缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
SUV是后驱好。所有后驱车（FR）的发动机布局都比前驱车（FF）更好，能获得更多的驾驶乐趣。如果是SUV的话，4轮驱动（AWD）是最好的，而且也能在二驱和四驱之间随意切换，根据路况决定驱动形式。如果不是四驱的话，后轮驱动也比前轮驱动好的多。
操控性好：因后轮负责驱动，让前轮可以专注于转向工作，因此车辆在过弯时的操控性上会更加出色，极限也会更高。加速快，舒适度高：因为车辆汽车加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力相较于前驱更强些，能提供更好的加速与舒适度。
后驱的好，当一只前轮进了坑，后轮是驱动轮可以后退出来； 当爬坡时，车子重心在后轮上，抓地力更好，车轮不容易打滑。前后轴的车重分布更为平均，令各种状态下的极限都变得更高。
和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。缺点：成本高 后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。
对于前驱车型，虽然稳定性较好，但操控极限较低；后驱车在雨雪天气中容易失控，但在操控极限方面表现更高。总之，两驱车可以是前驱或后驱，具体取决于车型和制造商的设计。
suv四驱和两驱该什么选（下）
一般情况下四轮驱动的结构更加简单，制造成本更低。但是四轮驱动是不适合真正意义的的越野的，如果在选车的过程中，从驾驶体验上来看，四驱和两驱没有任何区别，但是四驱的车型价格是要更高的，所以如果经济条件不是特别好的话。选择两驱就够了。
一般来说，两驱的SUV正常情况下就是城市SUV，个人比较推荐前轮驱动，前轮驱动好处是，在冰雪路面、雨水路面或爬坡时，行车更稳定更安全，一般不会甩尾，同时在油耗上相比后轮驱动也更省一些，因为前轮驱动车的发动机动力损失要少一些。只是个人见解，仅供参考。
这种驱动系统能够降低汽车成本，简化制造和安装流程。前轮驱动(FWD)相比后轮驱动(RWD)，在制造和安装成本上更为经济。它无需在驾驶舱下方设置驱动轴，也不需要制造后桥壳，使得所需的零部件数量减少。前轮驱动系统还便于在汽车底部安装其他部件，如制动系统、燃油供给系统和排气系统。
两驱就是两个 驱动，有前驱或者后驱，四驱是四个 都可以驱动，前轮后轮都可以驱动。四轮驱动在比较差的路上行驶有优势，如前轮打滑，可以用后轮驱动，适合越野，但比较耗油，两驱比较适合城市代步，相对四驱车，油耗较低，但越野性能不如四驱。
前驱车更适合家用，在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。另外是传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果直接。其中又以前横置发动机效率最高，这也是大多数前驱车所采用的布置方式。具有转向不足特性，容易驾驶。
说前驱车比后驱车好开，主要是前驱车在日常家用方面，确实存在一定的优势，这是应用场景不同造成的，并不是说后驱是垃圾，不如前驱，这是两回事。前驱失控后救车逻辑更符合日常习惯前驱车在转向过程中偏向转向不足前轮驱动和后轮驱动在转向的时候，是会有不同的转向特性。
一般来说，后驱动的SUV车型，其价格相对较高，这是因为它的制造成本相对较高。这种车型行驶在一些上坡路，或者通过性不好的路况地段，动力表现会更好一些，经常行车在这类路段时，选择后驱动车型会显得更为有利。
加速快，舒适度高：因为车辆汽车加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力相较于前驱更强些，能提供更好的加速与舒适度。维修简单：另外，后驱简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的维修。
两驱车，又称前轮驱动车或后驱车，是指汽车的后轮或前轮为驱动轮，前轮为从动轮，驱动轮和从动轮固定不变，由于驱动系统可以转换，所以可根据具体行驶的过程进行更换。两种两驱车型的介绍如下：前轮驱动（前驱）。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁，将动力直接输送到前轮以驱车辆前进。
两驱车是前驱还是后驱？两驱车型既有前驱也有后驱。在四驱车和两驱车之间，存在以下区别：驱动方式方面：四驱车是四轮驱动，而两驱车则是两轮驱动。 差速器方面：四驱车需要加入中间差速器来调整前后轮的转速差，而两驱车的差速器则能够让左右（或前后）驱动轮实现不同转速的转动。
