如果发动机有过缸体开裂，变速箱进水以及车架焊接修复断轴这些问题，即使大修过后也容易存在问题。车子的问题。如果有全车进水，这就属于比较比较大的问题，即使车子进行大修，也不能够保障车子以后不会出现问题。
其次，大修后的车辆其结构强度可能会下降，使得在发生事故时的安全性降低。严重的碰撞会对车辆的主梁和横梁造成损伤，尽管修理工可以修复，但其强度相较于新车会有所减弱。这种损害可能对车辆整体的耐用性和安全性构成威胁。此外，大修还可能影响发动机的性能。
大修后的发动机，其直接影响并非显著，但关键在于细节处理。发动机拆解后，包括更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条以及进行镗缸、磨轴作业，所有密封胶垫和油封（柴油机还需泵标定）的更新，旨在恢复至出厂保养状态。当发动机出现严重功率下降、烧机油、拉缸或敲缸等问题，才需进行大修。
大修后的发动机对车辆性能的影响是显著且多方面的： 短期性能提升： 经过精心大修，发动机的性能得以显著提升，有时甚至能与原厂发动机相媲美。这是因为大修过程中会替换掉所有磨损的部件，使发动机焕发出新的活力，展现出更高的效率和动力。
发动机大修对车辆的影响是显著的，具体表现如下： 在大修后的短时间内，发动机的性能可能会有所提升，甚至可以与原车发动机相媲美。 然而，经过一段时间后，可能会出现一些小问题，例如配件磨损导致旧 复发。但只要使用的是原厂配件，这些问题是可以避免的。
发动机大修对汽车性能的影响：在大修过程中，如果破坏了发动机的配合精度，可能会导致发动机运转不稳定，降低汽车的动力性能和燃油经济性。此外，大修后还需要进行磨合，磨合期间也可能出现一些问题，影响汽车的正常行驶。 大修的成本：发动机大修是一项昂贵的维修，通常需要花费较高的费用。
1发动机大修后对车影响大吗 影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组装发动机，不过性能会降低。大修后，我们需要让发动机平静三个多小时。
发动机大修对车辆的影响是显著的，具体表现如下： 在大修后的短时间内，发动机的性能可能会有所提升，甚至可以与原车发动机相媲美。 然而，经过一段时间后，可能会出现一些小问题，例如配件磨损导致旧 复发。但只要使用的是原厂配件，这些问题是可以避免的。
经过大修的车辆，其出现故障的频率可能会相对较高。然而，这并非绝对，因为实际情况还取决于维修技师的技术水平和车辆受损的严重程度。大修对汽车的影响主要体现在以下两个方面：性能方面：发动机大修后，其性能或多或少会受到影响。如果发动机转速过高，可能会引发抖动等问题。
一般来说发动机大修过后，性能会受到不同程度的影响，要是发动机转速过高，就容易出现抖动等问题，所以要想安全开，就把发动机转速控制在3000以内。在普通车辆未大修时，经常急刹车和急给油都对车辆损害不小，何况是大修过的车。
发动机大修后对车的大的，影响如下：发动机大修过的一段时间之内性能是有所提高的，甚至可以和原车发动机相比；但是经过一段时间之后可能会出现一些小问题，比如配件的磨损导致旧 复发，不过只要使用的是原厂件的话，这些问题可以避免的；发动机大修，配件最为关键，只要配件的质量是过关。
发动机大修后相当于新发动机，因为大修发动机除了本体（机体）、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外，活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换，因此基本上与新发动机无异，动力性能也全面恢复。
发动机大修一般都是用新的配件替换掉坏掉或者磨损严重的配件，因为发动机大修的工时成本非常高，很多用户会选择在修理店进行维修，而配件也会使用副厂件甚至是拆车件，这样重新组装的发动机，性能和可靠性都将会大打折扣。要是希望你的车子能走得更远更久，那还是不要贪小失大为好。
发动机大修的质量在很大程度上取决于使用的零配件品质。如果使用了品质合格的零配件，那么大修后的发动机通常不会出现重大问题。然而，需要注意的是，大修后的车辆发生故障的概率通常会高于未经大修的车辆。
发动机大修过后的车也不一定毛 就多，发动机并不一定就容易坏。这与车辆的损害程度以及修车师傅的技术有很大的关系，建议在平时一定要注意对发动机的保养。如果买了发动机大修过的车子，要了解车子是因为什么原因大修的，如果存在一些大问题，就更容易在大修后出现很多毛 。发动机的问题。
