5GR-FE和3GR-FE是丰田原厂的两款独特发动机，尽管源头相似，但细节上却有显著差异。它们共享相同的缸径，即85mm，然而，在行程和工作容积，以及马力上，它们各有特色。具体来说，5GR-FE的行程长度为62mm，而3GR-FE的行程达到了83mm。
丰田锐志（REIZ）是 丰田MARK X车型国产后的名称，锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i系统。
锐志的发动机代号分别是5GR、3GR，该车搭载了两款发动机，分别是5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为236nm；0L自然吸气发动机，最大功率为167kw，最大扭矩为293nm，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
5gr是5排量的，3gr是0排量的，2gr是5排量的。5gr和3gr，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5gr改成3gr，这也就是锐志5改0的原因。2gr缸径要大得多，是真正高性能发动机。2gr-fe发动机，装配在汉兰达5车型上，雷克萨斯es350上，还有 原厂的锐志3.5上。
锐志搭载了两款高效发动机：分别是丰田5GRFE V6全铝发动机和3GRFE V6全铝发动机。更具体的信息如下： 作为日系丰田MARKX的代表，锐志匹配了六速手自一体变速箱，采用前置发动机后轮驱动（FR）技术，为驾驶者提供卓越的操控体验。
具体到3GR-FE型号，这里的3代表的是该发动机的排量，为0升，GRX121则表示了该发动机的具体系列。而5GR-FE型号中的5同样表示排量，为2升，GRX122则指代了该发动机的具体型号。从这些数字和字母的组合中，我们可以了解到发动机的基本属性，如排量、气门布置方式、燃油供给系统等。
锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i（丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。
锐志车型搭载了两款备受瞩目的V6引擎，5GR-FE 5L<！--和3GR-FE 0L<！--，尽管它们的推出时间稍晚于天籁的VQ系列，但技术含量却更为先进。这两款引擎在功率和扭矩的表现上，均超过了天籁的VQ25DE。
锐志搭载5GR-FE 5L和3GR-FE 0L两款V6引擎，相较于天籁的VQ系列，使用了更多的先进技术，功率和扭矩数据也更高。 的VQ系列获得世界十佳引擎的称号，但是这是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，而不是天籁上的被 的老款VQ25DE。
锐志提供两种动力选择，分别是5升和3.0升的自然吸气发动机。5升发动机，代号5gr-fe，最大功率142kw，最大扭矩236牛米，配合6速手自一体变速箱，为驾驶者带来流畅而充沛的动力体验。
锐志提供两种动力选择，分别是5升和3.0升的自然吸气发动机。5升发动机，代号5gr-fe，最大功率142kw，最大扭矩236牛米，配合6速手自一体变速箱，为驾驶者带来流畅而充沛的动力体验。
3GR-FE是0升V6发动机，安装在雷克萨斯IS30皇冠0L和锐志3.0L车型上。这款发动机不仅性能出色，还提供了舒适的驾驶体验。5GR-FE是5升V6发动机，装备在锐志皇冠5及雷克萨斯IS250上。这款发动机以其高效能和低油耗赢得了市场的青睐，为消费者提供了更加经济的选择。
锐志车型搭载了两款备受瞩目的V6引擎，5GR-FE 5L<！--和3GR-FE 0L<！--，尽管它们的推出时间稍晚于天籁的VQ系列，但技术含量却更为先进。这两款引擎在功率和扭矩的表现上，均超过了天籁的VQ25DE。
5gr是5排量的，3gr是0排量的，2gr是5排量的。5gr和3gr，缸径相同，只有冲程不同，因此很多人用几根连轴将5gr改成3gr，这也就是锐志5改0的原因。2gr缸径要大得多，是真正高性能发动机。2gr-fe发动机，装配在汉兰达5车型上，雷克萨斯es350上，还有 原厂的锐志5上。
它是在3GR-FE基础上，通过缩短气缸行程和减小排量得来的。这款发动机同样被用于国内的锐志和皇冠车型。由于这两台发动机拥有相同的缸体结构，缸径也一致，它们的区别只在于冲程和压缩比。这使得许多国内的改装玩家可以通过更换活塞连杆和曲轴，轻松地将5升级为0。
锐志的发动机代号分别是5GR、3GR，该车搭载了两款发动机，分别是5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为236nm；0L自然吸气发动机，最大功率为167kw，最大扭矩为293nm，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
