什么是奥迪四驱？让我们来看看。奥迪A5。奥迪A5是奥迪家族全新系列，定位于高端轿跑车的 细分市场。奥迪TT。是奥迪开发的跑车。作为一款跑车，TT凭借其靓丽的外观和出色的性能，在市场上取得了巨大的成功，几乎与概念车版本一模一样。奥迪A3。
奥迪托森四驱有：奥迪A奥迪A奥迪A奥迪A奥迪Q奥迪R8等，以奥迪A5的2022款Coupe40TFSI时尚动感型为例：其是一款中型2门4座硬顶跑车，搭载7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4705mm、1846mm、1341mm，轴距为2766mm，油箱容积为54L。
奥迪tt部分车型搭载四驱系统。奥迪tt作为奥迪品牌的跑车代表，配置了8升和0升两款涡轮增压发动机。8升发动机输出功率为180马力，扭矩为280牛米，最大功率转速为4500至6200转；而0升发动机则输出230马力，扭矩达到370牛米，最大功率同样在4500至6200转产生，扭矩峰值则在1600至4300转之间。
奔驰G级：这是一款纯粹的越野利器，G级车装备了4MATIC四驱系统，以其卓越的越野性能和无与伦比的耐用性而自豪，是越野爱好者和专业人士的首选。
在上述车型中，兰博基尼Muecielago和Avontado、奥迪R8以及兰博基尼盖拉多LP560-4都是知名的中置四驱跑车，它们以强大的动力和卓越的操控性能著称。此外，法拉利45帕加尼Zonda和保时捷Carrera GT也是中置四驱的代表车型。
1990年到199年的超级跑车有布加迪 （Bugatti ）EB 118，兰博基尼魔鬼（Lamborghini Diablo），布加迪（Bugatti）EB110，迈凯轮（Mclaren）F1。
发动机中置四驱的豪华跑车世界 当我们谈论这种独特布局的车型时，我们自然而然地会聚焦于那些顶级的性能之王。这些车辆以其无可匹敌的操控性、巧妙的重量分布平衡以及澎湃的动力输出，成为了跑车领域的传奇。兰博基尼的荣耀兰博基尼的盖拉多（Gallardo）和蝙蝠（Murcielago）是发动机中置四驱的瑰宝。
发动机中置四驱是一种特殊的汽车驱动方式，它将发动机安置在车辆核心位置，通过前后轴的精确配重，实现了四轮驱动，显著提升了车辆的平衡性和操控性能。
代表车型有：兰博基尼Muecielago、埃文塔多，奥迪R布嘉迪威航，兰博基尼盖拉多LP560-4等，它们都采用了发动机中置四驱的设计。中置四驱是一种将发动机放置在车辆中部，并结合四轮驱动系统的驱动方式。与后轮驱动相比，中置四驱在高性能跑车和超级跑车上的应用更为广泛。
在高性能跑车和超跑的世界里，发动机中置四驱技术被广泛应用，如兰博基尼的Muecielago和Avontado，奥迪的R8，以及布加迪的伟哥和兰博基尼的盖拉多LP560-4等杰出代表。
奥迪的真正四驱车型包括A系列、TT、S系列和R8等，它们均采用了全时四驱系统，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和安全保障。诸如奥迪A4L、进口AA6L、进口AA7L、Q5L以及Q5LSportback等车型也采用了全时四驱技术，旨在提升驾驶者的操控乐趣和行车安全。
这套系统可以算是真正意义上的奥迪Quattro，性能非常强大。机械扭矩限滑差速器可以向后轮分配更多的扭矩，无论车辆遇到什么复杂的路况，只需要踩下油门，剩下的交给Quattro。全时四驱后轮轴差速器型号：奥迪RS3。奥迪RS3是奥迪的第一款量产车，配有RS扭矩分配器后轮轴差速器。
奥迪是真四驱的有奥迪A4L、奥迪A4（进口）、奥迪A奥迪A6L、奥迪A6（进口）、奥迪A7L、奥迪Q5L、奥迪Q5LSportback。这套四驱系统的英文全称为“quattro ultra”，车辆在日常行驶时以前驱为主，只有当遇到急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等情况的时候，车轮的四驱系统才会介入。
奥迪A奥迪TT、奥迪A奥迪s系列，甚至是性能出众的奥迪R8，都配备了全时四驱系统。所谓的真四驱，即全时四驱系统，它确保车辆在行驶全程中四轮始终保持驱动，发动机输出的扭矩以固定比例分配到前后轮。这样做的好处在于，无论何时何地，都能提供出色的越野性能和操控体验。
奥迪S4的运动性能得到了quattro系统的加持，它能够提供及时的动力分配，让驾驶者在享受运动驾驶的同时，也能感受到稳定性和安全性的保障。 奥迪S5拥有quattro四驱系统，使得这款车型在保持运动特性的同时，还能提供出色的全路况适应能力。
