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宝马5系标轴后排够用吗(宝马五系标轴后排空间)

2024年11月28日 paopao 阅读(11)

宝马5系标轴后排够用吗

接近五米的车长,非常灵活,转向不太有大车的感觉,没有任何拖沓,变道超车信心很足 动力满足需求,换挡很平顺,一不小心速度就上去了,尤其运动模式,人车合一爱不释手 底盘很有高级感,有韧性,感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用,以后家用也没什么问题。

宝马5系标轴后排够用吗(宝马五系标轴后排空间)

我相信单从油品上宝马原厂的所谓“为中国市场设计”的机油一定不是最好的,毕竟W OS、帕克龙、力魔、红线这些机油品牌也不是吃素的(个人认为其实宝马不需要用这种方式来标榜自己的油品)。

宝马五系,当然要买长轴版,理由也很简单、后排空间大,可以四仰八叉的来一个躺卧,这就足够了;宝马车系虽然主打操控,但五系那么大的车身,无论长、短轴版本操控都那么回事,实际上操控有几个能体会到的,开车越久、对于操控性的认知反而越模糊,越难以形容的清楚;相反张口、闭口短轴好。

宝马5系选标轴版好还是加长版好

相比之下,国产的5系车型都是长轴车型,经过加长后的轴距,更适合中国市场的需求。标轴车型的优势在于车身线条更加紧凑,同时在操控性上更具优势,对于对操控有要求的消费者来说,标轴车型是一个很好的选择。售价方面,标轴版宝马5系车型的官方指导价格为458-618万元。

后悬架则采用多连杆式独立悬架,这都体现了宝马对于驾驶体验的精细考量。总的来说,如果你追求更大的后座空间,长轴距车型无疑是个不错的选择。而如果你对动力和燃油效率有更高的要求,高功率版本的0升涡轮增压发动机会是你的首选。宝马5系的悬架技术升级,无疑为驾驶者提供了卓越的驾驶享受。

总的来说,选择长轴版还是标准轴距版,取决于你的个人需求和偏好。如果你重视驾驶性能和操控性,标准轴距版将是更好的选择。相反,如果你对空间和舒适性有高要求,那么长轴版宝马5系会是理想之选。无论你选择哪一款,宝马5系都展现了其卓越的品质,值得深思熟虑。

坚持买标轴宝马5系的人是怎么想的开了1万公里后车主说出了原因

催眠感受性是正常人都具备的一种心理特征,所以并不是说只有缺乏主见的人才会被催眠;同时,根据催眠学界目前最新的研究成果,催眠现象产生的第一层次是物质层次——脑神经系统功能;第二层次是个人心理活动的接受情况。

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喜提爱车宝马5系谈谈我的提车心路历程!

手机上的BMW 小程序,可以远程启动/开锁/关锁/开灯/鸣笛/关窗。发送导航地址到车上,非常方便。出门购物 出门购物 5年前只是跟老婆两个人,加上自己不是太喜欢大车。所以购入了335i和Macan S。 其实时至今天也还是非常喜欢这两辆车。

从下单到提车,过程顺利。我选择的是现车,10月26日出厂,大约等了一个星期左右。在4S店,我的车辆停放位置不错。【用车感受】目前为止,我已经开了将近1000公里,逐渐熟悉了这辆车的特性。

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车,325Li耀夜,炭黑色+干邑色内饰,今天正好得空分享一下。本人90后一枚,接近而立,坐标粤L(广东惠州),这是算是我的第一辆车,所以吧买回来还是挺激动的,毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的,这4S也是,就这么给我停在外头。

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