7分47秒的圈速曾经也是纽北最速SUV的成绩，直到下面这位的到来……1：奥迪RS Q8-7：42 作为兰博基尼的"；爸爸"；，奥迪自然不能让RS Q8输给Urus。
纽北圈速：6分52秒01。兰博基尼Huracan Performante凭借着640匹马力和最大功率600牛·米的峰值扭矩在纽北跑出了6分52秒01的成绩。能够跑出如此成绩工程师将它的全车减重达40kg。
众所周知，在兰博基尼各系车型中，有Huracan，也就是我们所称之的“小牛”，有Aventador，也就是我们所称之的“大牛”，但今天我们将介绍的这款Aventador SVJ才是现在兰博基尼量产所有车型里的王者。先说一组数据，0-100km/h8秒，极速超过350km/h，纽北圈速6：497。
6分43秒616的成绩绝对值得骄傲。
2016年10月5日，兰博基尼旗下Huracan的顶级车型HuracanPerformante以“6分52秒01”的成绩刷新了纽北最快圈速记录，这个成绩比保时捷918Spyder快了5秒，比兰博基尼AventadorSV版本快了7秒，也让法拉利LaFerrari、迈凯伦P科尼赛克Regera等一堆神车汗颜；兰博基尼HuracanPerformante运用大量碳纤维材质。
小牛其实是huracan，这是兰博基尼的入门级跑车。小牛用了两台发动机，一台是低功率版2升v10自然吸气发动机，另一率版2升v10自然吸气发动机。小牛有敞篷车型和硬顶车型。2升低功率版v10自然吸气发动机最大扭矩为610马力和560牛米。
除了Gallardo，兰博基尼还有其他几款著名的车型，包括大牛Miura、Countach、Diablo、Murcielago和Aventador，以及小牛Huracan。此外，兰博基尼还推出了Veneno和Reventon等概念车型，以及Sesto Elemento和Egoista等独特设计的车型。总之，兰博基尼的车型种类繁多，每款车都有其独特的魅力和特点，让消费者为之倾倒。
兰博基尼小牛的价格是多少？兰博基尼的小牛指的是入门级跑车，包括现款的Huracan和上一代的Gallador车型。目前，当代兰博基尼小牛的官方报价在2780--3880万元之间，其中2019款的小牛共有两款车型，价格分别为3230万元和3560万元。
对于兰博基尼的大牛和小牛，目前在售的车型分别是Aventador（艾文塔多）和Huracan（飓风）。其中，Aventador是大牛，Huracan是小牛。上一代的大牛是Murcielago（蝙蝠），小牛是Gallardo（盖拉多），它们目前已经停售了。关于Aventador，目前在售的共有三款车型。
兰博基尼小牛叫蓝宝坚尼，指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，是蓝宝坚尼被大众收购归奥迪旗下管理后的车型。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，创立于1963年，总部位于意大利圣亚加塔波隆尼。
作为一条早在1925年便开始营业的赛道，纽博格林北环是世界上弯角最多、起伏最大、距离最长的赛道，而且纽博格林北环赛道本身就是一条自带话题的赛道。纽北格林赛道作为汽车界的真理之环，被主机厂工程师称为“汽车性能炼金石”，绝大多数欧洲和美国的众多性能车或者量产车，会在纽北赛道进行实验。
梅甘娜R.S.Trophy-R 0-100公里/小时的加速时间仅为4秒；最高车速可达263公里/小时。 中型车 记录车型：捷豹XE SV Project 8 单圈时间：7：2164 2017年11月，捷豹XE Project8在纽北创造了最速量产四门轿车纪录。
1：奥迪RS Q8-7：42 作为兰博基尼的"；爸爸"；，奥迪自然不能让RS Q8输给Urus。虽然在591匹的马力要比Urus的640匹低上不少，但是凭借奥迪的看家本领Quattro四驱系统扳回一局，同时更低的车重带来了更高的推重比，使得奥迪RS Q8拥有过硬的实力在赛道上将Urus斩落马下。
AudiRSQ8在海外已经上市，目前AudiRS品牌将要继续在国内扩张产品线，在RSQ8国内销售前于北京车展重磅亮相！这款高性能SUV我已经垂涎许久了，借此机会，让我在论坛与大家一起分享下，直击现场，一起来了解下这台有着纽北最速SUV称号的AudiRSQ8究竟是何方神圣吧！硕大的轮毂与流畅的线条，虽一席白衣素裹。
