在我们买车时肯定会遇到这样的情况，有时候看到一台车哪都好，但就是会有一些小地方会让你表示难以理解，比如后排的中央地台隆起。
从纵向碰撞受力来看，带隆起的曲面确实要比平面的“铁板”要更加稳固，但你真的觉得大众的隆起就为了那点所谓的安全性能？德国人对底盘的平整度，一直都有很严重的“强迫症”，即使是普通的家用车，它们也不允许有瑕疵。
从老司机的角度看，大众轿车后排中间的隆起有四个原因：占用空间或不懂汽车。汽车应该设计成在后排的中间鼓起的原因实际上是无奈，因为汽车是非常复杂的工业产品。为了使汽车正常运行，需要在车内安装很多零部件，包括排气管、制动管、油管等管路和传动轴。这些部件大多安装在汽车底盘上。
后排的隆起是区分前驱车和后驱车的主要标志，后驱车后排隆起较为明显，而前驱车的后排没有隆起。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，旗下车型包括甲壳虫、高尔夫、大众CC、大众帕斯克、大众辉腾、SUV途观等。
在凯美瑞的设计中，一个关键决策是通过在后面进行隆起，旨在降低车身的 重心，增强车身的 刚性。这样做的目的是为了使底盘变得更加平整，减少因空气乱流引起的干扰，从而提升车辆的 操控性 和在高速行驶时的 稳定性。尽管这可能会牺牲一部分后排中部的空间，但从全局来看，这种改变被认为是收益大于损失的。
舒适性整体还不错，就是有些细节的地方做的还不是太好，最明显的就是后排地板的隆起了，凯美瑞又没有四驱型号，后排中间的隆起还这么高就有点说不过去了，坐人非常影响舒适性。【外观】外观有一说一确实很好看，而且我的红色车身加熏 顶的颜色搭配，把凯美瑞的运动性又提升了一个档次。
凯美瑞的后排，不管是家用还是商务，都很得体，打孔的真皮与身体贴合度非常高，还不会由于年久而变形，只是后排地板稍微有个小隆起，但针对TNGA平台下的底盘升级，既韧性又运动，高级感上了不止一个台阶，隆起这点小毛 可以忽略不计 后排功能并不多，空调是足够凉 ，只是出风口。
凯美瑞的后排座椅是可以调的，所以他的角度我觉得是更舒服的，同时座椅中间有一个很轻微的隆起，这个隆起正好垫着腰，我认为啊长途去乘车的话，凯美瑞肯定要比迈腾会更舒服一些。还是那句话萝卜白菜各有所爱，选哪款具体要看个人了。这两部车在同级别里都代表了各自车系的最高水准。
大众车后排凸起是为了底盘平整性。底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，因此结构上需要凸起。如果传动轴过低，容易出现托底，影响汽车通过性。
大众车后排地板凸起的原因主要体现在以下几个方面：首先，为了确保传动轴的安全，车身高度的提升会改变重心位置，因此，通过在局部设计凸起的地板，可以提升汽车的整体稳定性、通过性和操控性能，这是必要的设计措施；其次，考虑到车辆底盘的低姿态，可能是前驱车型的特性，但排气管的布局需要在底部空间中穿行。
大众汽车后排的特殊设计并非偶然，而是出于多重实用考量。首先，凸起的存在主要是为了给排气管提供必要的空间(排气管作为车辆排放系统的关键组件，需要空间来顺畅运作，避免与底盘其他组件冲突)。其次，车身中部的凸起设计在提升车身刚性方面也发挥着关键作用。
这是因为在车辆设计和布局问题上。现在大多数车辆的排气管都走中央地板通道，而为了保证发动机的安全，需要抬高排气管的离地高度。因此，一些车型的后排地板会隆起。此外，一些车型同时拥有四驱和两驱版本，中间的隆起不仅给排气管预留位置，还要照顾传动轴的安放位置。
许多车型的后排地板上设有凸起，这是专门用于存放关键部件的设计。其中，传动轴
，汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起起到排气管设计的空间。
汽车后排中间凸起的设计是为了底盘的平整性和车辆的结构强度。以下是几个原因： 排气管、刹车管和传动轴等管线需要通过底盘下方，因此需要在后排中间凸起的位置设置底盘支撑，以保证车辆行驶时的平稳性和安全性。
下面是为什么汽车后排有凸起的原因： 增加汽车底盘和地面的高度因为家用汽车底盘不能与地面太近这样会威胁到行驶安全。在早期德国造车的时候使用大梁结构而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性。是为保护和布置排气管和传动轴汽车的后排需要有一定的凸起。
后排中间凸起的是车身的地板。轿车后排会有凸起，主要是由于底盘和动力传动系统的需要。底盘上需要安装排气管、刹车管、传动轴、悬挂等配置，这些装置无法整齐地平铺，因此只能牺牲车内的空间。为了将动力从前面的发动机传递到后轮，后驱车辆需要使用传动轴。
后排凸起的原因如下： 为了增加汽车底盘和地面的高度。家用汽车底盘不能与地面太近，会威胁到行驶安全。早期德国造车时就是使用大梁结构，而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性，从而保护车内的乘客，而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。
轿车后排中间的凸起是车身的地板。这个凸起的存在是为了容纳排气管、刹车管和其他管线，以保证底盘的平整性。同时，有些后驱车还有传动轴需要放置，因此后驱车的后排地板凸起更高。这个设计不仅牺牲了一部分车内空间，还可以提高车身的刚性，从而提升汽车的安全性。
