电芯间纳米级气凝胶防火墙，阻隔电芯间的热传递，为解决乘员舱舒适性和离地间隙之间的矛盾，工程师还创造性地将整个电池单元从底盘挪了上来，进一步优化了车身姿态，为驾驶者带来更加出色的操控性能。总的来说昊铂SSR的外观、内饰、三电等所有一切都超级高水平。
车上人员进出时，可其降低51mm，如果碰到越野不平路面，可调高车身高度带来更多的离地间隙。Escalade凯雷德将在2021年第三季推出，正式的售价会在未来几个月内公布。看来林肯领航员不再是高性价比美式大尺寸豪华SUV的唯一选择了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通过此前的谍照，我们可以能看到转弯时的法拉利Purosangue底盘离地间隙非常小，这意味着该车很可能将会搭载空气悬挂，可以线性的调节底盘离地间隙，同时兼顾公路操控性和非铺装铺面通过性的需要。
通过此前的谍照，我们可以能看到转弯时的法拉利Purosangue底盘离地间隙非常小，这意味着该车很可能将会搭载空气悬挂，可以线性的调节底盘离地间隙，同时兼顾公路操控性和非铺装铺面通过性的需要。
法拉利有四门的车。有海外媒体曝出了法拉利首款四门车型——Purosangue的最新谍照。作为法拉利有史以来首款四门车型，Purosangue也被视作法拉利将在2022年推出的一款“SUV”车型。
至少能够承载4人。法拉利Purosangue将基于Roma的可扩展架构，并增加四轮驱动系统。据说这与两种发动机的选择配对。与阿斯顿·马丁DBX707不同，Purosangue架构的灵活性意味着可以匹配V12发动机。新车上市后，将与兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等超豪华品牌的SUV展开竞争，售价大概率落在300-500万元之间。
易车讯 日前，从相关外媒处获悉，法拉利Purosangue最新谍照曝光，此前其部分谍照以及假想图相继发布，作为法拉利首款量产SUV，该车将在明年某个时候以2023款车型的身份推出，竞争对手为兰博基尼Urus、宾利添越等车型，未来可能还将提供插混版车型。
自从Urus问世以来，兰博基尼的销量激增，这一决定无疑为兰博基尼带来了回报，而阿斯顿·马丁也不甘落后，他们在威尔士制造的DBX也将在商业上取得巨大成功。
领航员的内饰进一步诠释了美式豪华设计，采用了很多实木和真皮材料，让这款车的内饰看起来非常不同。新车的HUD抬头显示功能加入了DLP技术，无需转移视线就能查看导航等信息。新车更是拥有360度全景影像等驾驶辅助功能，让行驶安全更有保障。相对来说，凯雷德的内饰要更加有科技感。
比如“38英寸OLED曲面液晶屏”，在新车发布前我一度以为凯迪拉克把大家卧室里的电视塞进了凯雷德的前排，但真正看到官方图片后会有些失望的情绪：它是指屏幕对角线长度超过38英寸，所以最终展示效果还不及特斯拉Model 3的15英寸中控屏。
全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃，其夜景仪表与多媒体中控屏融为一体，屏幕的对角线长度超过38英寸，像素为4K电视的两倍。
讲完外观再看内饰，之前老款凯雷德在这一方面总是被车主吐槽，而在新款车型上终于有了大刀阔斧的改进。其中最吸睛的部分就是三块加起来足足有38英寸之大的液晶屏幕，得益于OLED曲面屏的运用，它们的像素密度是4K电视的两倍，显示效果十分令人满意。
内饰部分，第三代凯雷德做出了很大的突破。其采用了一块总面积为38英寸的OLED曲面屏作为车内的显示面板，在布局上采用叠层设计。居中为独立的12英寸全液晶仪表盘，左侧为2英寸触控面板，右侧为中控显示屏，尺寸为19英寸。整块屏幕的分辨率超高，达到4K分辨率的两倍，显示效果突出。
当然，这是从意大利语翻译过来的纯种——一个以马为标志的品牌的专有名称，它清楚地表明，该公司希望所有人都知道，它的第一款SUV永远是法拉利。该车型预计将于2022年准备就绪，其主要任务将是承接兰博基尼的UrusSUV。它将建立在一个全新的平台上，最终将用于其他法拉利车型。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新谍照，该车或将于2022年12月11日亮相，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，是兰博基尼Urus的新对手，预计还可能是最后一款搭载V12自吸发动机的法拉利量产车。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的法拉利Purosangue无伪谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年内正式亮相。
易车讯 日前，从相关外媒处获悉，法拉利Purosangue最新谍照曝光，此前其部分谍照以及假想图相继发布，作为法拉利首款量产SUV，该车将在明年某个时候以2023款车型的身份推出，竞争对手为兰博基尼Urus、宾利添越等车型，未来可能还将提供插混版车型。
关于Purosangue的细节仍然是个谜，该车的谍照显示，该车型正处于早期开发阶段，法拉利将GT4Lusso作为新SUV的早期测试台。尽管在我们看到任何看起来像最终产品的东西之前，还需要一点时间，法拉利将Purosangue的亮相时间定在2022年底，也就是两年后的现在。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，会结合更多的跨界元素进行设计，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年正式亮相。