一般来说发动机大修过后，性能会受到不同程度的影响，要是发动机转速过高，就容易出现抖动等问题，所以要想安全开，就把发动机转速控制在3000以内。在普通车辆未大修时，经常急刹车和急给油都对车辆损害不小，何况是大修过的车。
发动机大修后，不会影响汽车的性能。具体来说，大修后的发动机性能会得到提升，并且可以和原厂发动机相媲美。但是，一段时间后可能会出现小问题，比如配件磨损导致的旧 复发。不过，只要使用原厂配件，这些问题都可避免。发动机大修，配件质量是最关键的。只要配件质量达标，大修后就不会出现问题。
经过大修的车辆，其出现故障的频率可能会相对较高。然而，这并非绝对，因为实际情况还取决于维修技师的技术水平和车辆受损的严重程度。大修对汽车的影响主要体现在以下两个方面：性能方面：发动机大修后，其性能或多或少会受到影响。如果发动机转速过高，可能会引发抖动等问题。
发动机大修对车辆的影响是显著的，具体表现如下： 在大修后的短时间内，发动机的性能可能会有所提升，甚至可以与原车发动机相媲美。 然而，经过一段时间后，可能会出现一些小问题，例如配件磨损导致旧 复发。但只要使用的是原厂配件，这些问题是可以避免的。
大修后的发动机对车辆性能的影响是显著且多方面的： 短期性能提升： 经过精心大修，发动机的性能得以显著提升，有时甚至能与原厂发动机相媲美。这是因为大修过程中会替换掉所有磨损的部件，使发动机焕发出新的活力，展现出更高的效率和动力。
大修后的发动机对车辆性能的影响是显著且多方面的： 短期性能提升： 经过精心大修，发动机的性能得以显著提升，有时甚至能与原厂发动机相媲美。这是因为大修过程中会替换掉所有磨损的部件，使发动机焕发出新的活力，展现出更高的效率和动力。
大修发动机后容易出现旧 复发。发动机大修过的一段时间以内性能是进一步提高的，乃至可以和原车发动机相比较；可是历经一段时间后可能会发生一些小问题，例如零配件的磨损造成旧 复发，但是如果采用的是原厂件的话，这种问题能够规避。
经过大修的车辆，其出现故障的频率可能会相对较高。然而，这并非绝对，因为实际情况还取决于维修技师的技术水平和车辆受损的严重程度。大修对汽车的影响主要体现在以下两个方面：性能方面：发动机大修后，其性能或多或少会受到影响。如果发动机转速过高，可能会引发抖动等问题。
发动机大修后对车的大的，影响如下：发动机大修过的一段时间之内性能是有所提高的，甚至可以和原车发动机相比；但是经过一段时间之后可能会出现一些小问题，比如配件的磨损导致旧 复发，不过只要使用的是原厂件的话，这些问题可以避免的；发动机大修，配件最为关键，只要配件的质量是过关。
1发动机大修后对车影响大吗 影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组装发动机，不过性能会降低。大修后，我们需要让发动机平静三个多小时。
关于汽车大修后的潜在问题 配件质量下滑：大修后的发动机通常采用非原装零件，特别是磨损部位，这些零件并非源自原厂，甚至可能并非正规来源。这可能导致性能与预期存在显著差距。材质与性能差异显著： 这些零件往往来自非原厂供应商，如辅机厂或汽配城。
磨损导致的严重烧机油：烧机油会导致驾驶不正常，并且会引起发动机积碳的恶性循环。烧机油主要是由气门油封老化和发动机磨损引起的。活塞环磨损、缸套、活塞磨损导致的密闭不严也是烧机油的原因之一。在这种情况下，需要进行大修。
车大修之后，性能以及动力方面会受到一定的影响，甚至可能出现烧机油冒蓝烟等问题。如果缸发动机的转速过高，还会出现抖动等现象。因此，汽车大修后需要注意以下几点以确保安全驾驶。首先，发动机转速应控制在3000转以下。其次，尽量避免急刹车或急加油。经常急刹车和急加油会对车辆造成不可恢复的损害。
经过汽车大修后，车辆性能可能会受到影响。特别是当发动机转速超出3000转时，可能会出现明显的抖动问题。为确保安全行驶，发动机转速控制至关重要。汽车保养，是按照既定周期对汽车的关键部件进行一系列预防性维护工作，包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统以及动力转向系统等。
汽车大修后可能出现以下影响：一般情况下，发动机大修后，性能会受到不同程度的影响。如果发动机转速过高，容易产生抖动等问题，因此需要将发动机转速控制在3000转以内来保证行驶安全。在普通未大修的车辆上，频繁急刹车和急加油会对车辆造成一定损伤。
大修后的汽车可能会出现以下缺陷： 配件质量不如以前，大修后的发动机很多零部件（尤其是磨损后的零部件）都不是原装的，甚至不是原厂的了。 一般都是副厂或是汽配城出生，也许从肉眼和型号上都没什么问题，但是零部件的材质、密度、硬度、耐磨程度以及其他属性就大不相同了。