在丰田汽车阵容中，锐志和皇冠的发动机配置有所区别，但基本型号相同。 国产的锐志和皇冠均搭载了5升V6的5GR型号发动机，而其海外版本MARKX则配备了更强大的215马力4GR-FSE发动机。这款发动机具备缸内直喷技术，然而由于中国燃油质量的限制，国产锐志采用了压缩比较低的5GR型号以适应市场条件。
丰田锐志和皇冠发动机确实是一模一样！5的都是5SZ双VVT-i发动机，最大功率和扭矩都一样，145KW和242NM；0的都是3SZ双VVT-i发动机，最大功率和扭矩都是，170KW和300NM；两款车不仅是发动机一样，两车由于都诞生于同一平台，底盘一样都是FR前置后驱动。
丰田锐志有两种动力配备，都是V6发动机，排量分别是0升和5升，0升搭载3GR-FE发动机，而5升锐志的发动机编号是4GR-FE。丰田Relz是丰田汽车公司的锐志车型，该车型拥有多种特点。首先，丰田锐志采用白色背景为主调的背光灯，提高了驾驶者的视野度。
锐志这款中型车，其发动机代号分为5GR与3GR两种。搭载的两款发动机，包含5L自然吸气版本，最大输出功率为142kw，扭矩为236nm；以及0L自然吸气版本，最大功率可达167kw，扭矩达到293nm。与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。一汽丰田品牌推出的锐志，车身尺寸为4735mm长、1775mm宽、1450mm高。
锐志的发动机代号分别是5GR、3GR，该车搭载了两款发动机，分别是5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为236nm；0L自然吸气发动机，最大功率为167kw，最大扭矩为293nm，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
锐志搭载的是5LV6和0LV6吸气发动机。更多相关资料如下：5L发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为236牛米；0L发动机的最大功率为167千瓦，最大扭矩为293牛米，传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
丰田锐志有四缸发动机吗锐志搭载的发动机型号丰田锐志搭载了5l自然吸气发动机，最大马力是193ps，最大功率转速是每分钟6200rpm，最大扭矩转速是每分钟4400rpm，与其匹配的是6速手自一体变速箱。
锐志搭载的发动机型号详解：锐志，源自 丰田的MARKX车型，在国内市场上，它配备了两款高性能发动机：5GRFEV6全铝发动机和3GRFEV6全铝发动机。它们均采用了DOHC双顶置凸轮轴设计，辅以先进的DUALVVTi系统，实现气门正时的连续可调，这无疑增强了动力性能。
锐志采用的是V6发动机，是丰田中型的后驱车。它共有两种发动机，分别是5升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机。车身的纵横高度分别为4750毫米、1795毫米、1450毫米，轴距为2850毫米。5升自然吸气发动机的最大扭矩为236牛米，最大输出转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
锐志的发动机是丰田5GRFEV6全铝发动机和3GRFEV6全铝发动机。更多相关资料如下：锐志是 丰田MARKX车型国产后的名称与发动机匹配的是六速手自一体变速器采用了FR前置发动机后轮驱动技术。
丰田Relz并非一个具体的车型，而是指丰田汽车公司旗下的锐志车型。下面将对丰田锐志进行详细介绍：丰田锐志采用白色背景为主调的背光灯，提高了视野度，仪表盘上搭载了汽车电脑显示屏幕，电子按钮的布局也相当合理，在驾驶的同时不用过多分散精力，随手就可以触及各种操控按钮。
丰田锐志是一款备受瞩目的车型，其在汽车市场上有着一定的影响力。该车型的车身尺寸较大，能够提供宽敞的乘坐空间，为乘客带来舒适的驾乘体验。同时，丰田锐志的发动机性能也十分出色，最大马力和最大功率都能够满足日常驾驶需求。
锐志(REIZ)的含义解读：锐志，这个独特的品牌名称源于 丰田的MARKX车型，其原意是德语中的“魅力与 ”，象征着丰田对于其目标消费者的深刻理解，即追求魅力与 的特性。作为一款专为中国市场打造的车型，它的诞生是对消费者个性魅力的一种诠释。
锐志是丰田旗下的一个车系，它以其独特的设计和优秀的性能受到消费者的青睐。锐志的车身设计突破了同级车的传统概念，展现出一种独特的美感和高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽度高，色彩艳丽饱满，让人一见倾心。为了达到最佳车身比例和完美的结构，锐志采用了长轴距，并缩短了前后弦的长度。
丰田锐志（REIZ）是 丰田MARK X车型国产后的名称，锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i系统。
