宝马3系不带颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
2021款宝马X3确实配备了颗粒捕集器。要确认车辆是否配备颗粒捕集器，可以通过查看车载资料或打开引擎盖来确认。如果排气管出口中间有一个小黑盒，那么车辆就配备了颗粒捕集器。反之，如果排气管出口直接连接排气管，那么该车就没有颗粒捕集器。
长安全系车型，这些车型没有颗粒捕捉器。丰田全系车型，同样没有颗粒捕捉器。哈弗/WEY/坦克/长城炮的涡轮增压发动机车型，这些车型也没有颗粒捕捉器。
想要确定宝马5系是否带颗粒捕捉器，可以通过以下三种 ：查看车主用户保养手册和使用手册，看是否有颗粒捕捉器功能；仔细查看说明书的故障码，看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果标识为0W-20级机油，就说明车辆装有颗粒物捕捉器；另外。
解决宝马X3颗粒捕捉器堵塞问题的策略<！-- BMW X3的颗粒捕捉器（GPF）在其设计中负责在三元催化转化器外部清除微小颗粒，然而，长时间的低速行驶会导致大量颗粒积聚，随着时间推移，这可能导致颗粒捕捉器堵塞。
使颗粒物自行燃烧，以恢复过滤性能。以下是德系车型装备颗粒捕捉器的相关信息：大众帕萨特、奥迪A6L、宝马5系等车型都装备了颗粒捕捉器。而丰田卡罗拉、本田雅阁等日系车型则没有装备颗粒捕捉器。需要注意的是，以上信息仅供参考，具体车型装备颗粒捕捉器的情况可能因地区和配置而有所不同。
宝马从2020年下半年起为了适应国六B排放标准，全部加装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器，安装在柴油发动机的排放系统中，能在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
22款帕萨特并未搭载颗粒捕捉器，这是一种用于柴油发动机排放系统的陶瓷过滤器，能预先拦截微粒排放物质。以280TSI商务版为例，它是一款四门五座三厢轿车，尺寸为：<！-- 长：4948mm<！--，宽：1836mm<！--，高：1469mm<！--，轴距为：2871mm<！--。
长安全系车型，这些车型没有颗粒捕捉器。丰田全系车型，同样没有颗粒捕捉器。哈弗/WEY/坦克/长城炮的涡轮增压发动机车型，这些车型也没有颗粒捕捉器。
总的来说，未搭载颗粒捕捉器的国六车型有丰田0L/5L、本田5L/0Li-MMD、马自达5L/0L/5L以及比亚迪DM-i5L。虽然它们没有颗粒捕捉器，但凭借先进的技术手段仍能满足排放标准，并能在日常使用中满足消费者需求。如果你对这些车型感兴趣，可以进一步考虑购买。
22款帕萨特并没有安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。以帕萨特2022款280TSI商务版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距是2871mm。
在大众车型系列中，像捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来以及桑塔纳等，也由于种种原因未安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器，即Diesel Particulate Filter，是一种专门安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是捕捉微小的排放颗粒，防止它们进入大气。
21款宝马5系没有装颗粒捕捉器，但22款宝马5系则配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
大众帕萨特、奥迪A6L、宝马5系等车型都装备了颗粒捕捉器。而丰田卡罗拉、本田雅阁等日系车型则没有装备颗粒捕捉器。需要注意的是，以上信息仅供参考，具体车型装备颗粒捕捉器的情况可能因地区和配置而有所不同。
这个是由厂家规定的，现在国六的车很多都带的。平常开车的时候如果颗粒捕捉器起作用的话尽量是要按照汽车提示进行驾驶，这样有利于颗粒物回收及清洁。
21款宝马5系确实配备了颗粒捕捉器。随着2021年全国大部分地区开始执行更为严格的国六b排放标准，此后出厂的新车多数都装备了这项技术。颗粒捕捉器，作为一种高效的陶瓷过滤器，被安装在柴油发动机的排放系统中，其主要功能是在微粒排放物进入大气前进行拦截。
新的宝马3系配备了颗粒捕集器。颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排气系统中的陶瓷过滤器，可以捕获尾气中的微小颗粒物质，防止其进入大气。它的作用是过滤尾气中的颗粒物，当颗粒物达到一定量时，会自动燃烧捕获的颗粒物，从而实现循环工作。颗粒捕集器有效减少柴油车尾气中的颗粒物排放。
宝马新3系配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其主要功能是过滤尾气中的微小颗粒物，并在达到一定存量时自动燃烧捕捉的颗粒物，从而达到循环工作。这可以有效地减少微粒物的排放。
案是明确的：不，21款宝马3系并未配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种专为柴油发动机设计的环保装置，它通常安装在排气系统中，其主要功能是在微粒排放物进入大气之前将其捕获，以此减少碳烟排放量，通常能达到90%以上的减少效果。在车辆运行过程中，这些被捕获的微粒会被转化为热量，进一步减少空气污染。
21款宝马3系确实装备了颗粒捕捉器技术。这一举措是为了响应更为严格的国六B排放标准，从2020年下半年开始，宝马3系的所有车型均加装了此设备。颗粒捕捉器在减少柴油发动机产生的烟灰方面表现出色，能够降低90%以上的排放。
21款宝马3系不带颗粒捕捉器。以下是扩展资料：颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
21款宝马3系确实配备了颗粒捕捉器，以满足更为严格的国六B排放标准。这款颗粒捕捉器，就如同给车辆的排放系统戴上了一个“口罩”，在有效过滤尾气中的有害物质的同时，也保证了车辆的动力性能和燃油经济性。
