缺点：燃油车目前最大的缺点除了在限牌城市不好上牌之外，其他没有大的问题。纯电动的缺点就多啦，续航够了的价格贵，价格适合的续航不够，充电设施太少，充电时间太差，受温度影响大，安全性需提升，售后维修难且成本高。就目前而言，非限牌城市建议燃油车，也可以是油电混合车，但价格较贵。
电瓶车和汽油车各有各的优点，这取决于个人的需求。相对于长久发展而言，更是适合电瓶车，前提是，要在南方城市，不建议在东北三省高寒地区，这些地区会大大减少电瓶车的性能发挥，另外就是现在电瓶车的技术含量还没有那么高，行驶里程一直是一个弊端。
电动汽车和汽油车相比，汽油车的折损率会更低一些。汽油车的发动机技术比较成熟，经历了很长一段时间的磨练。一般开个十几年是绝对没问题的，不用考虑去更换电池。电动汽车最大的消耗其实就是要对电池进行及时的更换，电动要比燃油贵得多。
燃油车比较好。电池寿命和充电：燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。如果需要开启空调，电就会蹭下来，不管能不能坚持400公里，充电效率低，不如燃油车加油方便。
无论是速度还是动力，燃油摩托车都极具优势，但是在价格上，电动摩托车却更具有优势，一辆电摩价格一般也就在3000左右，而最便宜的踏板燃油摩托车，价格都会在五六千左右，是电动摩托车的两倍。
选择购买新能源车还是燃油车取决于个人需求和偏好。 如果您注重环保、节能和未来趋势，新能源车可能是更好的选择。 如果您更看重车辆性能、驾驶体验和续航里程，燃油车可能更适合您。
总的来说，燃油车和新能源车都有自己独特的优势。新能源车适合城市日常交通，驾驶辅助系统更智能，同级别动力更强。燃油车适合长途跑，加油方便，系统成熟，质量有保证，更放心。买燃油车还是新能源车，要看你的实际情况和需求。
新能源汽车与燃油车各有千秋，从经济角度看，新能源汽车展现出明显的优势。假设使用充电桩，以2元/度计费，每公里电费仅需约3元。如果选择家庭充电或经济型充电桩，成本将进一步降低。而且，新能源汽车具备环保、高效、低噪音、低成本和国家补贴等优点。
据业内估计，目前纯电汽车行驶7万公里后的折旧约为20%至30%，但具体数值仍需根据车型、品牌、使用情况等因素进行评估。如果电池组正常维护并保持较好的状态，折旧率可能会相对较低。
电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。
电动汽车和汽油车相比，汽油车的折损率会更低一些。汽油车的发动机技术比较成熟，经历了很长一段时间的磨练。一般开个十几年是绝对没问题的，不用考虑去更换电池。电动汽车最大的消耗其实就是要对电池进行及时的更换，电动要比燃油贵得多。
电瓶车和汽油车各有各的优点，这取决于个人的需求。相对于长久发展而言，更是适合电瓶车，前提是，要在南方城市，不建议在东北三省高寒地区，这些地区会大大减少电瓶车的性能发挥，另外就是现在电瓶车的技术含量还没有那么高，行驶里程一直是一个弊端。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。
其次是能源转换效率比一比，电动机车的转换效率为 77～82% 左右（电动机车是以电动马达为能源转换来源），燃油机车的转换效率则在 12～30% 之间（燃油机车是以内燃机做为热能源转换来源），可见电动机车的能源效率远优于燃油机车，可以节省更多的能源，减少更多的污染。
家用车买电动好还是汽油车好呢，如果只是在城市代步，日常买菜下班没有特殊需求的话，那么买电动会比较好，因为基本上都是短途出行，在续航方面没有太大的焦虑，充电成本也比较低，如果有长途需求的话那么建议买汽油车，因为没有续航焦虑。
现在买电动车会更好一点。因为电动车比燃油车更省钱、更环保、更方便。首先，纯电动车具有经济性和使用寿命方面的优势，因为电费相对于油费来说更加稳定且更便宜；此外，纯电动车在某些城市中也不受摇号限制，免购置税 也是一个明显的优势。
电摩和烧油的更有利弊，可以根据自己的需要来选择。烧油的动力强，耐用性好，实用性强，可以长途行驶，在各种不良路面也能使用，适合各种不同的使用条件。电摩行驶里程短，动力弱，车架等的强度低，不适合较强的使用要求，适合短途轻载代步用。
油电混合车则可以更好地平衡燃油经济性和环保性能。其可以通过电力系统提供动力支持，从而减少燃油消耗和减少废气排放。但是，油电混合车价格相对较高，需要更多的初期投入，并且需要更复杂的维护和修理工作。此外，对老年人来说，操作电动系统可能不太方便，因此他们需要做出仔细的选择。
一是：电驱动的老年代步车，结构简单。一个刹车踏板一个电加速踏板，不存在离合。踩加速踏板就走，踩刹车就停。没有4档只有前进后退档。操控简单易学。二是：电驱动的老年代步车相对燃油版老年代步车噪音震动小，座舱的空气好。
在考虑日常代步时，电动汽车的经济性是一个值得深入探讨的话题。电池价格高昂，对于许多家庭而言，其初始购买成本可能超过多年燃油车的油费，使得电动自行车成为更为经济实用的选项。
从这方面来说，燃油车现在的实用性更好适用于复杂的地形，也更能够降低使用者的购买成本，燃油汽车毕竟发展的年头多了，价格便宜有选择，但是电动汽车就差一些。从未来长远发展的趋势上来看，应该说会有一个过渡的阶段，这个过渡阶段就是燃油电动的混用，就所谓的油电混用型汽车嘛。
既然是老年代步车，还是要注重便捷性，充电的电动代步车更方便些，比如Autour遨途就是一款电动代步车，充电4个小时，续航里程20KM。
