近日，梅赛德斯奔驰品牌旗下全新纯电中大型SUV-奔驰EQE SUV于海外市场正式发布售价。新车在美国市场提供3个配置级别车型，而每个配置级别又有3种不同的动力版本，共计9款车型，售价区间折合 约504万元-626万元。
AMG官方近日公布了旗下AMGEQESUV在北美的售价，新车的起售价为110450美元，包含有1150美元的目的地费用，约合 7445万元。作为参考，奔驰EQESUV在国内的官方指导价为46万元-606万元，而AMGEQESUV在国内暂时还没有上市，预计最终售价应该会高于北美地区。
这就是目前奔驰EQE SUV，或者奔驰新能源家族存在的水平，它在整体性能方面可以满足用户日常需求，但没有什么优势，价格又虚高，之所以能获得一部分销量，是因为它在燃油车时代积累的品牌号召力。
参考着EQE纯电轿车48-543万元的价格，可以看出梅赛德斯-EQ家族在华落地的两款车型全部聚焦在50-60万元左右的价格区间。此外，全新EQE纯电SUV的上市，也令梅赛德斯-EQ家族在中国市场的在售车型增至7款，分别为EQA、EQB、EQC、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV，覆盖了热度最高的轿车和SUV市场。
5月27日讯，北京奔驰EQE SUV正式上市，指导价46-606万元。新车基于EQS和EQE轿车相同的EVA纯电动平台打造而来，定位中大型纯电SUV，提供4个版本车型，CLTC最大续航为613km。
全新EQE纯电SUV上市之后，梅赛德斯-EQ家族现有的纯电平台车型在中国市场已经全部落地。在定价和市场策略上，EQE纯电SUV对中国本土造车新势力给予了足够的尊重和重视，但它是能否强化奔驰在中国电动市场的存在感，EQE纯电SUV是一块试金石。否则它需要更具进攻性。
作为梅赛德斯-EQ家族的第八位成员，同时也是梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发的第四款车型，全新EQE纯电SUV于5月28日宣布正式上市。全新EQE纯电SUV四款车型的售价为为46-606万元，对比同级的GLE SUV，很显然全新EQE纯电SUV的价格更有诚意。
在续航能力上，全新EQE纯电SUV搭载了91kWh的电池，CLTC工况下最高可行驶613km。其电池管理系统则是梅赛德斯-奔驰自主研发的，支持OTA远程在线升级。在发布会的尾声，梅赛德斯-奔驰官方还公布了一系列新规划以及技术领域的新进展。
6月9日，在2023（第二十五届）重庆 车展上，北京奔驰EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价区间为46-606万元。
与新势力造车品牌不同，传统车厂向电气化转型仿佛“航母掉头”，不过好在奔驰还是有着足够的底气向电气化领域发力，作为BBA三家中首先推出纯电中大型SUV的品牌，奔驰率先抢占了先机。
EQE SUV作为奔驰纯电产品线的一款力作，展现出了应有的实力。它不仅具备造车新势力的前沿技术，还保持了传统豪华品牌的特质。如豪华感，各种配置以及细节之处无不展现奔驰数百年来的造车理念。
但我始终相信，总会在某一个瞬间能看到传统车企开始转变，开始适应新时代。在试驾奔驰EQE SUV时，更加确定这个瞬间真的不远了，至少它释放了不错的信号。 出自EVA平台的奔驰EQE SUV已然是第四款产品，在EQS、EQS SUV以及EQE相继推向市场之后，能让人清楚感受到EQE SUV的完成度相较最初已有不少的进步。
全新EQE纯电SUV上市之后，梅赛德斯-EQ家族现有的纯电平台车型在中国市场已经全部落地。在定价和市场策略上，EQE纯电SUV对中国本土造车新势力给予了足够的尊重和重视，但它是能否强化奔驰在中国电动市场的存在感，EQE纯电SUV是一块试金石。否则它需要更具进攻性。
备受期待的奔驰EQE纯电SUV车型现已正式上市，新车此次共计推出四款车型，售价区间460-606万元。奔驰EQE SUV是奔驰品牌基于EVA纯电平台正向研发的豪华纯电SUV，全系搭载前后双电机四驱系统，且装载有一套专属越野模式。
6月9日，在2023（第二十五届）重庆 车展上，北京奔驰EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价区间为46-606万元。
作为梅赛德斯-EQ家族的第八位成员，同时也是梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台正向研发的第四款车型，全新EQE纯电SUV于5月28日宣布正式上市。全新EQE纯电SUV四款车型的售价为为46-606万元，对比同级的GLE SUV，很显然全新EQE纯电SUV的价格更有诚意。
奔驰EQE纯电SUV的厂商建议零售价范围为46万元起至606万元起。2023年5月27日，全新EQE纯电SUV在中国市场正式上市，共推出4款车型，分别为全新EQE3504MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE3504MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE5004MATIC特别版纯电SUV和全新EQE5004MATIC纯电SUV。
我们知道目前EQ家族中EQC是一台SUV，所以未来EQC车系是否会改为与EQS、EQE的轿车和SUV车型的命名方式还不得而知。值得一提的是，早些时候德国一家媒体曾表明，梅赛德斯-奔驰可能会在2024年底前完全淘汰EQ系列的叫法，但没有具体说明其电动车型系列的全新命名方式。
动力方面，相关消息显示，EQE预计搭载容量100kWh的电池组，续航里程达600km。前期将会先推出双电机四驱版本，后期再推后驱版本，预计其账面动力参数会超过现款在售车型奔驰EQC的408Ps和730N·m。值得注意的是，奔驰EQE？AMG版本高性能车型预计在2023年至2024年进行发布。
易车讯 日前，梅赛德斯-奔驰董事会 康林松（Ola Kaellenius）在接受采访时表示，奔驰EQG将于2024年推出。此前，该车的概念车型在2021慕尼 展上展出，外观已经非常接近量产版。Concept EQG重新设计了中网设计，采用了多样化的LED照明组合，带来强烈的科技感。
