在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏，同时还有一块125英寸的数字仪表显示屏，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。
而定位更高的高尔夫GTI TCR车型动力则达到300ps(221kw)！并配备限滑差速器，大轮毂，更强的刹车以及更凶猛的外观。同时GTI TCR车型将会取代目前的GTI Performance Trim车型。
近日，JMS基于2020款高尔夫8推出了自己的改装作品，想必JMS的初衷也是想为这辆改装界颇受欢迎的车注入更多的运动与活力，那下面就看看究竟有哪些变化吧。外观灵感来源于GTI，前脸大灯之间采用红色线条贯穿点缀，前保险杠进气格栅两侧也增加了红色元素，以及轮毂上的红色螺母和红色卡钳。
先梳理一个事实，“小钢炮”严格意义上来讲是指那些动力和性能比普通版车型更强的三门或五门掀背车。所以高尔夫本身并不算“小钢炮”，GTI才是。同样的国内热卖的三厢S3也不算“小钢炮”，两厢的才是。而只 能版没有普通版的，也不能算“小钢炮”，比如法拉利GT4 Lusso。
个人观点根据车系的基本信息对比和性能对比，在价格和配置上，奥迪Q5相对更高档一些，具备更豪华的外观、内饰和搭载科技。而大众途观L在性价比方面更优，动力表现稳定可靠，综合燃油经济性也更好一些。如果追求豪华感和更多高科技配置，可以选择奥迪Q5；如果注重实用性和性价比，可以选择大众途观L。
相比外观造型，圈哥倒是觉得第八代高尔夫的内饰更有新意，“虚拟座舱”全液晶显示仪表和中控屏，只保留了少数几个物理按键，再加上贯穿式的空调出风口以及内部氛围灯的点缀等等，整体风格有点像奥迪靠拢的感觉，档次感增强了许多。《车壹圈》观点：每一次的换代，都是高尔夫的一次蜕变。
第一代高尔夫于1974年正式诞生，目的就在于“接替”甲壳虫成为新的“国民车”，前置前驱带来的大空间，以及一样亲民的价格，甚至还 能更强的GTI车型，使得这款以风来命名的两厢车成为大众集团的“新明星”。
新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI采用了更性感的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条采用了黑色涂装。
在车云菌看来，两款产品的前后问市，也是大众未来产品路线的承前启后。 数字化座舱Level Up，高尔夫是“传统”先行者？ 更早亮相的ID.3，削弱了本应属于高尔夫8的惊喜感。可数字化、网联化的大幅升级，仍是高尔夫迭代的重点。
近日，有海外媒体表示，全新大众高尔夫GTI将会2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。全新大众高尔夫GTI和第八代高尔夫一样来自于MQB平台打造，它将会采用前麦弗逊式的独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且动力还将有所升级。
坏的消息是，高尔夫GTI电气化的进程推迟，截至目前，大众没有透露出任何混合动力车型计划。并且大众可能不会在北美地区推出标准的高尔夫，但Mk8 GTI和Mk8 R肯定会在北美市场推出。Mk 8高尔夫GTI也不会有三门版，将全部统一为五门版本。
新车基于全新第八代高尔夫GTI打造，虽然被拍摄的车型，全车做了高密度的伪装，但无论是大灯灯组还是前脸中网等等都极具辨识度；有着全新家族式的设计语言，车身方面依旧延续扁平化，视觉冲击而言很成功，不过公社君目前还未获悉详细的数据，不知全新高尔夫GTI在车身高度上。
日前，有国内媒体曝光了大众全新高尔夫 GTI车型的最新消息，目前新车的专利图、路试谍照与无伪装实拍图均已曝光，不过具体的发售时间依然未知。全新GTI在外观设计上延续了大量普通版车型的设计元素，但是预计会在细节处进行更加运动的修改。
随着MK8普通车型的公布，高尔夫的性能车型也在紧锣密鼓地测试中。近日，网上曝出了5款有关MK8性能车的动力信息，分别是GTI、GTI TCR、GTD、GTE与高R。其中GTI最大输出180kw(245ps)，GTI TCR为221kw(300ps)，GTD为147kw(200ps)，GTE为180kw(245ps)，而高R拥有245kw(333ps)。
从曝光的无伪装谍照来看，新款高尔夫旅行版的前脸设计基本与第八代高尔夫保持一致，更加扁平的设计语言，让它相比老款车型要年轻运动了不少。此外，车头两侧全新样式的LED大灯组，视觉效果也较为出色。而下方的进气口尺寸设计得也非常大，既保证了车辆足够的进气，又营造出了出色的性能范。
上次的复古版高尔夫8渲染图让我们过了把情怀瘾，使得改装车商不禁总是想蠢蠢欲动。原厂的MK8高尔夫本身从外观设计上在紧凑型两厢车里不算让人欲罢不能，但是在改装厂手里，一切都有可能。
我们一起来看一看。由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择4T动力的话，那最推荐入手Pro 280TSI版。当然，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版）。
其次我们可以通过发动机电瓶这一侧向内看，这一侧可以直接看到发动机缸体和缸盖的连接处，并且这个位置管线众多，后期很难清洗，所以如果出现缸盖渗油的情况，这里会比较容易的观察到。