奥迪TT，一款备受瞩目的跑车，提供了前轮驱动和前轮四轮驱动的选项，但遗憾的是并未搭载后轮驱动。它的成功在很大程度上归功于其接近概念车级别的外观设计以及卓越的性能表现。在动力方面，新款TT和TTS继续沿用了0T发动机。新TT车型的最大输出功率达到了230马力，峰值扭矩更是达到了370牛米。
奥迪TT是一款既有前置前驱也有前置四驱的跑车，并没有后驱车型。自1998年首次上市以来，奥迪TT以其近乎概念车的漂亮外形和出色性能，在市场上取得了很大的成功。在动力方面，新款TT和TTS分别沿用了现款车型的0T发动机。
奥迪TT的驱动方式解析 奥迪TT提供了两种不同的驱动配置：前置前驱和前置四驱。不同的车型会根据配置选择这两种形式。在售的低配11款和12款采用的是前置前驱的布局，而高配车型则配备了quattro全时四驱系统，即前置四驱。前置前驱与前置四驱的主要区别在于操控性能和湿滑路面的表现。
奥迪TT是一款跑车，它分为前置前驱和前置四驱，没有后轮驱动。奥迪TT于1998年首次上市，因其漂亮的外观和优异的性能在市场上取得了巨大的成功。这款车共使用了两款发动机，一款是8升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
奥迪TT-Quattro是一款配备了全时四轮驱动技术的车型，其中Torsen中央差速器作为核心技术<！--，采用纯机械的蜗轮蜗杆行星齿轮结构。这种设计使得车辆无需电子系统干预，就能及时调整前后桥扭矩分配，动力从行星齿轮直接输出，驱动前后桥。
奥迪TT，一款于1998年首次亮相的跑车，凭借其惊艳的外观和卓越性能在市场上大获成功。关于动力布局，奥迪TT采用的是前驱和前轮四驱设计，并非后驱。新款TT车型搭载0T发动机，最大输出功率达到了230马力，峰值扭矩为370牛米。
宾利 HUNAUDI？RES 看到名字大家可能想到了故事的开头，90年代后期前大众集团执行长官Ferdinand Pi？ch决定让他的汽车帝国打造一辆全世界最快，性能最强的超级跑车。当时，他唯一不知道的只有到底该让谁来扛下这个任务。
小结：RX-7是全世界第一款搭载转子发动机的大规模量产跑车，马自达对于RX-7轻量化、高性能跑车的市场定位非常明确，但是主要目标市场 、欧洲与北美洲对跑车的需求日渐萎缩，加上世界各国对汽车废气排放标准的规定日趋严格，2002年8月马自达不得不放弃这款纯种跑车。
Countach楔形车身，剪刀门设计。Miura是第一款真正的超级跑车， 第一辆原型车于1971年日内瓦车展问世，生产一直持续到1990年。2004年， 跑车协会将此车列为1970年代顶级跑车排行榜的第三名，1980年代顶级跑车排行榜第十名的名次。350GT第一辆兰博基尼量产车。
1990年到199年的超级跑车有布加迪 （Bugatti ）EB 118，兰博基尼魔鬼（Lamborghini Diablo），布加迪（Bugatti）EB110，迈凯轮（Mclaren）F1。
4matic是奔驰的全时四驱系统，尾部有4matic的尾标的奔驰车型会配备这个四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。4matic是奔驰汽车独有的四轮驱动技术，其诞生时间为1987年。
奔驰四驱车型阵容包括了豪华轿车如奔驰S级、奔驰CLS级、奔驰E级、奔驰C级和紧凑型SUV奔驰GLA级等。其中，我们重点关注的是2022款S400L商务型奔驰S级，它定位为一款大型豪华轿车。这款车型搭载了一台9挡手自一体变速箱，既保证了驾驶的顺畅性，又提供了驾驶者对换挡的灵活掌控。
奔驰G级：奔驰G级是奔驰品牌中的硬派越野车，四驱系统为4MATIC全时四驱，奔驰G级的四驱系统采用了多片离合器中央差速器，可以根据需要将动力分配给前后轴，实现全时四驱。
【太平洋汽车网】奥迪托森四驱的车型有奥迪AAAAQR大众辉腾等，以及 车系中的雷克萨斯GX470(即国内的丰田霸道)、丰田Soarer(即雷克萨斯SC430)、丰田FJ巡洋舰(FJCruiser)、路虎揽胜、雪佛兰TrailBlazerSS、斯巴鲁STI等。
托森全时四驱多数应用于SUV车型，但也有一些轿 型采用了这一技术。全系搭载托森全时四驱的车型有：斯巴鲁XV、力狮、森林人、傲虎、揽胜、雷克萨斯LX、大切诺基、奥迪Q、奔驰GLE、揽胜运动版、Cayenne等。
托森全时四驱有奥迪AAA大众辉腾、路虎揽胜等车型，托森全时四驱就是带托森差速器的全时四驱系统，其实现了恒时、连续扭矩控制管理，持续工作，没有时间上的延迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的损失。