通常，兰博基尼的顶级跑车被称为大牛，如Aventador、Murcielago和Diablo等，而入门级则被称为小牛，如Huracan和Gallador系列。然而，2019款的兰博基尼svj有所不同：它拥有4943mm的车身长度、2098mm的宽度和1136mm的高度，轴距为2700mm。
兰博基尼Aventador SVJ采用了前6活塞、后4活塞的刹车卡钳，还有前后380mm、后356mm的碳陶瓷刹车盘，如此恐怖的刹车盘可以在30米成功制动时速100km/h的车速，刹车性能非常出色。
兰博基尼SVJ和普通大牛实际上是同一款车型，SVJ是兰博基尼旗舰跑车Aventador的一个版本。通常，我们将兰博基尼的旗舰级跑车称为“大牛”，而将入门级跑车称为“小牛”。在兰博基尼的车型谱系中，“大牛”是用来指代那些顶级性能的跑车，从历史上的Diablo、Murcielago到现在的Aventador。
截止到2023年1月，纽北圈速排名为：保时捷911GT2RS、兰博基尼HuracánPerformante、保时捷911GT3RS(992)、保时捷918Spyder、兰博基尼AventadorLP750-4SV。保时捷911GT2RS–6分430秒 2017年九月，保时捷最强车型911GT2RS以6分430秒的单圈成绩创造了记录，并保持至今。
纽北圈速排名是迈凯伦P1 LM、兰博基尼Aventador SVJ、蔚来EP保时捷911 GT2 RS、梅赛德斯—AMG GT 63 S 4MATIC+等。迈凯伦P1 LM 纽北圈速是6分43秒22。
在纽北跑出了6分52秒01的圈速。纽北圈速第一名约48秒。纽北跑道才会变成全世界汽车制造商检测高性能车的胜地，纽北跑道有两个外号，分别是“真知之环”和“绿色地狱”，在纽北跑道胜利者进到“真知之环”的圈速王荣誉榜，输者则落入“绿色地狱”的噩梦当中。
在2013年，由一位名为Marc Lieb的车手驾驶918 Sypder完成纽北赛道的平均时速在175km/h。以6分57秒的圈速成绩已经位列当时纽北量产合法上路车型的第三名，只不过现如今过去了7年，排名也被陆陆续续超过。
有。纽北圈速纪录可以直观反映出一款车的操控性，截止2022年11月4日，纽北圈速纪录排名第一的就是奥迪，是在前50名以内，选择此时公布RSQ8的纽北圈速纪录，无疑是在大力宣传的实力广告。
日前，我们从奔驰官方获悉，梅赛德斯-AMG？GT？Black？Series于日前在德国纽伯格林北环赛道创下了新的圈速纪录，成绩为6分43秒616。该成绩超过了之前兰博基尼Aventador？SVJ在2018年末创下的6分44秒970的记录，两者虽然仅相差36秒，但AMG？GT？Black？Series这次还是成为了该赛道上的最速量产车型。
纽博格林记录又双叒叕被打破了，新纪录创造者就是全新梅赛德斯-AMG GT Black Series。 前不久，全新梅赛德斯-AMG GT Black Series以6：4616的成绩打破纽博格林最速量产车圈速纪录！要知道，这个成绩可比此前纪律保持者兰博基尼Aventador SVJ的成绩快上354秒。
此前，兰博基尼Aventador SVJ一直保持着纽博格林最速量产车纪录。近日，据奔驰官方消息，其旗下的 梅赛德斯-AMG GT Black Series以圈速成绩6分43秒616超过Aventador SVJ，成为最新一代纽博格林最速量产车纪录。
打破纽伯格林北环赛道的圈速记录。在此之前该项纪录由兰博基尼Aventador SVJ在2018年末创下，当时的成绩为6分44秒970，而现在，AMG GT Black Series以6分43秒616的成绩成功打破了这项纪录，成为了这条著名赛道上最速量产车。
就在前不久，当梅赛德斯-AMG GT Black Series打破了之前由兰博基尼Avendator SVJ所保持的纽北最快圈速记录，并把圈速刷新到了6分43秒616的成绩，足足比Avendator SVJ快了1秒多，估计这下兰博基尼是看不下去了，保持了1年多的最快圈速居然被一个做轿车起家的品牌所打破，心里肯定不舒服。
梅赛德斯-奔驰高性能汽车部门梅赛德斯AMG于2020年11月18日在德国纽博格林跑车AMG GT Black Series，在赛道上以6分43秒616的成绩打破记录。 奔驰宣布，它再次赢得了最快的量车称号，纪录比兰博基尼Aventador SVJ在2018年末创下的记录快了36秒之多，同时也是唯一一台进入7分钟大关的前置引擎车型。
