保时捷718的油耗在市区比较高，但是在可以忍受的范围内。燃料消耗量的计算 ：汽车的油耗是按照行驶100公里(通常是100公里)所消耗的燃油来计算的。真实油耗的计算 是：平均油耗=(总油耗-上次油耗)/里程。
11111的时候 10000没拍上，目前13000加公里数了 当时去到4s店想买911的可惜没有现车，正好展台上停着这台车，我瞬间就爱了，它发动的时候我就决定了就这辆了。朋友劝我不要买这辆，旁边停着一辆一摸一样的，才六十多万，这辆落地一百万为啥[微笑]至今我也没想懂为啥。
车主实测的保时捷718综合百公里油耗为2-15升，相当于每公里油耗为082-125升。需要注意的是，发动机使用的燃油是95号，目前95号汽油的价格是13元/升。保时捷718的动力系统采用四缸涡轮增压发动机，动力表现优异。然而，油耗表现如何呢？工信部给出的数据是2-8升/百公里。
2018款 保时捷718 Cayman GTS 718 7万公里基础保养项目的价格如下：机油机滤保养，费用为2740元。清洗空调系统保养，费用为500元。更换后片保养，费用为1932元。车窗铰链及导轨润滑保养，费用为1437元。更换汽油滤芯保养，费用为3500元。更换变速箱油保养，费用为3549元。清洗润滑系统保养，费用为232元。
保时捷718最便宜的车型只需要54万，一套搞下来大概也就60万左右。而保时捷718一年才保养一次，一次常规的保养费用大约是1700元，六年整套保养流程走完的总费用大约是5万元，平均每年的养车成本是2500元。保险方面每年的交强险是950元，商业险100万第三者加全险的费用大约是7万元。
经过一大堆计算得出的结论是年薪要有30万、月均收入5万才能比较轻松地开保时捷718。保时捷718最便宜的车型只需要54万，一套搞下来大概也就60万左右。而保时捷718一年才保养一次，一次常规的保养费用大约是1700元，六年整套保养流程走完的总费用大约是5万元，平均每年的养车成本是2500元。
以入门级的2018款 Cayman 0T为例，全部费用按最少来计算，保时捷718每年固定的养车成本是4650+14186+20797=39633，每月平均3302元。
如果月薪3500，除去生活方面的花费，最多还剩2500。那么一辆保时捷718裸车为58万左右。很多人都认为保时捷718是很便宜的跑车。但保时捷最坑的就是选配。如果满配大概会去到85-95万。保时捷718还有一个选配是在方向盘上的，按下那个按钮可以在20左右把发动机的动力发挥到极致完虐在你面前 的小钢炮。
关键看你那一百二如何打理，题主年薪200k左右，如果在北上广深杭等高消费城市生活，估计离月光也不远，买量二十万的主流车比较适合，如果在消费低年结余10左右的城市生活，可以开30万左右车子。
入门级跑车，厂商指导价：550-960万。在2014年，新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman，预计售价为40，000欧元，约合 34万元。保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售。 但实际上保时捷718在中国的正式定价在60万起。
废话不多说，今天的汽车主角是保时捷718在2018年款的Cayman和Boxter。这两个型号又分为好几款不同动力的车子，有0T、5T，5T的又有两个不一样的标准，一个是S，一个是GTS。
如果您的财务条件允许，保时捷718敞篷版提供了Cayman硬顶版和Boxster软顶敞篷版两种型号，其中Boxster的价格范围在55万至85万元之间。它的动力配置多样，包括0T和5T两种引擎，采用的是中置后驱的布局，特别是GTS版，其0-100km/h的加速时间仅为1秒，表现出色的性能让人印象深刻。
清洗空调系统保养，费用为500元。更换后片保养，费用为1932元。车窗铰链及导轨润滑保养，费用为1437元。更换汽油滤芯保养，费用为3500元。更换变速箱油保养，费用为3549元。清洗润滑系统保养，费用为232元。更换火花塞保养，费用为1600元。更换空气滤芯保养，费用为1000元。更换空调滤芯保养，费用为1174元。
2018年05月21日，新款保时捷718正式上市，新车发布了包含两款GTS车型在内的共6款车型，售价为530-980万元。2018年7月25日，保时捷新款Macan在中国上海全球首发并上市销售，2018款Macan先期上市车型只提供了一种动力总成，Macan S和Macan Turbo会在稍后到来。
保时捷作为一款高端汽车品牌，其不同车型的油耗表现各有千秋。以保时捷卡宴为例，其油耗大约在19-17L/百公里之间；而帕拉梅拉车型的油耗约为12L/百公里；经典的911车型油耗在12L/百公里左右；迈凯车型的油耗大约为13L/百公里；至于718的0t车型，其油耗表现约为11L/百公里。
