针对2020款的阿特兹目前已有不少车主整理出了异响的一些处理 ： 如A/B柱异响可以将A/B柱之间拆开，找出钣金或内饰部件之间干涉点的缝隙，用合适的橡胶将缝隙填上使得他们的摩擦面分离开。
门板夹层玻璃上的异响能够将门板上的橡胶条再次拆卸拧紧。阿特兹最适合的机油 马自达6阿特兹最适用的机油是马自达汽车专用型全生成机油5W-40。阿特兹添加4L机油是远远不够的，一般添加量在5L上下。机油，即汽车发动机润滑脂，英文名称：Engineoil。
异响可能是金属刺耳的声音，也可能是风啸式的声响。这种异响往往提示发动机某个部件的技术状态已经发生变化。多数情况下，异响是由零件磨损过度或装配、调整不当引起的。有时，异响还可以预示发动机即将发生事故性损伤，因此，车主们应当对发动机异响保持高度关注，及时进行修理，防止故障扩大。
建议您将车辆交给专业的技师进行试驾，以便准确判断响声的来源。检查过程中，技师会重点关注底盘螺丝的紧固情况，同时检查下控制臂的运作是否正常，以及减震器的平面轴承是否存在磨损。此外，防尘盘与刹车盘之间的接触也需被仔细检查，以排除因摩擦产生的异响。若响声来自后轮，还应查看后托臂内部是否有异物。
阿特兹2020款车内或车载仪表盘、中控台产生异响主要有以下原因：，真皮、塑料部件之间存在间隙或偏差、移位：，在颠簸路段易因挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
最明显的例子就是，针对新款阿特兹异响事件，有不明真相的网友就在网上吐槽：“整台车除了音响不响，哪里都响！”毫无疑问，这显然就是恶意带节奏了。且不说车内异响究竟到了怎样一种程度，单就音响不响这一说法就可谓是无稽之谈。
阿特兹的异响的问题对于部分车主而言确实在日常驾驶当中是一个严重的问题，因为2020款阿特兹的异响对驾驶员的体验来说确实是不小的。但是对于部分批次的车辆异响只是概率问题，并不是所有的阿特兹都会出现异响问题。
阿特兹这款车异响要比级别车型更多一些，出现这种情况后要去4s店检查异响的来源，然后进行修复就可以了。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4870毫米，1840毫米，1445毫米，轴距为2830毫米。阿特兹一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
噪音大。内饰老气。舒适性差。异响严重。品牌影响力不足。产品定位有误。中控屏设计不好。储物空间小。后排中间地板凸起大。1车漆薄。
高速综合5的样子，市区综合不会过5。对于一台5吨的车来说应该不高。舒适：网上都说阿特兹噪音很大、内饰、后排空间不太好。也开过好几个其它品牌更高级别的车，没感觉差，够用。特意问了家人乘坐感受，表示可以没问题。
车内异响主要有以下原因：车内部件未安装到位，在行驶过程中发生位移，敲击。例如天窗排水管位于B柱，内部有固定卡子将排水管固定牢靠，如果固定卡子无法固定或未将排水管固定住，在行驶过程中会发出异响。内饰的固定卡子或固定元件松动，大部分内饰元件会通过卡子和固定元件固定到位。
可能的底盘问题 底盘松动或损坏可能是引起左前轮颠簸方向盘异响的根源。务必检查所有底盘零件，如螺栓、螺母，确认它们是否紧固，如有松动或损坏需及时更换。同时，检查悬挂系统和转向系统是否存在异常磨损或损坏，比如减震器、悬挂弹簧和转向机构，发现问题务必修复。
针对2020款的阿特兹目前已有不少车主整理出了异响的一些处理 ： 如A/B柱异响可以将A/B柱之间拆开，找出钣金或内饰部件之间干涉点的缝隙，用合适的橡胶将缝隙填上使得他们的摩擦面分离开。
这种异响主要是由于车门缺少润滑引起。车门异响可能源于车门铰链位置，也可能来自车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或限位器引起的，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂；而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则需使用专用的车门附件润滑脂。
马自达阿特兹转向异响的可能来源有很多，主要涉及方向机、转向助力以及底盘的组件。首先，外球笼、减震器、转向助力泵等部件的故障<！--是常见原因。当助力油不足或变质时，也会引发异响<！--。此外，球头的老化和生锈，以及摆臂球头的锈蚀，都可能导致转向时出现异响。
此外，怠速或低速行驶时的异响可能与发动机内部部件有关：活塞与气缸壁间的间隙过大，活塞销或连杆轴承装配不当，挺杆与导孔间隙过宽，或配气凸轮磨损，都可能成为问题根源。对于此类问题，可能需要更换相关零部件以解决。
阿特兹方向机异响原因如下：据专家分析转向异响产生的原因很可能就是因为齿轮和齿条相互磨损导致间隙过大造成；而不属于易耗件的齿轮齿条式转向器出现磨损严重的情况就很可能是质量问题或设计缺陷；试想下才开了2万公里就出现如此问题那时间一长是不是又会出现这样那样的安全隐患。
直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重，4S检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机（更换的是新款阿特兹转向机）。然而，异响问题并未因此而解决，且更换新转向机后转向力度明显变重。
去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
异响。异响在一台车都会出现，由厂家的装配技术决定，阿特兹的生产厂家技术较差，截止2022年9月4日，这个技术难题还未攻破，生产的阿特兹会有异响，生产厂家会不断优化 工艺。
阿特兹的异响的情况针对一部分车主来讲的确在日常安全驾驶之中是一个比较严重的难题，由于2020款阿特兹的异响对司机的感受而言的确是挺大的。可是针对一部分批号的车子异响仅仅概率问题，并并不一定的阿特兹都是会发生异响难题。
2021阿特兹车内或车载仪表盘、中控台产生异响主要有以下几个原因：真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
阿特兹大部分异响的车出现在2019年底12月份生产的2020款车型中，主要问题是内饰件异响，例如A/B柱在行驶时产生异响，或中控车机在经过颠簸路段时产生的异响等。
据一部分车主的体现她们买的19年底12月份那批号生产制造的2020款阿特兹车系都多多少少的发生了异响的难题。异响的情况一般都源自汽车内饰件的异响如A/B柱在行车之中造成异响或中控台车载一体机在历经颠簸道路时造成的异响这些。
据部分车主的反映他们买的19年底12月份那批次生产的2020款阿特兹车型都或多或少的出现了异响的问题。异响的问题一般都出自于内饰件的异响如A/B柱在行驶当中产生异响或中控车机在经过颠簸路段时产生的异响等等。
阿特兹的异响的问题对于部分车主而言确实在日常驾驶当中是一个严重的问题，因为2020款阿特兹的异响对驾驶员的体验来说确实是不小的。但是对于部分批次的车辆异响只是概率问题，并不是所有的阿特兹都会出现异响问题。
阿特兹2020款车内或车载仪表盘、中控台产生异响主要有以下原因：，真皮、塑料部件之间存在间隙或偏差、移位：，在颠簸路段易因挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
阿特兹2020款车内或车载仪表盘及中控台出现异响，主要可能由以下几个因素导致： 真皮和塑料部件间的缝隙或偏差，特别是在强烈阳光照射后，可能导致部件移位，使车辆在颠簸路段时因挤压松动而产生异响。 对此，可以使用纸巾或胶皮作为临时垫片来缓解这个问题。
