人疑惑，要知道该车是首款国产全新EVA平台产品，有别于此前被称为“油改电”产物的EQA、EQB等车型，另得益于现款燃油版奔驰E级的市场口碑加持，论豪华气质这一块，相信奔驰EQE也能在口碑上胜出对手。
因此，最开始EQC的设计思路就是基于燃油车去设计的，思路错了，剩下的也就一错到底了。遗憾的是，2021年11月推出的奔驰EQB采用了同样双镀铬线条设计。除了前脸外，“油改电”还影响了车身的尺寸。
6月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图。据了解，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机，以及插混系统可选。
前段时间，奔驰正式发布了全新一代E级的三厢版本，并且国产版也已经完成了申报，今年就有望上市销售。不过对于欧洲用户来说，三厢轿车显然不如旅行版更有吸引力。于是，奔驰最近又发布了全新一代E级旅行版本，未来不排除会引入国内销售。
继全新奔驰E级轿车的消息陆续曝光后，全新奔驰E级旅行版的消息也接踵而来。近日，奔驰官方发布了一组全新奔驰E级旅行版的官图。新车将基于今年发布的全新奔驰E级开发而来。所以其在设计方面很大程度上延续了全新奔驰E级轿车的设计理念。
近日，奔驰发布了一组全新E级旅行版的官图，新车造型非常优雅，而且内部空间利用率也很高，预计最快将于三季度上市开售，并有望在今年年底前或2024年初以进口形式导入国内市场销售。另外，新车还将同级主要竞争对手锁定了奥迪A6 Avant以及即将推出的宝马5系旅行版等车型，为喜爱旅行车的消费群体带来更多选择。
日前，行车视线从国家专利局获得了全新奔驰E级旅行车的专利图。从获得的专利图来看，全新E级旅行车还是采用瓦罐车型的传统设计风格，虽然没有过多花哨的装饰，但就是深得消费者的喜欢。此外，新车正式上市后，将与奥迪A4 allroad、沃尔沃V90 CC等车型展开竞争。
易车讯 我们从官方渠道获悉，奔驰发布全新E级旅行车官图。新车延续全新奔驰E级的设计，将于今年秋天在欧洲市场上市，并有望于今年年底前或2024年初以进口形式引入国内市场。外观方面，新 头和三厢版车型保持一致。
可以肯定，此次戴姆勒与宁德时代牵手，是其深化电动化改革的另一重要举措。据了解，双方已就电池产品的碳中和生产达成一致，力求将当前及下一代车型的碳足迹降至最低。梅赛德斯-奔驰正加速推进其“电动为先”战略，积极向碳中和转型。
随着全球电动化趋势，各大品牌布局新能源汽车的速度明显。而作为销量占比较高的国内新能源市场，自然成为它们关注的焦点。日前，在东风 超混电驱奇骏正式上市后，奔驰EQE SUV也将于5月27日上市。此外，沃尔沃、斯巴鲁的全新电动车也步步逼近。
2023-2025年，甚至更短，是新能源汽车抢位最后窗口期，同时，在“智电·新汽车”进入市场、技术双深水时期，谁能推出更多符合用户需求、更具竞争力的技术和产品，将引领下一轮汽车竞赛，并有机会快速成长为全球化品牌。
而在与雷诺合资前，吉利已经与奔驰联手重新打造了电动化 art品牌，收到了积极的市场反馈。随着中国汽车企业在电动化领域掌握更多的技术话语权，这种新的合资合作模式还会不断上演，成为新结盟0时代的主流趋势。【本文来自易车号作者每日汽车电讯，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
梅赛德斯奔驰C350e，奔驰EQC，根据查询车主指南得知。奔驰EQC：奔驰EQC是一款高端的豪华电动车，EQA是油改电车型，适合预算有限又想追求豪华纯电车型的群体。梅赛德斯奔驰C350e：梅赛德斯奔驰C350e是一款插电式混合动力车，是奔驰C级插电式混合动力车。
奔驰EQC2020款EQC3504MATIC采用了三元锂电池，是一款性能出色的电动车型。它不仅拥有奔驰品牌的高品质，还具备了电动车的绿色环保特性。作为奔驰电动车的代表之一，它为用户带来了全新的驾驶体验。
梅赛德斯的电动车型阵容日益丰富，其中最为瞩目的当属即将在2021年推出的EQI。这款车型基于EQC平台，搭载强大电机，总输出功率达到500马力，预计续航里程超过300英里，成为电动汽车市场中的佼佼者。它将配备先进的驾驶辅助技术和豪华内饰。另一款备受期待的电动车型是EQJ，计划于2022年发布。
在最近的巴黎车展上，奔驰展出了一款纯电动汽车——E，代表electric(电力)，Q代表Intelligence(智能)。这款车代表了奔驰未来汽车的发展方向，即电动化和智能化。这是一款纯电动SUV。首先，你得看面值。作为奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动汽车，奔驰EQC拥有众多先锋前卫的设计元素和EQ车型专属的色彩设计。
