她就是无法接受这个造型。旁边刚好停着一辆进口的e标轴，瞬间把她吸引。那种女人看到自己喜欢的东西两眼放光的表情，你们可能体会？那一秒我就知道肯定买不成C旅了，哈哈。后来就提了这个E260#最满意 最满意的就是外观的设计，非常的拉风，无边框的车门呢，打开以后的效果很高级。
比如今天我们要对比的这款车型——奔驰E级。平时我们在街头看到最多的 E级几乎都是国产版，其尾标有“L”的标识，比如E260L、E300L、E350L，而进口版为E260、E30E350。此外，国产版E级为长轴距版轿车，而进口版为标准轴距轿车或轿跑车，比如2门4座的轿跑。整体来看，二者的定位悬殊有点大。
奔驰e级标轴版本车型的轴距为2939毫米，不过在售车型均为长轴距版本。奔驰e级在售车型有2款车型：2019款和2020款，全部符合国六排放标准，售价在458万元到638万之间。奔驰e级在售车型分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。
奔驰E级标轴版车型，其轴距长度为2939毫米，展现了其紧凑而精致的设计。然而，目前在售的奔驰E级车型主要为长轴距版本，轴距达到了3079毫米，为乘客提供了更为宽敞的内部空间。现售的奔驰E级车型包括2019款和2020款，均符合国六排放标准，价格区间在458万元至638万元。
奔驰e级标轴版本车型的轴距为2939毫米，不过在售车型均为长轴距版本。奔驰e级在售车型有2款车型：2019款和2020款，全部符合国六排放标准，售价在458万元到638万之间。奔驰e级在售车型分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。
奔驰e级标轴的轴距是2939mm，它采用了大尺寸的LOGO和双横条式的进气格栅设计，同时前保险杠也搭配了运动风格设计的AMG套件。从侧面造型看，奔驰e级的造型与长轴距版运动车型保持了一致，线条流畅、精致优雅。奔驰e级标准轴距版推出了E20E2004MATIC和E300三款车型。
奔驰e300的厂商是进口奔驰；e300l的厂商是北京奔驰。奔驰e300和e300l均搭载的是0l直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是258ps，最大功率是190kw，最大扭矩是370nm。车辆轴距不同 e300l是长轴距版车型，e300是标准轴距版车型。长轴距版车型的轴距更长，所以后排的空间也是更大的。
尺寸方面，全新奔驰E级标轴版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm，相比上一代车型轴距增加了22mm。预计国产加长后，车长有望突破1米，轴距达到1米，达到宝马5系同等水平。
根据奔驰汽车的官方介绍，奔驰e300的车身长度为4947mm，整体尺寸为4947*1850*1470mm，轴距为2939mm。奔驰e300属于标准轴距版，是奔驰的进口车型。而加长轴距版为奔驰e300l，属于奔驰的国产车型。关于进口奔驰e级：进口的奔驰e级分为e26e20e300和e350。
首先，在车身设计上，进口奔驰E的车身长宽高尺寸是4947*1860*1470mm，车辆轴距是2939mm。而国产奔驰E的车身长宽高尺寸是5065*1860*1490mm，车辆轴距是3079mm。从这里可以看出，国产奔驰E的车身较大。因此，如果您更喜欢大一些的车型，国产奔驰E会是更好的选择。
奔驰E级的国产版与进口版之间存在着一些显著的区别。首先，在识别车辆的序列代码上，我们可以发现国产奔驰E的序列代码是以LE4为起始，而进口版本的奔驰E则是以WDD或WDB作为序列代码的开头。这一差异为消费者提供了直接区分两者的方式。其次，在性能表现上，两款车也展现出了不同的特点。
从车长到轴距，带来的不同是，国产版看起来更大气，后座空间更充裕。而进口版车身更紧凑，和运动的外形更搭，同时，操控性方面会有一定提升，当然，后座空间是短板。国产版 进口版 细节方面，有两点值得一说。
最后是配置方面。由于进口版本和国产版本的市场需求和定位不同，两者的配置也存在一些差异。进口版本搭载的是5挡自动变速器，而国产版本则是7挡手自一体变速器。此外，国产版本还配备了更多的高科技配置，如360度全景影像、自适应巡航、自动泊车等。
