大众途观采用两种变速箱，一种是6速双离合变速箱，另一种是7速双离合变速箱。这两个变速箱的综合性能都很好。大众最常用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。与湿式双离合相比，干式双离合生产成本更低，变速箱更小，结构简单，传动效率更高。大部分干式双离合器都匹配4T发动机。
大众途观8T的变速箱型号是Tiptronic 6速手自一体变速箱，而4T则采用的是DSG双离合变速箱。Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了手动换挡模式和电子保护程序，其结构并没有太大变化，都是通过液力变矩器和行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。
大众途观使用的变速箱根据配置而定：8t变速箱是6速手自一体变速箱，而4t变速箱是dsg双离合变速箱。以下是相关介绍：对于8t车型，其配备的是6速手自一体变速箱。这种变速箱将六个变档的手动挡和自动挡结合在一起，换挡更平稳，换挡时发动机转速更低，更省油，同时动力传递效率高，提速更快。
大众途观L搭载了多种变速箱以满足不同动力配置的需求：对于4T排量的途观L，其配备的是6速湿式双离合器，型号为DQ250。这款变速箱采用湿式离合器技术，以其高效的传动效率闻名，但相对于干式离合器，散热性能稍逊，可能在高负荷下出现过热问题。而0T发动机的低功率版则搭载了7速双离合DQ380。
大众途观采用了两种类型的变速箱，分别是6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，它们的综合表现非常出色。大众汽车最常使用的变速箱是双离合变速箱，按照类型来划分，双离合变速箱可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
大众途观L使用的变速箱型号是7速DQ381湿式双离合变速器。途观L的变速箱相比干式双离合，在换挡平顺性和可靠性方面有所提升。途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备。
途观L采用了爱信品牌的变速箱，作为全球知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，爱信的产品市场占有率在汽车自动变速箱领域高居全球首位。途观L所搭载的是7挡湿式双离合变速箱，这种变速箱具有一大一小两组同轴安装的多片式离合器，均置于充满液压油的密闭油腔中。
途观L的变速箱是什么？案是大众汽车自动变速器（大连）有限公司生产的7速DQ381湿式双离合变速器。作为大众汽车集团旗下的第一家全资子公司，该公司成立于2007年，位于大连，主要生产最新型的双离合自动变速器。
途观L的变速箱是6速或7速湿式双离合变速箱。0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱，而0T高功率版本则使用的是DQ500型号的变速箱。途观L的外观与海外版标准Tiguan车型相似，整体风格简洁明快。
大众途观L使用的是EA211-CSS、EA888-DBF和EA888-DKV三台发动机，配备了6档双离合器和7档双离合器变速箱。4升车型版本搭载的是EA211-D 涡轮增压发动机，而0升车型版本则全部使用EA888-DKV涡轮增压发动机。
关于途观更换变速箱油，关键在于选择正确的齿轮油。途观的8T车型搭载的是Tiptronic 6速手自一体变速箱，而4T车型则使用DSG双离合变速箱。以下是变速器操作的详细步骤：<！-- 预热加速。在换挡前，轻踩油门，让发动机提供足够的动力，确保加挡过程中车速保持稳定。<！-- 关闭油门。
途观的变速箱是 的爱信。途观搭载了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，一款是6at变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱。这个变速箱通过变矩器与发动机相连。这个变速箱内部是行星齿轮。变速箱的作用如下：1。
途观L搭载了大众自主研发的7速双离合变速器，这款技术在大众车型中广泛应用，旨在提升驾驶性能。它以快速而平滑的换挡过程为目标，兼顾燃油效率和驾驶舒适性。在加速阶段，这款变速箱反应迅猛，换挡过程几乎察觉不到任何顿挫，展现了其出色的响应性。
大众途观8t搭载了6速手自一体变速器，这种高效装置集手动与自动变速于一体，有效降低了变速系统的功率损失，结合了两者的优势。
是 爱信的。 大众 途观 并没有采用时下大众集团主流的 DS G双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（A Q2 50），AQ250产自 爱信变速箱公司。汽车变速箱有以下作用：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。
途观的变速箱牌子为 爱信，包含6速双离合及6AT两种型号。6AT变速箱属于液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，内部结构为行星齿轮。
爱信6AT变速箱。根据查询大众汽车相关资料得知，10大众途观0四驱自动挡变速箱是爱信6AT变速箱。途观的0升涡轮增压发动机是大众的第二代ea888发动机，这台发动机性能很好，但有点耗油。
大众途观L的变速器选择 在大众途观L的阵容中，变速器选项丰富多样。基础型号搭载了6速手动变速箱，这款由保时捷德国工厂生产的变速器首次应用于911车型，以其精准的换挡和出色的燃油经济性著称。
大众途观8T变速箱的Tiptronic在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和档位变换。手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。
大众途观使用的是爱信6AT变速箱，这是一款世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商。它在汽车自动变速箱领域中占据着市场占有率第一的位置。自动变速箱的简称是AT，全称是Auto-Tran ission，它由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩。
大众途观使用了两种类型的变速箱6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱。以下是关于大众汽车变速箱的更多资料：大众汽车最常使用的就是双离合变速箱双离合变速箱同时还分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
上海大众途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（AQ250）AQ250产自 爱信变速箱公司。动力方面，上海大众将首先推出8T和0T两款途观，变速器都将采用爱信的手自一体六速变速器即（AQ250)。
途观采用的是09G变速箱，按照制造商的建议，应该每行驶六万公里进行一次更换，每次需要6升油。然而，由于大众途观的配件成本可能按进口车型的标准定价，因此工时费可能会相对较高。在4s店进行更换时，考虑到这些因素，实际费用大约在610元左右。
途观L搭载了大众自主研发的7速双离合变速器，这款技术在大众车型中广泛应用，旨在提升驾驶性能。它以快速而平滑的换挡过程为目标，兼顾燃油效率和驾驶舒适性。在加速阶段，这款变速箱反应迅猛，换挡过程几乎察觉不到任何顿挫，展现了其出色的响应性。
途观的变速箱牌子为 爱信，包含6速双离合及6AT两种型号。6AT变速箱属于液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，内部结构为行星齿轮。
途观的变速箱是 的爱信。途观搭载了两款变速箱，一款是6速双离合变速箱，一款是6at变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱。这个变速箱通过变矩器与发动机相连。这个变速箱内部是行星齿轮。变速箱的作用如下：1。
15款大众途观是什么变速箱 大众途观8T变速箱型号为Tiptronic6速自动手动变速箱，而4T变速箱采用DSG双离合变速箱。Tiptronic在传统自动变速器的基础上增加了一套手动换挡模式和电子保护程序。结构没有太大变化。扭矩传递和换档由液压变矩器和行星齿轮完成。
大众途观采用了两种类型的变速箱，分别是6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，它们的综合表现非常出色。大众汽车最常使用的变速箱是双离合变速箱，按照类型来划分，双离合变速箱可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
2015款途观0T车型使用的是6速手自一体自动变速箱！