两驱车型可以是前轮驱动，也可以是后轮驱动。这主要取决于车辆的设计和制造商的选择。两驱车型是指车辆只有两个 提供动力，要么是前轮，要么是后轮，而不是像四驱车型那样所有四个 都有动力。前轮驱动，或称前置前驱（FF），是一种常见的驱动布局，特别是在小型车、紧凑型车和经济型车中。
SUV车型中，推荐优先考虑四驱版本，特别是越野车<！--，如进口宝马X捷豹FPACE和三菱帕杰罗劲畅。后驱SUV虽然存在，但数量较少，且存在打滑风险，因此不建议购买。在运动系车领域，后驱是首选，四驱次之，前驱最少<！--。
总的来说，前驱和后驱各有优劣。如果您更看重经济性和舒适性，那么前驱可能是您的首选。而对于追求极致操控和驾驶乐趣的人，后驱或许更适合。但无论选择哪种，都应根据个人需求和实际条件做出明智的决定。
修起来比前驱车会更麻烦一些，也会更贵一些。因为后驱车在同等条件下比前驱车更容易甩尾，雨雪天气高速过弯的时候，后驱车比前驱车的操控难度更大。但是现在的车子由于电子辅助系统越来越丰富，在电子辅助系统介入之后，后驱车也没有像原来那么容易甩尾了，所以操作安全性方面，大家差距已经不大。
前驱的车子比较适合代步，而后驱的车子是比较适合竞速的，四驱的车子无论是在平稳的公路还是颠簸的山路，都是非常合适的。
相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力，后驱车的转向角度也要比前驱车大得多，过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。
如果只是正常开车上班，两驱比较好。如果是喜欢公路旅行，去一些山区，或者经常跑烂路的家庭，那么建议买硬派两驱SUV，没必要买四驱。汽车靠车轮制动，分为两驱和四驱。同时，两驱分为前轮驱动和后轮驱动，四驱分为适时四驱、分时四驱和全时四驱。首先说说前驱车和后驱车的优缺点。
然而，四驱并非所有SUV的必需配置。如果您的日常驾驶需求并不需要四驱功能，后轮驱动(RR<！--)可能更适合。后驱提供更好的平衡感和操控性，特别是在高速行驶时，能提供更流畅的驾驶体验。同时，后轮驱动还倾向于提升加速性能，因为动力主要传递至后轮，使车辆加速更为迅猛。
后驱动力更强，在应对几次重载和冰雪路面陡坡时更胜一筹。所以大部分车都是采用前驱，这也是7座或者装载车采用后驱的原因。另外，关于前后驱车辆的驾驶操作，前驱车辆的前轮不仅负责转向，还负责保持动力输出，所以操作很多。后驱行业划分清晰，负载比接近50：50的完美比例。
SUV是后驱好。所有后驱车（FR）的发动机布局都比前驱车（FF）更好，能获得更多的驾驶乐趣。如果是SUV的话，4轮驱动（AWD）是最好的，而且也能在二驱和四驱之间随意切换，根据路况决定驱动形式。如果不是四驱的话，后轮驱动也比前轮驱动好的多。
首先，前轮驱动以其较低的成本、简单的结构、高效的动力传递和轻巧车身而闻名，这使得它在燃油经济性上表现出色，车辆更加经济。此外，前驱车通常拥有更大的内部空间，从而提升整体的乘坐舒适性。
总的来说，前驱和后驱各有优缺点。如果你更注重经济实用和日常驾驶，前驱可能更适合你。如果你喜欢控制灵活和高性能，后驱可能更适合你。但无论选择哪种驱动方式，都要根据自己的需求和行驶习惯做出选择。
前驱车和后驱车到底哪个更好呢？如果是日常用车，一般都选择前驱车。最多好处就是空间大。例如，本田思域、飞度等车型，虽然车子小巧，但空间却很大，这就是前驱车的优势。经济实惠、省钱 现在后驱车一般只在运动轿车和跑车系列里找到，而且起步售价都不低。而前驱车的油耗也更低。
另外，前驱的两驱车能够使汽车发动机做功后的动力进入到传统系统中更为集中，并省去一些相应的部件，比如传动轴，从而能够拥有更大的驾驶室内空间。四驱车和两驱车的区别是：驱动方式不同 四驱车的驱动方式是前置四驱车；两驱车的驱动方式是前置前驱。
在驾驶体验方面，四驱车会提高车辆在湿滑路段的稳定性，而两驱车分为前驱车和后驱车，前驱车辆稳定性好，但操控极限低，后驱车在雨雪天气下容易失控且车辆操控极限高。
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
那么，前驱和后驱哪种更好呢？加速表现：后驱车更胜一筹 在0-100km/h弹射起步时，由于车身重心后移，前驱车更容易出现加速打滑，而后驱车则更容易快速获得驱动力，因此后驱车在加速表现上更胜一筹。
前驱和后驱各有优势。前轮由前面两个 驱动，后轮没有动力。前轮拖后轮，驱动后轮，也就是用后轮来驱动汽车。比较常见的前后驱，也就是发动机在车辆前面，动力通过传动轴传递给后轮。后轮驱动适合激烈驾驶。前驱可以理解为发动机车，后驱可以理解为发动机车。