燃油经济性方面，0升版本的保时捷718官方综合油耗为7升/百公里，而5升车型则为2升/百公里。尽管动力强大，但油耗表现依然出色，体现出保时捷718在性能和效率上的平衡。作为保时捷的入门级双座跑车，无论是硬顶版还是敞篷版的保时捷718，都以其独特的外观设计和卓越的性能表现吸引着关注。
两者的综合工况油耗不同：保时捷711的综合工况油耗2L\u002F百公里；保时捷718的综合工况油耗7L\u002F百公里。两者的最大马力(Ps)不同：保时捷711的最大马力为250Ps；保时捷718的最大马力为350Ps。
吉利帝豪718的油耗表现相当出色，每百公里综合油耗仅为5升。这款车型搭载了先进的吉利CVVT发动机getejlγ-4g18，不仅在动力输出上有所提升，而且在燃油经济性方面也取得了显著进步。其最大功率可达103kW/6000rpm，最大扭矩为172nm/4200rpm，这在同排量的8L车型中处于领先地位。
吉利帝豪718的油耗表现相当出色，每100公里的油耗仅为5升。这得益于其搭载的吉利CVVT发动机getejlγ-4g18，不仅在动力输出上有所提升，燃油经济性也提高了5%。这款发动机的最大功率为103kW/6000rpm，最大扭矩为172nm/4200rpm，在8L排量的车型中处于领先水平。
吉利英伦SC718车型的综合油耗成本大约为每公里六角多，其百公里油耗率为9升。从这个角度来看，它的油耗水平并不高。英伦SC7系列是基于华普“海景”车型的更名版本，在外观工艺和内部配置上都较原车型有所提升。
总的来说，保时捷718 Cayman和911虽然外观上很相似，但在价格和性能方面存在差异。如果你想要一辆中置后驱的车，可以考虑保时捷718 Cayman，但如果你的预算足够，直接购买保时捷911可能更为合适。
动力方面，保时捷718也是可圈可点。全系搭载0T和5T涡轮增压发动机(水平对置)，动力参数因车型不同而有所差异。比如Cayman0T的最大马力是250马力，但Cayman T也是0T发动机但能达到300马力。此外，Boxster S 5T的最大马力为350匹，但Boxster GTS的最大马力为366匹。
保时捷718 Cayman T就是这样的一台相对传统的纯粹跑车，她不但有着一台跑车所应有的迷人身段，而且其开动起来硬核的驾驶感受仿如重回旧时代，重回那种一见倾心、再见无法自拔的爱慕，这放在当今这种新能源车开始占据市场主导的年代，更显得难能可贵。
选装座椅通风和加热，现车没办法，不过确实挺有用，座椅通风开着背后凉凉的不会出汗，腰 的时候开着加热特别舒服，副驾也有一万多挺值 sc！重中之重，没有这个的保时捷是没有灵魂的，百公里加速6S亲测没刷动 厂350p，弹射也是这个东西，刹车踩到底同时踩油门，轰鸣声听够了够松刹车。
像是那台FJ一样。我其实开的蛮多的，也当做家庭生活用车一样使用，也没什么不行，城市道路修建的极好，只要自己略微小心一点，也不是问题。选颜色，是个简单的选择题。按照自己的个性来即可，有大黄蜂FJ酷路泽扮酷，718大众点更适合我。
前段时间回机场那边做保养，展厅里面看到718 T了，有好几台展车不知道是不是最近车源多。想起身边有兄弟伙说我加了这些配置这个价还不如上718 cayman T了，毕竟后者自带300匹马力，最大扭矩380，说带T的才是718该有的样子，我听到好气哦。
燃油经济性方面，0升版本的保时捷718官方综合油耗为7升/百公里，而5升车型则为2升/百公里。尽管动力强大，但油耗表现依然出色，体现出保时捷718在性能和效率上的平衡。作为保时捷的入门级双座跑车，无论是硬顶版还是敞篷版的保时捷718，都以其独特的外观设计和卓越的性能表现吸引着关注。
车主实测的保时捷718综合百公里油耗为2-15升，相当于每公里油耗为082-125升。需要注意的是，发动机使用的燃油是95号，目前95号汽油的价格是13元/升。保时捷718的动力系统采用四缸涡轮增压发动机，动力表现优异。然而，油耗表现如何呢？工信部给出的数据是2-8升/百公里。
其次，这款车实际上是可以进行个性化定制的，包括车漆、轮毂、内置设备等，如果想要得到一款完美的保时捷718，需要花费大约10多万元来选装，虽然价格不低，但相比于其他豪车来说还是比较划算的。此外，保时捷718的品质在变速箱等方面是非常高的，日常城市道路驾驶中超车也非常顺畅，油门反应灵敏。
保时捷的油耗大小因车型而异。例如，保时捷卡宴的油耗为每百公里19到17升，保时捷帕拉梅拉的油耗为每百公里12升左右，保时捷911的油耗为每百公里12升左右，保时捷迈凯伦的油耗为每百公里13升左右，而保时捷718的0t车型油耗为每百公里11升左右。
关于油耗，保时捷711的综合油耗为每百公里2L，相对地，保时捷718的综合油耗略高，为每百公里7L，尽管如此，对于追求性能的用户来说，这可能不是决定因素。
